Beiträge von treefighter

Ich hab jetzt den Schnorchel raus. Es fährt sich sehr gut und fühlt sich kräftig an. Der Klang ist sehr braaapig. Richtiger Sportsound. Taugt mir.

Diese 4 Varianten haben wir getestet. Grundsätzlich kann man sagen, je offener alles ist, umso früher liegt die Leistung an und oben raus fehlt es an Spritmenge. Ohne Abstimmung wird es wohl nicht gehen, wenn man es sauber haben will. Was wäre jetzt zu empfehlen bezüglich Anfettung im oberen Drehzahlbereich. Dynojet, EJK, …?

Grün = original Auspuff
Rot = Arrow Komplettanlage, alles offen, Db-Killer raus, Luftfilter raus, Luftfilterkasten offen

Grün = original Auspuff
Rot = Arrow Komplettanlage ohne Kat, mit Db-Killer, Luftfilterkasten auf und Luftfilter raus

Grün = original Auspuff
Rot = Arrow Komplettanlage ohne Kat, mit Db-Killer, ohne Schnorchel

Grün = original Auspuff
Rot = Arrow Komplettanlage ohne Kat mit Db-Killer

Ich habe es die letzten beiden Jahre in Europa erlebt, wie von geschlossenen Grenzen berichtet wurde und von strengsten Kontrollen. Ich bin sehr viel gereist. Wenn man dann über die Grenze fuhr, hat man die Realität gesehen. Meistens halb so wild. Ein Freund ist auch mehrere Monate in Südamerika gewesen und hat dasselbe berichtet. Es war vieles möglich, auch wenn von geschlossenen Grenzen berichtet wurde. Das ist meine Erfahrung zu diesem Thema und ich hoffe Noraly kommt gut durch. An Mut fehlt es ihr nicht und sie ist kein naives Mädchen. Ich wünsch ihr alles Gute.

Zitat von Tobi

Vor allem, weil sie sich offenbar nicht über die Situation der Grenzübergänge bewusst ist. Die sind nämlich momentan fast alle zu.

Es wird nicht so heiß gegessen wie gekocht.

👍

Der Arrow ist jetzt montiert. Ich hatte heute aber keine Zeit für die Messung. Das machen wir am Dienstag. Temperatur ist im beheizten Prüfstandsraum konstant. Luftdruck wird ausgeglichen. Vielleicht machen wir eine Messung mit original Luftfilter und einmal mit offenem Kasten. Oder nur Schnorchel raus? Weisst du was gescheiter ist?

Ja, ich bin auch nur am Unterschied interessiert. Eben mit original Auspuff und Nachrüstanlage.

Ich finde, die Ami Kurve schaut viel durchhängender aus. Wahrscheinlich eine Sache der Darstellung. Die Ergebnisse (Werte) sind sich ja sehr ähnlich. Was mich erstaunt, wo doch oft verschiedene Prüfstände sehr unterschiedliche Ergebnisse liefern.

Da hast sicher recht. Luftfilter ist jetzt noch der originale.

Die Messung mit original Auspuff war schon mal in Ordnung. 24,1 PS am Rad ist gut. Die Leistungsentfaltung ist sehr schön. Ab 9000 U/min ist der grösste Hype vorbei. Sie dreht fast 11000 U/min, genau 10875. Dann kommt deutlich der Begrenzer. Jetzt wird der Arrow montiert, dann schaun wir noch mal.

Die Noraly hat ein neues Bike 😁💪

Leicht vorgepumpt hab ich ihn. Ist mir aber trotzdem passiert.
Crf249, wo hast du die Conti Felgenbönder gekauft?

Die Contibänder werd ich mir bestellen und eine gute Montagepaste auch. Danke für den Tip!

Ich hasse es Schlauchreifen zu montieren. Letztens hab ich einen Schlauch mit dem Montiereisen gezwickt. Und heute beim aufziehen eines Straßenreifens für den Prüfstandslauf hat sich der Schlauch zwischen Wulst und Felge aufgezwickt. Ich kann gar nicht so viel schauen wie ich aufpassen müsste. :cry:

Noch was interresantes:
Das Ventil hatte am original Schlauch die Mutter in der Felge montiert. Vorne und hinten gleich.

Das Foto hat sich schon wieder gedreht.

Rally rockt 8-)