Biete hier einen Touratech 3 L Kanister komlett mit der Halterung und Spannriemen an
Habe das Teil nur bei einer Motorradreise einmal benutzt.
Kanister Art-Nr. 010700573-0 - Neupreis 19,90 €
Halterung mit Gurten 01-05009130-0 - Neupreis 32,90 €
Da ich keine großen Reisen mehr vorhabe, ist das Teil jetzt übrig und liegt nur herum.
nur zusammen abzugeben um 25,- €
Danke vorerst mal für Eure Antworten,
ich werde mir vorsorglich mal einen Spanner besorgen und auf die Reise mitnehmen!
Der ist ja nicht groß und kann unterwegs auch leicht getauscht werden.
Vielleicht täuscht es mich auch und ich höre schon das Gras wachsen.
Wollte nur wissen ob dass wirklich ein Problem ist, mit dem Steuerkettenspanner, so wie es ausschaut
hat bisher niemand damit ein Problem gehabt.
Ich freue mich sehr auf die große Reise mit der kleinen Honda, hatte bisher nur größere Motorräder, aber mit der kleinen macht es sicher mehr Spaß auf den Schotterpisten .
LG, Mani
Hallo Freunde der keinen CRF-Modelle,
hätte mal eine Frage! Hat von Euch schon mal Einer den Steuerkettenspanner benötigt?
Ich habe mal wo gelesen das dieser gerne mal defekt wird und man sollte ihn rechtzeitig tauschen wenn's laut wird.
Habe sie erst letztes Jahr gebraucht mit nur 5.000 km gekauft und kenne sie halt noch nicht so gut.
Mir kommt vor das es bei meiner MD38, so zwischen 4 - 5000 Touren jetzt etwas klackert, sie hat jetzt gerade erst 12.000 km drauf Bin gerade dabei das 12.000 km Service zu machen.
Da ich dieses Jahr noch damit über die Westbalkan-Länder noch nach Albanien und dann mit der Fähre nach Bari und über Italien zurück fahren möchte, hätte ich gerne gewusst ob jemand von Euch auch schon Probleme mit der Steuerkette hatte.
Jetzt hätte ich noch Zeit da etwas zu tauschen wenn es notwendig wäre!
Freue mich auf zahlreiche Infos.
LG, mani
Hallo Freunde der keinen CRF-Modelle,
hätte mal eine Frage! Hat von Euch schon mal Einer den Steuerkettenspanner benötigt?
Ich habe mal wo gelesen das dieser gerne mal defekt wird und man sollte ihn rechtzeitig tauschen wenn's laut wird.
Habe sie erst letztes Jahr gebraucht mit nur 5.000 km gekauft und kenne sie halt noch nicht so gut.
Mir kommt vor das es bei meiner MD38, so zwischen 4 - 5000 Touren jetzt etwas klackert, sie hat jetzt gerade erst 12.000 km drauf Bin gerade dabei das 12.000 km Service zu machen.
Da ich dieses Jahr noch damit über die Westbalkan-Länder noch nach Albanien und dann mit der Fähre nach Bari und über Italien zurück fahren möchte, hätte ich gerne gewusst ob jemand von Euch auch schon Probleme mit der Steuerkette hatte.
Jetzt hätte ich noch Zeit da etwas zu tauschen wenn es notwendig wäre!
Freue mich auf zahlreiche Infos.
LG, mani
Hallo Willi,
werde es hier wieder posten, was ich nächstes Jahr mache!
Irgend was mit ein bisschen Schotter ist mir noch jedes Jahr eingefallen!
LG, Mani
Hallo Gemeinde,
mit einer Woche geht da für eine Balkantour leider nicht viel!
Habe selbst mit einem Motorrad-Freund aus Deutschland eine Tour über die westlichen Balkanländer bis nach Albanien geplant,
Von Albanien fahren wir mit der Fähre nach Bari (Itl.) und ab da über die Abruzzen und die Apennin-Berge zurück.
Es kommen ca. 5.000 km zusammen.
Die Strecke ist komplett durchgeplant, die Tagesetappen liegen zwischen 350 km auf guten Straßen und 160 km auf schlechten Straßen, mit Schotterabschnitten. Es sind nicht 160 km nur Schotter, aber mal 20 - 30 km oder mal 50 Km Schotter am Stück. Es kommen sicher ca. 300 - 400 km Schotter zusammen!
