Beiträge von Michael R

Meine groben Ziele für nächstes Jahr

- Ostermontag Tour durch Ostfriesland (MC Holtriem, evtl. mit der CX500) wenn Wetter gut

- Schleswig-Holstein im Mai, mit der CX Truppe (wird aber kurzfristig entschieden, je nach Arbeitslage)

- 2 Wochen nach Pfingsten zum CX500 Treffen in Vechta

- Sommer hoffentlich 2 Wochen (evtl. paar tage mehr) Norwegen, Darlsnibba, Vestkapp (kenne ich bisher nur im dicken Nebel), Aursjøvegen, Atlantikstraße, etc. Gefahren wird mit Wohnmobil und Anhänger.

- vll. nochmal Müchen und umzu, den kleinen Bruder besuchen wenn es die Zeit zu läßt.

Gruß Michael

Anbei ein paar Bilder zu der von mir angewandten Gewindemuffe.

mit eingesetztem Gewindestift, Muffe selbst auf 22mm gekürzt

vormontiert

angezogen, Leitungen scheuern gerade eben nicht am Blinkerhalter.

Das ist mir zugegebener Maßen zu eng zum Halter, werde wohl nochmals etwas kürzen.

Habe aktuell noch 8 Gewindemuffen abzugeben, bei Intresse bitte PN.

Gruß Michael

Zitat von Thüringer

Meine Lösung sieht so aus. Ein 20mm Rohr + entsprechend längere Schraube versetzt die Durchführung so, dass die Bremsleitung oberhalb des Tachodisplays verläuft.

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Die Lösung finde ich am Besten!

Warum?
- drückt die Leitung genau da weg, wo sie am meisten stört, also auf der linken Seite.
- Hat die ursprüngliche Höhe, und somit kommt die Gummikappe der Leitungen nicht an den Halter, beim volltändigen Ausfedern. Wird zwar nix passieren, aber.........
- recht einfach nach zu bauen.
- sehr stabil

ich werde aber statt des Röhrchens eine Gewindemuffe verwenden, um die originale Schraube für die Leitungsführung verwenden zu können.

Gruß Michael

Rechts kommt vom ABS Block, links geht die Leitung runter zur Bremse

Von daher geht das

Spitze
ich hatte auch schon mit dem Problem zu kämpfen, aber mich noch nicht um eine Lösung bemüht.

Nun aber ja sehr intressante Ansätze, wo ich sicher auf eine Art das Problem auch bei meiner CRF lösen werde.

Gruß Michael

Motorschutz und Gepäckbrücke ab Werk würden mich eher intressieren,

aber ich hab ja meine CRF300L schon ;-)

Gruß Michael

richtig, mir geht es um die Felgen, samt Nabe etc.
Aber ich meine mich grade zu entsinnen, das die Achsbolzen andere Durchmesser bekommen haben

Muss ich nochmal recherchieren.

Hallo zusammen

sind die Räder untereinander austauschbar, von der 250L und 300L??

Bin am überlegen mir nen 2.Radsatz zuzulegen.

Gruß Michael

unterwegs leider vergessen Bilder zu machen ;-)

Edith sagt gerade: Ich mußte heute wieder mal die Hupe einsetzen, um auf mich aufmerksam zu machen. die Radfahrer haben die gesamte Breite des schmalen Verbindungsstrße genutzt und mich nicht bemerkt. Bei den Pferden und Hunden, die mir samt Besitzer entgegen kamen bin dran langsam vorbeigerollt, was dankend begrüßt wurde.

Wo is der gefällt mir Button?? :D :D :D

Verkauft, darf gelöscht werden

Ich bin zurück zum Schutz für die 250er, da der für die 300er einfach viel zu wenig Platz hat zum Motor. Bei mir lag er direkt am Ölfilterdeckel an, wie soll da im Falle eines Falles was abgefedert werden?

Ja, optisch ist er definitiv die bessere Wahl, aber vom Schutz bei Sturz oder so, eher die schlechtere in meinen Augen.

Gruß Michael

Niedersachsen, 49624 Löningen

darf gerne nachgetragen werden

Hallo und willkommen im Forum

tja, auch der Händler wo ich die 300er grade zur 1.000km Inspektion hatte sang ein ähnliches Lied.

Die 250er hätte er zuletzt fast zum Einkaufspreis weg getan, und die 300er wollen nun "alle" haben.

Ich bin froh ne "Gebrauchte" bekommen zu haben und nicht auf einen wagen Liefertermin warten muss.

Gruß Michael

Nochmal schnell nen Bild mit der XL350R gemacht, bevor sie morgen abgeholt wird.

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So ganz wohl ist mir ja nicht dabei, aber wer weiß was noch kommt ;-)

Gruß Michael

Wieviel % sind denn bei der Sammelbestellung drin??
Bis zum 31.10. gibt es ja für alle 10% wenn ich das richtig gesehen habe bei Wilbers.

Gruß Michael

Hallo
biete hier eine quasi neue Acerbis Motorschutzplatte für die CRF300L an. Komplett mit den erforderlichen Schrauben und Hülsen.
keine Kratzer, lediglich Montagespuren und nicht 1000% sauber

Die Platte sitzt sauber am Rahmen und schließt auch den Motor formschön mit ein.

Als Preis stelle ich mir 70€ inkl. Versand per DHL innerhalb "D" vor.

Gruß Michael

Habe ebenfalls den für die 300er geordert,
nachdem ich den der 250er recht wuchtig finde.

Der für die 300er sitzt sehr eng um den Motor drum zu,
bei schweren Stürzen evtl zu eng, je nachdem wie der nachgiebt.

Aber für das wa sich fahren werden (Feldwege, etc.) wird das reichen und schöner sieht der auf jeden fall aus.

Gruß Michael

O.k.
vielleicht nehme ich dann doch wieder 2-3 Umdrehungen zurück,
aber nicht auf Ursprung, dann sackt sie einfach zu weit ein.

Sobald Wilbers die ABE für die Federbeine verfügbar hat, mache ich mir Gedanken über den Umbau.

Gruß Michael

Zitat von ds23

Moin bei der MD44 gibt es ein vorbereiteten stecker vorne rechts an der maske
ich habe da auch lange nach gesucht flachsteckhuelsen ran und stopfen und fertig
(ich weiss die stopfen gehoeren darein nicht drunter)

Bei der CRF300L (ND16) sitzt er da immer noch :D

Gruß Michael