Beiträge von Pedda

Sagt mal, habt ihr bei den Handguards für die 300 er keine Probleme mit den Kabelsträngen?
Habe mir welche von Zeta installiert (waren auch hier im Forum schon woanders erwähnt) und bin noch unsicher ob ich die dran lasse. Alles so arg eng, daß ich befürchte beim Sturz könnte mir der Bügel wenn er sich „verdreht“ z.B. die Bremsleitung kappen. Auch die Vibrationen werden die Kontaktstellen aufarbeiten. Aus meiner Sicht sind die Halterungen vom Lenker zum Bügel einfach zu kurz.
Wie habt ihr das gelöst?
Ciao Peter

Weiss evtl. jemand ob man irgendwo nur die Sitzschale für die 300 er bekommen kann oder ob die Sitzbank der 250 auf die 300 er passt?

So sehe ich es auch und werde dies auch so machen wenn ich sie dann gelöst habe - sitzen Bomben fest.
Bin aber einfach verwundert und frage mich was hat sich auf einmal verändert, dass der Spiegel jetzt „spinnt“ wenn die :o Schrauben so fest sitzen und nicht verändert wurden! Die braune(ist kein Rost) Markierung ist so seit dem Kauf drauf.
Dachte schon das Gewinde hat zwei Startpunkte und muss nur den richtigen erwischen :lol:

Hi Zusammen, ich weiss es klingt komisch und ich hab auch schon die versteckte Kamera gesucht bin aber mittlerweile etwas ratlos, „etwas“ verwirrt und hoffe daher irgendwer hat einen Tipp für mich.

Also ich habe den Spiegel an meiner Rally abgeschraubt - wie schon öfters - weil er beim schrauben im Wege war.
Der spiegel geht sauber mit den beiden „Schrauben/Muttern“ runter.(siehe Bild)
Normalerweise schraub ich ihn wieder zurück und alles ist ok.
Aber heute fehlte ihm beim drauf schrauben eine halbe Umdrehung !? :shock: wth. D.h. Er zeigt nach innen und steht mit der Spiegel in die Fahrtrichtung (siehe Bild). Habe x-mal versucht den richtigen „Dreh“ zu finden aber nichts da!
Wie gesagt ich hatte ihn auch schon früher ab und drauf geschraubt und es hat gepasst … sowas gibts doch nicht :o

Also falls wer einen Ratschlag hat wäre ich dankbar für!
Übrigens in der Gewindeöffnung ist kein Fremdkörper drinnen der die Bohrung verkürzen könnte.

Vielen Danke jetzt schon für die vielen Antworten - werde mir die Sachen in Ruhe mal anschuen! :D

Da ich keine passende Stelle gefunden habe frag ich mal hier - es geht schließlich auch um etwas, dass bei allen mit auf Reisen dabei ist… denke ich.

Welchen Regenschutz verwendet ihr mit dem ihr zufrieden seid und den ihr evtl. empfehlen könntet?
Holt ihr euch ein bestimmtes Modell oder einfach das Billigste was es gibt?

Bin auf der Suche nach einem neuen Regenkombi-Zweiteiler der auch wirklich dicht hält.
Letzen Herbst war ich mal 6 std im heftigen Dauerregen unterwegs und da hat mein 2-Teiler komplett versagt (obwohl alle kritischen Stellen korrekt abgeschlossen waren). Erst beim Ausziehen hatte ich bemerkt, dass ich von oben bis unten nass war. Auch wenn der Anzug darunter gehalten hat war es doch unangenehm.
Ich muss zugeben, dass mein Regenschutz schon „einige“ Jahre auf dem Buckel hat, evtl. lag es auch daran :?

