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Wollte nur sagen dass ich frei gekriegt habe und dabei bin. Yeah! :D Karklausi
Hab gerade überlegt, dass ich Reifentechnisch gesehen möglicherweise mit der Tracer anreise. Muss den Stollenreifen schonen für italienische Westalpen und für die Tracer liegen schon neue Schuhe beim Höndler. Wär das ein Problem? Karklausi
Ich hab zwar noch nie n anderen Reifen gefahren, aber wenn was im Matsch nicht geklappt hat lag es eher an mir. Also lass mich das selber beurteilen. Für Strasse und! Matsch bzw Schotter ist der originale Reifen fürn Anfänger nicht verkehrt. Karklausi
Halllooo! KaroADV und sebastian haben mir beide einen wenig gefahrenen Hinterreifen angeboten. Aber leider ist keiner von den Beiden in der Lage ne Pin zu beantworten. Daher der Aufruf. Lest eure Pins und antwortet doch bitte mal. Karklausi
Ich starte in Essen, möchte über den TET NL dorthin. Dann evtl TET Belgien, obwohl man dann auch „kurvenreich“ nehmen kann, in Belgien ist der TET nur Asphalt. Dort treffen wäre auch ne Option. Ich könnte auch Donnerstag schon los. Der 1. Mai ist ja auch Feiertag. Karklausi
Bin interessiert an den Zeta Pivot Brems- und Kupplungshebel und finde bei magiac-offroad nicht die Richtigen für mein Moped (CRF300L von 2022). Kann mir jnd mal ne Bestellnummer geben? Finde die immer nur für andere Enduros? Karklausi
Hier auch - das selbe Theater wie michi. Der hat mir auch damals netterweise die Hülsen gedreht. Wilbers hat sich extrem unfreundlich und inkompetent gezeigt - sowohl telefonisch als auch per Mail. Das Gabel-Federkit ist eine Frechheit und hätte ein 16-jähriger Praktikant besser hinbekommen. Der Laden bekommt von mir sicherlich keinen Cent mehr...
Wurde das von Wilbers selber eingebaut oder von einem anderen Händler? Karklausi
Also so einen Kanister habe ich mir auch zugelegt. Kann man den einfach hinten auf den Gepäckträger schnallen oder ist das gefährlich v wg Sonne auf Benzin? Karklausi
Ich fahr ja aus Geiz und Bescheidenheit ( und fehlenden Offroadmöglichkeiten) gern den Originalreifen. Am nächsten Wochenende mache ich ein Endurotraining bei Stefan in Bilstain. So wie es aussieht, wird es nass und matschig. Wie niedrig kann ich den Druck in beiden Reifen wohl minimieren um sicherer und trotzdem Reifenschonend im Gelände zu fahren? Muss ja noch mit genau dem Reifen zurück fahren von Belgien bis ins Ruhrgebiet. Also nix riskantes, wo der Reifen Schaden nimmt. Originalschläuche sind auch drin, das wird auch erstmal nicht geändert. Karklausi