Ich bin schon seit den Jahren als die XT500 heraus kam, immer wieder in Ex. Jugoslawien bis Griechenland unterwegs gewesen. war sicher über 40 mal da unten, nicht nur mit dem Motorrad, kenne die Gegend ganz gut, nur Albanien ist für mich auch neu.
Wir möchten in Albanien unbedingt die Nord- und Süd-Route über Theth fahren, ab da geht dann weiter in den Süden.
Das Vermosh-Tal, Osumi-Tal (Canyon), Shushica-Tal liegt alles auf unserer Route und ein Abstecher über Nord-Mazedonien an den Ohridsee, wieder zurück nach Albanien, am Schluss nach Durres und mit der Fähre nach Italien.
Übernachtet wird in Zimmern, weil die da unten sehr günstig sind, da bekommt man 1 Doppelzimmer inkl. Frühstück um 20-25 €, da rentiert es sich nicht ein Zelt mit zu schleppen. Mit weniger Gewicht fährt es sich leichter auf den Schotterstraßen.
Bin mit meinem Freund schon seit 2008 fast jährlich unterwegs, erst nur im Alpenraum, dann auch bis Portugal, Rumänien, und Balkan. Wir haben auch ab und zu andere Mitfahrer mitgenommen, wollen aber die Gruppe nicht zu groß haben, max. noch 2 Mitfahrer, sie sollten Schottererfahrung und ein einwandfrei gewartetes Motorrad haben.
Unsere Abreise ab meinem Wohnort in Tirol ist letztes August-Wochenende (27. od. 28. Aug.), da geht es dann schon mit den Temperaturen dort unten, im Juli & August ist es zu heiß! Wir werden 17 Tage (ev. 1 Tag Reserve) unterwegs sein,
Hallo Frixus,
habe Dein Schreiben erst jetzt gelesen, sorry!
Aus der 300-er ist es leider nichts geworden, weil sie den ganzen Sommer 2021 nicht lieferbar war.
Wollte aber nicht ohne Motorrad sein und habe mich dann nach einer gebrauchten CRF250L umgeschaut.
Die hat sogar nur 23 PS, bin jetzt einen Sommer damit gefahren und muss sagen passt mir auch ganz gut.
Habe sie mir auch zum Fern-Reisen hergerichtet! Einige Touren mit Freunden gemacht, die hatten alle größere Motorräder.
War überhaupt kein Problem, bin halt bergauf etwas langsamer, aber fahre damit auf Landstraßen nicht viel langsamer wie vorher mit meinen größeren Motorrädern.
Bin hauptsächlich auf kleinen Nebenstraßen unterwegs, da passt die kleine sehr gut! Mit einem größeren Tank komme ich 400 km.
Werde jetzt im Sept. 2022 damit nach Albanien fahren und dann nach Italien übersetzen und über den ganzen Stiefel wieder nach Hause.
Die Reise dauert ca. 18 Tage und es werden ca. 5000 km werden mit viel Schotterstraßen am Balkan.
LG, Mani
Hallo Frixus,
habe Dein Schreiben erst jetzt gelesen, sorry!
Aus der 300-er ist es leider nichts geworden, weil sie den ganzen Sommer 2021 nicht lieferbar war.
Wollte aber nicht ohne Motorrad sein und habe mich dann nach einer gebrauchten CRF250L umgeschaut.
Die hat sogar nur 23 PS, bin jetzt einen Sommer damit gefahren und muss sagen passt mir auch ganz gut.
Habe sie mir auch zum Fern-Reisen hergerichtet! Einige Touren mit Freunden gemacht, die hatten alle größere Motorräder.
War überhaupt kein Problem, bin halt bergauf etwas langsamer, aber fahre damit auf Landstraßen nicht viel langsamer wie vorher mit meinen größeren Motorrädern.
Bin hauptsächlich auf kleinen Nebenstraßen unterwegs, da passt die kleine sehr gut! Mit einem größeren Tank komme ich 400 km.
Werde jetzt im Sept. 2022 damit nach Albanien fahren und dann nach Italien übersetzen und über den ganzen Stiefel wieder nach Hause.
Die Reise dauert ca. 18 Tage und es werden ca. 5000 km werden mit viel Schotterstraßen am Balkan.
LG, Mani
Ein neues unbenutztes Kettenrad mit 48 Zähnen!