Hab das zweite Teil jetzt auch heraus bekommen.
Ich wollte die alte Schraube nicht ruinieren und hatte keine andere.
Aber mit zwei guten Schraubendrehern und etwas „konstruktiver“ Gewalt :lol: hat es dann doch noch geklappt
Denke, dass ich jetzt keine 5 min dafür brauchen würde wenn man weiss wo/wie man ansetzen muss.
Aber danke für den Austausch, ist ein Teil der Lösung :D

Ja die verschiedenen Varianten hatte ich bisher auch mitbekommen.
Aber so wie es aussieht hatte ich manche Vids falsch interpretiert :roll:

Da mir das passende Schneidewerkzeug fehlt hab ich jetzt mal drauf los angefangen die Gewichte zu entfernen.
Tja das eine (rechts) ging mit viel Kraft und ohne Werkzeug gut raus. Bei dem linken hab ich nach viel fluchen und zwei Stunden zunächst demotiviert :oops: aufgehört. Morgen wird es nochmal versucht.
Wenn es nicht klappt schaue ich mal in der Werkstatt vorbei oder schiebe das rechte wieder rein und besorge mir doch einen Gewindeschneider ;)

Danke Olli, dann versuche ich es auch mal auf diese Weise.

Eine Frage: Wie bekommt ihr die Handguards montiert?
In den Lenkerenden stecken ja etwas längere Gewichte mit einem zu kleinen Gewinde.
Diese Gewichte zu entfernen geht nicht so leicht von der Hand bliebe also das vorhanden Gewichtsgewinde zu vergrössern.
Oder gibt es gar Handguards die sofort passen? Also meine Armor- HG von Zeta tuen das wie gesagt nicht.

Da ich keinen richtigen Platz zum basteln habe will ich mir keinen unnötigen Stressfaktor antun und würde gerne gleich den richtigen Weg gehen wollen ;)

Merci Pedda

Wie auch immer, ich denke wir werden es bald „live“ erleben (zumindest diejenigen die es interessiert). Ich bin schon definitiv auf ihre nächste Season gespannt!

Habe auch gerade das neue Alaska-Video entdeckt und musste schmunzeln :D

Hallo Zusammen,

kurz nochmal nachgefragt: was muss man da machen bzw. wie muss man das angehen damit man nicht selber zum Zollamt muss?

Sage jetzt schon Danke

Hi Kutter,
ich bin Anfang September völlig unerwartet zu meiner Rally gekommen und bin dann kurzfristig Ende September nach Dänemark aufgebrochen (mag einfach die Gegend)

Das mit dem ABC-Pflaster ist wirklich heftig vor allem wenn man das Ding abzieht und dann duschen geht :o .
Aber es hilft mir am besten. Salben während der Fahrt mag ich auch nicht. Und Schmerzmittel sind mir die letzte Option (Nebenwirkungen)

Zu Unterkunft: ein kleines sauberes Zimmer irgendwo abseits findet sich eigentlich immer. (Dusche, Steckdose, Küche hat was, es gilt essen gehen kein Kochgeschirr) :lol:

Das Keenflex 2 sieht echt nicht schlecht aus. Genau sowas check ich gerade ab. Wollte evtl. Bekanntem sein huba huba nx 2 abkaufen wird mich dann aber einen guten 100 er mehr kosten.
Ein Zelten ist schon praktisch, mal sehen. Im Norden für mich problematisch aber im Süden ab und an!

Bezüglich Rentner: da hab ich noch knapp 4 Jahre. Hoffe dann aber noch in der Lage zu sein, wann auch immer es passt und auch längere Touren machen zu können!

Was den Transport angeht: ich transportiere meine 300er unter meinem Hintern!
Egal wie weit, ich fahr die Strecke durch. Da ich nicht AB fahre dauert es etwas länger ist aber immer interessant und ich schlafe so nie ein. Ich weiss sowas mag nicht jeder - früher hat mich bei langen Nachtfahrten, manchmal meine Sozia wachgerüttelt weil mein Kopf sich gelegentlich so komisch zu Seite neigte :D
Aber so bin ich nicht mehr.

Bezüglich was zusammen machen: können wir gerne im nächsten Jahr schauen was geht, werden sich sicherlich Gelegenheiten ergeben wie auch schon andere hier und da geschrieben hatten !

Also, 2022 würde ich gerne - wie schon in meiner Neu-Vorstellung kurz erwähnt - Ende April Anfang Mai über die Pyrenäen nach Spanien und dann etwas weiter ein Stück von Portugal mitnehmen.
So zumindest der Grundgedanke - viel fahren (max 4 Wochen, nur Landstraße), viel sehen, gut essen, fotografieren und nicht hetzen.

