Beiträge von Jumper

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    Nach seinem Toursieg 2024 wird Ricky Brabec vom Honda Werksteam der Gejagte sein. Er fährt seit 2016 für HONDA und hat mit
    seinem Erfolg 2020 bereits 2 Dakar Siege in de Tasche. Sein
    Arbeitsgerät ist die wieder verbesserte CRF450Rally.

    Thema hat sich für mich erledigt. Komme gerade
    vom Örtlichen und habe meine CRF 2022 für den
    Modelljahrgang 2025 in Zahlung gegeben.
    Ich wollte unbedingt die neuen Features und die
    aktuelle Abgasnorm. Jetzt heißt es erst mal warten,
    aber das kenne ich ja schon vom Vorgänger :mrgreen:

    CRF 450 Rally um genau zu sein :geek:

    Dieses Mal sind 12 Etappen mit 7805 km zu bewältigen.
    Deutsche Beteiligung mit Mike Wiedemann auf einer
    privaten KTM und Sebastian Bühler vom Hero Team.

    Bald ist es wieder soweit. Vom 03. bis 17.01.2025 läuft
    die 47. Ausgabe der Dakar zum 5. Mal in Saudi Arabien.
    Honda stellt das größte Werksteam mit den Fahrern:
    Brabec, Quintanilla, Howes, van Beveren, Schareina
    Allesamt Piloten, denen man einen Gesamtsieg
    durchaus zutrauen kann.


    Auf den bekannten Portalen finde ich keine neue CRF 300 L unter 5.500,- € (inkl. Tageszulassungen) 🤷🏻‍♂️

    Auf den Portalen :D , das zählt doch keiner!
    Dann geh mal zum Honda Dealer. Der alte Kram muss weg.
    Koste es was es wolle. Ich habe Anfang des Jahres eine neue
    DAX bestellt. Mit 4,5T lag die 700 EUR unter dem Listenpreis.
    Somit habe ich die eigentlich recht günstig geschossen.
    Jetzt schmeißen sie Dir die für glatte 4T hinterher. So sieht’s aus :cry: .


    das ist tatsächlich wieder normal. Es galt mal die Faustformel alle 3 Jahre Halbierung des Wertes. Beim Inzahlung nehmen eines Händlers (auch noch einer Fremdmarke) kommen natürlich weitere Abschläge dazu. Die letzten Jahre haben das deutlich durcheinander geruckelt. Jetzt ist der Markt wieder da, wo er mal war und m.M.n. auch hin gehört

    Na ja, ich habe gerade meine 2 Jahre alte Tenere für 7400 EUR verkauft.
    Die 3T Abschlag halte ich für fair und in Ordnung. Aber lediglich 3200 EUR
    Inzahlungnahme für die CRF ist frech. Aber vielleicht reguliert sich der
    Markt ja wieder, wenn die E5 Lagerware mal abverkauft ist. Derzeit günstigste neue E5 CRF für 4650 EUR. Auch in Grau :shock:


    Och menno, das Ding war doch als Altersvorsorge gedacht ;)

    :roll:

    Der ist gut :D

    Eigentlich ist der Verkaufspreis für die kleine CRF in Ordnung.
    Für das Geld bietet die schon viel, aber die 590 EUR an Über-
    führungskosten für ein Kleinmotorrad sind schon heftig. Das
    neue 2025 Modell in Grau sieht ja mal Hammer aus.

    [quote='Stoyoshi','Re: CRF 300 Preise']
    Ich bin total verwundert, dass man nach 2-3 Jahren schon dran denkt, das Motorrad zu wechseln… ich bin vmtl komisch… :?

    Länger als 2 Jahre habe ich noch nie ein Motorrad behalten. Da ist die CRF schon eine Ausnahme. Meine Psychologin meint aber, dass mit mir alles in Ordnung ist :mrgreen:

    Zu den Preisen: Honda nimmt die CRF zur Zeit überhaupt nicht in Zahlung, und so wird es bei anderen Händlern auch kein einfaches Unterfangen. Ich habe spaßeshalber mal beim örtlichen Yamaha Dealer nach Inzahlungnahme CRF für eine Tenere angefragt. Für ein gerade mal 2 Jahre altes Motorrad nicht mal die Hälfte des Kaufpreises ist schon frech.

    Die Suzi ist halt ein bisschen erwachsener als die CRF.
    E5+ stört mich überhaupt nicht. Das + bedeutet doch
    lediglich ein anderes Messverfahren. Und was soll an
    Titanventilen schlecht sein? Ich habe Titan in der Hüfte
    und bin äußerst zufrieden damit.

    Endlich hat auch die L jetzt die vernünftigen LED Blinker. Die neuen Graphics gefallen mir auch. Und am Fahrwerk wurde auch Hand angelegt. Insgesamt eine schöne Weiterentwicklung. Auf der Kölner Messe stand die noch nicht. Aber die überarbeitete Rally war da. Und beim Aufsitzen war das Gefühl bereits wesentlich straffer. Mein Highlight auf der Messe war die 400er Suzuki. Ich kann mir gut vorstellen, dass ich die haben möchte. Preis war allerdings noch offen. Aber die L abgeben? Jetzt wo die Preise derart im Keller sind :roll: .

    Die Händler überschlagen sich ja gerade mit Angeboten für die CRF. Eine L lässt sich bereits mit 4950 EUR abgreifen :shock: . Schade, das tut dem Gebrauchtmarkt nicht gut. Andererseits ist der Preis fürs 2025 Modell angehoben worden. Die überarbeitete und facegeliftete kostet nun 6640 EUR inkl. Überführung. Und die Rally einen 1000er mehr.