Ich hab den CLS Öler nicht an der Honda sondern an meiner Tracer700.
Karklausi
Beiträge von Karklausi
Bereits registrierte Mitglieder können sich wie gewohnt mit Ihrem bisherigen Benutzernamen und Passwort anmelden und das Forum nutzen. Sollten Sie Ihr Passwort vergessen haben, können Sie über die Funktion „Passwort vergessen“ ganz einfach ein neues Passwort anfordern.
-
-
Günstig: Cobra gross, günstig, ohne Bedienung am Lenker.
Mittelpreisig: Scotoiler gibt es mit oder ohne Bedienelement am Lenker, funzt gut, schmiert ein bisschen an Felge rum, geht aber.
Teuer: CLS Kettenöler, gibt es mit! und ohne Griffheizung. Sehr teuer, Mini Bedienteil am Lenker, aber der Beste von allen in Punkto Ölmenge, Griffheizleistung passt sich automatisch an, Zuverlässigkeit und Sparsamkeit.
Mehr kenne ich nicht. Wenn man sich für das CLS System entscheidet, sollte man es vom Hersteller selber (Hobbit) oder von ausgewählten Fachleuten einbauen lassen. Da kenne ich Einen in Düsseldorf der das sehr gut macht. Kostet dann aber auch ca. 800,-€ mit PiPaPo.
Karklausi
-
Ich gatte jahrelang eine Kawasaki Versys 650, gleiches Problem. Ruckelnde Gasannahme im unteren Drehzahlbereich. Dafür gab es einen 02 Eleminator, der die Lambdasonde ( was weiss ich, was das ist ) ausschaltete und das Gemisch fetter machte. Ergebnis: bessere Gasannahme, kein Ruckeln. Kosten: ca. 20,-€.
Ihr spinnt doch, 350,-€ plus x dafür hinzublättern.
War heute auf der Imot Messe und man empfahl mir, ein anderes Ritzel/ Kettenblatt zu probieren. Soll auch damit besser werden.
Karklausi, die so ein Ding kaufen würde für max. 50,-€. -
Herzlich Willkommen!
Karklausi -
So, da ich wg Corona zur Quarantäne verpflichtet bin und Langeweile habe, hier mal ein kurzer Zwischenbericht:
Ich habe meine CRF300L im Juli erhalten. Bin bis heute erst 1400km gefahren, da ich 2 Motorradreisen (Alpenpanoramastrasse/ Schweizer Pässe ) noch mit der Tracer absolviert habe.
Hier im Pott hat uns crf249 ein tolles Revier gezeigt, dass ähnliche Bedingungen wie ein Enduropark bietet. Ich bin zwar blutiger Anfänger im Offroadbereich, aber es macht voll Spass kleine Hügel rauf und runter zu düsen, durch Matschlöcher und Sand zu fahren. Jd Tag traue ich mich ein bisschen mehr.
Wir haben hier eine gut funktionierende whattsApp Gruppe für kurzfristige Treffen. Mir ist das sehr recht, da ich als Anfänger Schiss habe, verletzt auf der Strecke liegen zu bleiben.
Einmal war ich mit nem Kumpel sogar schon auf dem TET NL, habe sogar einen kleinen Sandhügel geschafft.
Leider habe ich mir gleich einen Nagel rein gefahren, aber der Kumpel hatte professionelles Flickzeug dabei und eine Engelsgeduld und hat den Schlauch durch einen Neuen ersetzt.
Jetzt wurde die 1000er Inspektion erledigt. Schaltblitz wurde auf höchste Stufe gestellt, der blinkte in einer Tour, Gasspiel wurde verkleinert, Kette gespannt, glaube ich zumindest, und die Achsmutter auf richtigen Anzug kontrolliert. Natürlich incl. Ölwechsel.
Mit meiner Offroadbekleidung ( Alpinestars Hartendurostiefel/ Knieschoner/ Endurohose/ SafemaxxxProtektorenshirt ) fühle ich mich wohler als in normaler Motorradmontur. Ist auch nicht so heiss darin.
Mein nächstes Ziel ( Westalpen/ LGKS/ Meira Stura/ col du sommelier/ jafferau/ assietta ) kann kommen im August/ September 2023.
Lg Karklausi -
Über 300,-€ ??? :shock:
Das geht auch mit der SafeMaxx Jacke unter beliebiger Bekleidung.
Karklausi -
890km, :lol:
Karklausi -
Ich habe heute auch die SafeMaxx Protektorenjacke eingeweiht und für gut befunden.
Da mein Bauch dick ist, brauchte ich XL, dann verrutschen die Ellbogenprotektoren tatsächlich ein wenig. Abhilfe verschafft aber ein knappes Langarmshirt darüber, dann fixiert das die Protektoren sehr gut.
Wenn das nicht reicht, kürze ich die Ärmel am Oberarm mit Panzertape, nähen kann man das Synthetikmaterial glaube ich nicht.
karklausi -
Iiihhh, baaah. So sieht das Ding von unten aus. Hab grad Lehm abgekärchert, von Moped und Stiefel, aber drunter hab ich nicht geschaut.
Karklausi -
Die Knieschoner gehen bis zum Schienbein, und die Endurostiefel gehen bis unters Knie, also gibt es eine Überschneidung, geht aber gut.
-
Fürn paar euronen mehr gibt es schon Mini-Kompressoren, die können nicht nur Luft raus lassen, sondern auch rein tun! Ausserdem gibt es welche, mit denen man auch noch ein Handy laden kann.
Karklausi -
Ich habe inzwischen Harte Crosstiefrl, Endurohose und Knieschoner, die auch unter die Stiefel passen.
Als Protektorenjacke interessiert mich die gelb schwarze SafeMaxx Jacke von Polo.
Hat jnd Erfahrung damit? Fürs Gelände möchte ich mich gut schützen und ne olle Jacke oder Regenjacke einfach drüber ziehen.
Dieses Modell hat auch Protektoren an Schlüsselbein und Brust, sowie natürlich Rücken, Schulter und Ellebogenprotektoren.
Karklausi -
Grün ergibt sich aus einer Mischung von blau und gelb.
An meiner Yamaha hab ich mal die ganze Kühlflüssigkeit wechseln müssen, da ich gemischt hatte. Sicher ist sicher. Kostet ja nicht die Welt.
Karklausi -
Ich glaube allerdings nicht dass sie groß genug sind für dein Gepäck.
Gruß MagoDeswegen hab ich ja XL 34 liter genommen. Bei 15% Rabatt konnte ich nich wiederstehen.
Karklausi
-
So sieht er an der 300 L aus.
Karklausi -
Hinten. Ohne würde man das Plastik vermutlich kaputt machen.
Ist deiner auch so schief?
N bisken irgendwie.
Karklausi -
ktmpowershop bietet Enduristan Blizzard Taschen mit 15% Rabatt an. Hab natürlich zugeschlagen, nachdem ich die Billigdinger von Polo QBag wieder retouniert hab wg fehlender Abstadshalter.
Karklausi -
rso:
Hab den gleichen Gepäckträger. Da waren nur 2 Distanzstücke dran. Hast du die vorn oder hinten dran gemacht?
Karklausi -
In anderen Foren gibt es Untergruppen für die versch. Modelle. Vllcht als Idee für den Admin. Dann kann man 250/300/ L/Rally und 450er unterscheiden, da es ja viele Unterschiede gibt.
Karklausi -
Hier gibts noch eine 300 L:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta…&utm_medium=ios
Karklausi