Nagel neu Pkg. nur für Foto aufgeschnitten!
wollte am meiner CRF250L für den Einsatz im Gelände mal ein größeres Kettenrad montieren
habe es aber dann doch nicht gemacht.
Es müsste auch an diverse Honda CRF Cross-Modelle passen!
Preis: 10 ,- € plus Versand
Gruß, maniderbiker
Gute Idee!
werde ich mal probieren.
Das ist eben dass was die Montage erschwert beim Reifen montieren,
wenn der Reifen nicht richtig in Felgenbett geht.
Danke, Uli
Vielen Dank für die vielen Rückmeldungen!
Jetzt weis ich was ich wissen wollte, werde daher wohl am besten beim K60 Scout bleiben.
Wünschen noch ein schönes Wochenende
Danke inzwischen mal für die Antworten!
Hat Jemand den Mitas E-01 / E-05 oder den Heidenau K67 schon mal ausprobiert?
Hätte mal eine Frage,
gibt's noch Reifen mit weicherer Karkasse, so wie früher bei der XT500 und BMW R80G/S, da war es unterwegs leichter mal ein Platten zu flicken..
Ich fahre jetzt seit Jahren fast nur noch den Heidenau K60 Scout, der ist zum Reisen ein sehr guter Reifen, geht gut auf Schotter und Asphalt, plus lange Lebensdauer. Habe zum Glück die letzten 150.000 km nie eine Reifenpanne unterwegs gehabt, aber auf längeren Reisen immer Schläuche und Montagewerkzeug mit gehabt.
Aber sollte ich unterwegs mal eine Reifenpanne haben, dann wird das eine Plage bis der Reifen runter geht und wieder montiert ist, weil die Karkasse so steif ist.
Kann mich noch erinnern früher bei meinen XT's oder R80G/S, wenn ich mal einen Platten hatte, Reifen runter Ersatzschlauch rein und in 20-30 Min. bin ich wieder weiter gefahren.
Das schaffe ich beim Heidenau sicher nicht, habe mal einen Neureifen zu Hause selbst montiert, eine Schinderei, besonders wenn das Felgenbett nicht so tief ist.
Wenn das unterwegs, vielleicht noch bei 30 Grad passiert, dann gute Nacht.
Kennt Jemand von Euch Reifen die nicht so eine Steife Karkasse haben?
Würde beim nächsten Wechsel gerne mal einen anderen probieren, aber es sollte schon ein Stollenreifen sein, kein Straßen-Enduro-Reifen.
So was wie Reifen mit Trailprofil stelle ich mir vor, die CRF250 ist ja nicht so schnell, da müsste es doch was geben mit den Geschwindigkeitsindex bis 140 km/h.
Auf Rückmeldungen würde ich mich freuen!
Letzte Ausfahrt vor dem Schnee, sobald gesalzen wird wird mein Motorradl eingewintert.
Das ist auf er Schweizer Seite vom Umbrailpass!
Danke Sylvia,
war interessant zu lesen.
Hätte hier noch eine Übersichtskarte meiner Reiseroute
Am Balkan war ich seit 1980 schon öfter unterwegs, letztmalig bis Montenegro im Jahr 2016, aber Albanien konnte man
ganz früher nicht bereisen.
In Albanien war ich noch nie, wollte 2018 schon mal starten, aber 4 Tage vor Abreise habe ich einen Bandscheibenvorfall, musste sofort operiert werden, Reise musste abgesagt werden. Bandscheibe wieder repariert und ausgeheilt!
2. Anlauf im Jahr 2020, Fähre von Igoumenitsa nach Venedig für die Rückreise war schon gebucht, dann hat mir (uns) Corona einen Strich durch die Rechnung gemacht.
Da die Corona-Lage noch recht unsicher war, hab ich mich 2021 noch nicht getraut.
Jetzt möchte ich es 2022 nochmal probieren, die Reiseroute habe ich jetzt noch etwas geändert, Rückreise nicht mit mehr
der Fähre nach Venedig, sondern über den Italienischen Stiefel. Jetzt natürlich mit der Kleinen Honda, mein Freund mit seiner BMW R1200GS, das ist schon ein eigenartiges Team, aber es funktioniert, weil auf solchen Reisen, geht's ja nicht um Geschwindigkeit.
Wenn jemand von Euch Tipps für diese Gegend hat bitte melden, Ratschläge kann ich immer gebrauchen!
Hallo Rainer,
Das Windschild ist von ZETA, die habe ich direkt in Japan bestellt, bei "Webike", ist aber ohne ABE!
Der Preis war im Mai 2021 131,49 € inkl. Versand + 32,- € Zoll,
Ich finde sie sehr gut, stabile Halterung, diese kann man in der Höhe verstellen.
Wo bist Du daheim? Bei uns in Österreich ist das nicht so ein Problem mit solchen Teilen ohne ABE.
Sollte ich mal Schwierigkeiten bekommen suche ich mir eine Scheibe mit ABE und montiere sie an diesen Halter.
Der Haltebügel ist massiv gebaut das passt mir sehr gut, da habe ich das Navi, die GopPro und sonst noch einiges befestigt.
Habe schon öfter mal was in Japan oder Thailand bestellt, ist kein Problem, kleine Teile kosten nicht viel Versand, Zoll ist jetzt halt seit heuer auch drauf.
Kupplungs- u. Bremshebel habe ich in Thailand bestellt, gleich zwei von jedem, pro Stk. 6,50 € plus Versand glaub das waren auch nur ca. 6,- €, dafür hätte ich bei uns nur einen Hebel bekommen.
Hallo Mago,
ich bin schon seit Jahren mit Freunden mit größeren Motorrädern unterwegs, hatte die meiste Zeit eine G650X Country, was eigentlich nie ein Nachteil war. Auf kleinen kurvigen Pass-Straßen war ich mit der Country der Chef, weil ich viel besser um die Ecken gekommen bin.
In Rumänien sind wir 800 km nur auf schlammigen Naturstraßen gefahren, da ist jeder mehrmals weggerutscht, meine konnte ich auch mit Gepäck alleine aufheben. für die großen GS'n hat es immer 3 Leute gebraucht.
Meine Kollegen waren am Abend immer schön müde, ich hab noch die Gegen bei der Unterkunft erkundet.
Da ich nicht mehr besser werde, habe ich mir jetzt die kleine Honda zugelegt, ist nochmal leichter.
Habe sie heuer mal so aufgebaut wie ich es mir vorgestellt habe und mit Freunden mit großen Maschinen einige Touren gemacht, es passt alles. Nächstes Jahr geht auf eine größere Reise.
Im Vergleich mit meinen größeren Motorrädern bin ich nicht viel langsamer unterwegs, mit der Counrty und mit der 800GS, da bin ich im Schnitt so 55-60 km/h gefahren, mit der Honda auch 50-55 km/h. Bin halt nur bergauf etwas langsamer, in der Ebene und bergab fast gleich schnell. Meine Kollegen sagen immer die geht aber gut!
So ich versuch es jetzt nochmal, gestern in der Nacht ist es mir nicht gelungen mehr wie ein Foto auf einmal hochzuladen.
Hab mal eine Fotomontage gemacht mit den restlichen Bildern, jetzt sollte es eigentlich funktionieren.
oben links: Koffer von hinten, viel Platz zwischen Koffer u. Werkzeugfach auf linker Seite, Platz für Zusatztank (Kanister)
oben rechts: von vorne mit ZETA-Windschild, das hat einen starken Bügel, hab da Navihalter u.s.w. montiert
unten links: Seitenträger mit Innenmaß, wusste erst auch nicht ob die Koffer da passen, musste nur eine kleine Anpassung am Koffer machen, da die Halterungen vom Koffer nicht bis nach ganz oben gereicht haben. (ich mache mal ein Foto wie ich es gelöst habe). Dieser Seitenträger ist auch ideal für Softgepäck da scheuert nichts und das Heck ist durch die Abstützung am Fußrastenhalter entlastet (siehe Itchy Boots - Noraly, da ist das Heck bei der Kalahari-Rally abgebrochen weil das ganze Gepäck nur auf dem Heckrahmen befestigt war).
unten rechts: den Kanister-Halter von TT. auf einer Aluplatte auf Innenseite am Seitenträger montiert. Muss den Kanister zum befüllen nicht abnehmen, In den 3 L Kanister passen exakt 4,3 l wenn man ihn richtig voll macht und hinter dem Träger ist er sturzgeschützt. Brauche den Kanister halt nur auf großen Touren und Reisen, mit Tank und Kanister Reichweite ca. 500 km.