Meine grosse Unbekannte ist halt mein Rücken. Wenn der mal nicht will komme ich entweder nicht in die Klamotten oder ich bekomme mich paar Tage nicht auf oder von der Kiste runter. Und dann bedeutet es kurz verweilen, Einsatz von ABC Pflastern, Salben oä. also flexibel sein. Hoffe aber, dass die südliche Sonnen da auch im Falle eines Falles mehr zu Besserung beiträgt als die dänische Luft diesen Oktober.

Groß plane ich nie, entscheide unterwegs wie und wo es weiter geht. Unterkünfte suche ich meistens unterwegs. Viel möchte ich auch nicht mitnehmen - fehlendes kann zur Not locker unterwegs besorgt werden(man ist ja in Europa). Aktuell überlege ich noch ob ich nicht ein Zelt als Backup mitnehmen sollte. Eigentlich bin ich aus dem Alter schon raus und der Rücken begeistert sich auch nicht mehr so dafür :lol:

Was aus den Plänen wird sehen wir im April oder Mai. Hoffe aber auf Luftveränderung und paar interessante Kilometer mit meiner neuen Rally :D

Du meinst betreutes Fahren :lol: …

Hallo Jumper,
das sieht nach einer Menge Erfahrung und Spaß aus - Respekt !

Heute denke ich mit etwas Wehmut an die verschwundenen Modelle für die ich mich in meiner Jugend nicht interessiert hatte oder einfach damals keine Kohle für diese Teile aufbringen konnte.
Damals fand ich die ganzen Zündaps, Kreidler, Puch schon cool! Speziell die kleine Honda dax st70 oder später die Yamaha XT 500 waren meine wünsche. Aber wie du hatte ich bis vor kurzem keinen Bezug zu den Enduro-Bikes!
Kann heute überhaupt nicht nachvollziehen warum!
Hätte ich weniger Lenze auf dem Buckel würde ich heute sicher das eine oder andere Abenteuer mehr riskieren!
Egal solange was geht, geht was oder wie mein Orthopäde sagt „use it or lose it“ und da het er recht.
Also bloß keine Schonhaltung :D

Ich sag mal jetzt schon Danke für die nette Begrüßung!

Hier noch paar zusammengefasste Antworten

rso: die Rally wollte ich vor allem der Verkleidung wegen. Mittlerweile ist es besser wenn ich meine Knochen etwas weniger den Elementen aussetze. Ausserdem muss ich sagen, daß für meine Körpergröße die Verkleidung prima passt. Was problematisch war ist die Windempfindlichkeit bei der „Kleinen“. An der Nordsee, bei starkem Wind war eine zweispurige Straße nicht breit genug um sicher voran zu kommen.

Kutter: vor einigen Jahren hätte man sich fast in der Mitte treffen können. Bin in Würzburg aufgewachsen und 1986 des Jobs wegen nach München „ausgewandert“.
Bezüglich meiner früheren Zweiräder: 2 Jahre nach der Kawa, kam eine Yamaha XV 500 (es war die Chopper-Zeit damals. Die Kiste war ein Traum, über den AUTOPUT - einigen wird der Begriff noch was sagen, ging es nach Griechenland), dann Yamaha TDM, dann HD Super Glide (musste auch mal sein), dann die BMW 1200 R, dann eine BMW 800 R. Dann dachte ich mir jetzt reicht es und holte mir einen 125 Roller von Yamaha. Aber es reichte nicht und außerdem haben mir mal wieder zu viele Motorrad-Reiseberichte den Kopf verdreht. Und nun bin ich hier :D

@ Bruno: bin schon sehr gespannt, aber wenn nicht in diese „Richtung“ dann in eine andere - Hauptsache es rollt!

Michael: jo… manchmal macht „weniger“ wirklich auch mehr Spaß!

Mago: Da es bei mir nach dem Kauf etwas hektisch zuging (zwei Wochen nach dem Kauf war ich ja schon Richtung Norden unterwegs) hatte ich schnellschussmäßg paar Käufe getätigt die nicht unbedingt alle sinnvoll aber zumindest für den Anfang hilfreich waren (z.B. Topcaserahmenhalterung von Honda. Ich wollte ein Drybag stabiler befestigen und hinten nicht gleich den Kunststoff aufarbeiten. Gscheite Gepäckbrücken waren da noch nicht zu bekommen. Immerhin hat es gereicht um alles sicher zu befestigen - aber schön ist anders!

Gerade sind die Enduristan Blizzard L Seitentaschen angekommen. Die erste Anprobe sah schon nicht schlecht aus. Testfahrt mit Beladung muss noch folgen. Hoffe mit diesen aber auf einen tieferen Schwerpunkt als mit einer 40 L+ Reisetasche oben drauf.
Ansonsten hab ich mir einen kleinen SW-Motech Tankrucksack geschnappt der verfügbar war. Bis auf das Tanken passte es und ist einfach praktisch. Gerade hat aber SW-Motech (YT) einen Tankrucksack speziell für die 300er vorgestellt, werde mir mal anschauen wie sich das Teil präsentiert.
Grundsätzlich versuche ich bei meinen Reisen nicht mehr mitzunehmen. Ok evtl. noch ein Zelt als Backup.

Jumper: Hoffe die kalten Tage machen das Warten leichter! Wobei mir das Warten auch nie leicht fällt. Aktuell zähle ich die „Tage“ bis zu Rente :lol:

Servus Zusammen,

bin der Peter komme aus München.
Hatte Mitte September das Glück eine 300 er Rally zu ergattern!
Wie es manchmal doch so kommt.
Beinahe wäre es, eine im März 2020 bestellte, RE Himalayan geworden aber da bis September nichts geliefert wurde, kam es dieses Jahr dann doch anders.

Im Nachhinein Glück gehabt.
Wobei ich zunächst auch ab März 2021 von diversen Honda-Händlern immer die eine Antwort zu hören bekommen hatte: „2021? keine Chance, alles ausverkauft!“

Mitte September wollte ich einfach nur mal wissen wie die Chancen für 2022 stehen und ob ich schon was vorbestellen kann. Der nette Verkäufer meinte nur: „sicher, 2022 geht klar, mit einer Vorbestellung… aber ich hab gerade eine da stehen!?“
Diese war allerdings eine Reservierung und eine potentielle Käuferin wollte sie am nächsten Tag Probe sitzen.
So dachte ich mir - tja das war’s dann. Hinterließ aber meine Telefonnummer für den Fall…

Zwei Tage später kam der Anruf ob ich noch interessiert wäre, die Honda war der Frau zu hoch. (Ich selber bin nur 172 cm aber das wird schon 8-) ).
Ich sagte natürlich sofort zu.
Fünf Tage später hatte er sie fertig (incl. Heizgriffe, 12VBuchse) und zugelassen.
Eine Woche später am Wochenende hatte ich dann die 1000 km drauf und kurz darauf auch die Erstinspektion.
Eine weitere Woche später war der Urlaub eingereicht und ich war für zweieinhalb Wochen auf dem Landweg Richtung Dänemark unterwegs.
In den zweieinhalb Wochen hab ich dann 3300 Km abgespult.
Das Wetter hätte etwas besser sein können aber dennoch ich hatte eine Menge Spaß.

Hoffe nächstes Jahr klappt es dann Richtung Süden (Pyrenäen, Spanien/Baskenland, Portugal).

Ach so noch etwas zu mir:
bin 61 Jahre und fahre Motorrad seit ich 18 bin (dank Bundeswehr-Führerschein es brauchte damals Kradmelder :lol: )
Witzig finde ich, dass ich mit einer Kawa 250 LTD mit 17 PS angefangen hatte.
Dann kamen 48 PS dann 77, 125, 90 und jetzt bin ich wieder bei nur 27 PS gelandet, hab meinen Spaß wie am ersten Tag und brauch nicht mehr (ist wohl so ein Alters-Ding) … ausser mehr Zeit, heile Knochen und gutes Wetter wäre nett.

Was als nächstes kommt sind paar Offroad-Kurse.

Grüße Peter