Nach seinem Toursieg 2024 wird Ricky Brabec vom Honda Werksteam der Gejagte sein. Er fährt seit 2016 für HONDA und hat mit
seinem Erfolg 2020 bereits 2 Dakar Siege in de Tasche. Sein
Arbeitsgerät ist die wieder verbesserte CRF450Rally.
Beiträge von Jumper
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Hoffentlich hält sich Eurosport diesmal
an die Sendezeiten :x und verlegt nicht
willkürlich vor oder zurück. -
Thema hat sich für mich erledigt. Komme gerade
vom Örtlichen und habe meine CRF 2022 für den
Modelljahrgang 2025 in Zahlung gegeben.
Ich wollte unbedingt die neuen Features und die
aktuelle Abgasnorm. Jetzt heißt es erst mal warten,
aber das kenne ich ja schon vom Vorgänger :mrgreen: -
CRF 450 Rally um genau zu sein :geek:
Dieses Mal sind 12 Etappen mit 7805 km zu bewältigen.
Deutsche Beteiligung mit Mike Wiedemann auf einer
privaten KTM und Sebastian Bühler vom Hero Team. -
Bald ist es wieder soweit. Vom 03. bis 17.01.2025 läuft
die 47. Ausgabe der Dakar zum 5. Mal in Saudi Arabien.
Honda stellt das größte Werksteam mit den Fahrern:
Brabec, Quintanilla, Howes, van Beveren, Schareina
Allesamt Piloten, denen man einen Gesamtsieg
durchaus zutrauen kann. -
Auf den bekannten Portalen finde ich keine neue CRF 300 L unter 5.500,- € (inkl. Tageszulassungen) 🤷🏻♂️Auf den Portalen :D , das zählt doch keiner!
Dann geh mal zum Honda Dealer. Der alte Kram muss weg.
Koste es was es wolle. Ich habe Anfang des Jahres eine neue
DAX bestellt. Mit 4,5T lag die 700 EUR unter dem Listenpreis.
Somit habe ich die eigentlich recht günstig geschossen.
Jetzt schmeißen sie Dir die für glatte 4T hinterher. So sieht’s aus :cry: . -
das ist tatsächlich wieder normal. Es galt mal die Faustformel alle 3 Jahre Halbierung des Wertes. Beim Inzahlung nehmen eines Händlers (auch noch einer Fremdmarke) kommen natürlich weitere Abschläge dazu. Die letzten Jahre haben das deutlich durcheinander geruckelt. Jetzt ist der Markt wieder da, wo er mal war und m.M.n. auch hin gehört
Na ja, ich habe gerade meine 2 Jahre alte Tenere für 7400 EUR verkauft.
Die 3T Abschlag halte ich für fair und in Ordnung. Aber lediglich 3200 EUR
Inzahlungnahme für die CRF ist frech. Aber vielleicht reguliert sich der
Markt ja wieder, wenn die E5 Lagerware mal abverkauft ist. Derzeit günstigste neue E5 CRF für 4650 EUR. Auch in Grau :shock: -
Och menno, das Ding war doch als Altersvorsorge gedacht ;):roll:
Der ist gut :D
Eigentlich ist der Verkaufspreis für die kleine CRF in Ordnung.
Für das Geld bietet die schon viel, aber die 590 EUR an Über-
führungskosten für ein Kleinmotorrad sind schon heftig. Das
neue 2025 Modell in Grau sieht ja mal Hammer aus. -
[quote='Stoyoshi','Re: CRF 300 Preise']
Ich bin total verwundert, dass man nach 2-3 Jahren schon dran denkt, das Motorrad zu wechseln… ich bin vmtl komisch… :?Länger als 2 Jahre habe ich noch nie ein Motorrad behalten. Da ist die CRF schon eine Ausnahme. Meine Psychologin meint aber, dass mit mir alles in Ordnung ist :mrgreen:
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Zu den Preisen: Honda nimmt die CRF zur Zeit überhaupt nicht in Zahlung, und so wird es bei anderen Händlern auch kein einfaches Unterfangen. Ich habe spaßeshalber mal beim örtlichen Yamaha Dealer nach Inzahlungnahme CRF für eine Tenere angefragt. Für ein gerade mal 2 Jahre altes Motorrad nicht mal die Hälfte des Kaufpreises ist schon frech.
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Die Suzi ist halt ein bisschen erwachsener als die CRF.
E5+ stört mich überhaupt nicht. Das + bedeutet doch
lediglich ein anderes Messverfahren. Und was soll an
Titanventilen schlecht sein? Ich habe Titan in der Hüfte
und bin äußerst zufrieden damit. -
Endlich hat auch die L jetzt die vernünftigen LED Blinker. Die neuen Graphics gefallen mir auch. Und am Fahrwerk wurde auch Hand angelegt. Insgesamt eine schöne Weiterentwicklung. Auf der Kölner Messe stand die noch nicht. Aber die überarbeitete Rally war da. Und beim Aufsitzen war das Gefühl bereits wesentlich straffer. Mein Highlight auf der Messe war die 400er Suzuki. Ich kann mir gut vorstellen, dass ich die haben möchte. Preis war allerdings noch offen. Aber die L abgeben? Jetzt wo die Preise derart im Keller sind :roll: .
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So weit mir bekannt lief es vorher eher in Eigenregie ohne offiziellen Importeursstatus. Ist aber auch egal. Hauptsache es gibt einen seriösen Ansprechpartner für die wirklich schönen Moppeds!
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Hallo Wildwutz, ein herzliches Willkommen auch von mir.
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Die Händler überschlagen sich ja gerade mit Angeboten für die CRF. Eine L lässt sich bereits mit 4950 EUR abgreifen :shock: . Schade, das tut dem Gebrauchtmarkt nicht gut. Andererseits ist der Preis fürs 2025 Modell angehoben worden. Die überarbeitete und facegeliftete kostet nun 6640 EUR inkl. Überführung. Und die Rally einen 1000er mehr.
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Endlich hat sich ein Kove Importeur gefunden. Der bayrische Händler BSN kümmert sich ab sofort um den Chinesen. Neufahrzeuge und Probefahrtsmaschinen sollen bereits vorrätig sein :) Info unter http://www.bsn-racing.de
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:?:
Ich verstehe ehrlich gesagt nix.Ich übersetze gerne für dich :mrgreen:
Da zahle ich mit den neuen Konditionen sogar wenige als bisher.Bei mir ist alles deutlich teurer geworden. Ob 🚗 oder 🏍 !!
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Was für ein Wohltäter :o
Mit der Teileauswahl hätte ich mindestens 300 EUR gemacht. -
Reisende soll man nicht aufhalten. Alles Gute, mach’s gut.
Motorräder kommen und gehen bei mir,
aber die kleine CRF darf bleiben :mrgreen: -
Servus Manni, schicker Brummer. Viel Spass in F :!: