Moin,
wenn ich das richtig sehe, spielt Dir der Versatz nach vorne gut in die Karten, das Du nicht "zu viel" Höhe gewinnst aber deine Stehposition dadurch Vorteile hat-oder??
Ich habe das Problem, dass ich grundsätzlich klein bin (ca.178cm)....aber relativ lange Beine habe.Ich möchte damit sagen, dass ich "hoch" stehe aber leider nur kurze Arme habe.
Meinst Du, dein Umau könnte eine Lösung für mich sein?? (habe jetzt schon tiefe Rasten und 20mm Erhöhung drauf :( )
Danke und Gruß
Paolo
Moin,
ich hätte Interesse an einer günstigen 300er-Rally-Sitzbank.
Da die SB neu aufgebaut werden soll, wäre mir der Zustand fast egal......
Viele Grüße
Paolo
Moin,
ich hatte zwar eben noch geguckt, weiß aber nicht sicher ob diese Info schon an anderer Stelle platziert wurde.
In der letzten AM wurde von Norbert Bauer (41 Jahre Cheffe von der ENDURO) ein Test der 300er Rally geschrieben.
Ich war zufällig mit ihm und einigen anderen Enduristies 5 Tage im Friaul unterwegs und durfte ihn kennenlernen.
Viel Spaß !
BG
Paolo
...das nimmt ja Fahrt auf....!! :)
Ick freu mir.
Gruß und ein schönes Baumfest wünscht
Paolo
Hier gibt es auch nicht so viele CRFs. Ich kenne 3, aber sie sind 1,5 Stunden entfernt, für die kleine Tour etwas weit.
Du könntest ja mal einen ACT fahren, bist ja erheblich dichter dran als wir!
Moin,
das hat sich gerade geändert....... :mrgreen:
Komme aus WL und hätte Interesse an gemeinsamen (offroad-)Ausfahrten.Wenn ich nicht anderweitig unterwegs bin (...bin Wohnmobil-Fuzzi) schließe ich mich seeeehr gerne an.
Sobald sich deine Ideen festigen und die Temperaturen steigen, könntest Du dich gerne bei mir melden......!!
Ick freu mir.
Beste Grüße und schönes Weihnachten
Paolo
Moin,
ich habe mir einen TR von Tusk gegönnt.
Leider recht teuer aber für mich in Verbindung mit einer Hecktasche von Wolfman völlig ausreichend .
Sehr schöne Detaillösungen und gute Qualität.
VG
Paolo
Servus Paolo,des versteh ich jetzt nicht, es gibt doch ein Sitzbank für die neue Rally?
https://seatconcepts.com/products/pre-o…l-rally-comfort
Und der Preis ist auch noch human, finde ich. Für meine kleine CRF war der höher und dann noch Fracht, Zoll und EUSt., aber was macht nicht alles für seinen Arsch.
....es geht mir ausschließlich um eine erhöhte SC-Sitzbank.....
Hallo,
sollten welche von Euch auch Interesse an einer erhöhten SC Sitzbank für die 300er Rally haben, dürfen die sich
gerne bei SC melden und Ihren Wunsch kundtun.
Ich hatte bereits mehrmals Mailkontakt mit SC.....momentan macht es auf mich den Eindruck, als würden sie noch auf weitere Interessenten warten bevor tätig werden.
Ist leider schade aber trotzdem nachvollziehbar.. ;)
VG
Paolo
[Ich hab die Arrow Komplettanlage an meiner Rally verbaut, nicht aus Gründen des Geräuschs, sondern wegen des gewichts und des Rosts.Ich kann nur sagen: mit Kat ist die Anlage überhaupt nicht lauter wie die originale Anlage mit dem rostigen schweren ESD. Wenn der nach ein paar Kilometern sich mal ordentlich freigebrannt hat, ist der auch ganz schön kernig! Das kann der Mago bestätigen! :D
Moin,
ist der Rostbefall ggf. eine eine Garantieangelegenheit??
Mein ESD ist leider auch angerostet.
VG
Paolo
Moin,
gibt es hier Biker die ebenso wie ich, nicht mit Zelt reisen wollen/können und den/die TET/s mit festen Unterkünften bereist haben oder gerne möchten?
Gibt es z.B. entlang des deutschen TET eine Unterkunftsliste oder ein paar Empfehlungen für Übernachtungen??
(auch gerne Tipps für TET NL oder DK)
Danke und beste Grüße
Paolo
Von den dreien angsprochenen Pässen ist der Jafferau wohl der am einfachsten zu fahrende.
...den Jafferau sind "Camping-Nachbarn" per Bulli (T5 oder T6 4-motion) gefahren und haben oden übernachtet... :mrgreen:
Moin,
wir (3 XL500 + 1 XL600) waren in 1988 für 4 Wochen dort und hatten Rahmenschäden,Wasser im Motor,Vibrationsschäden etc. aber keinen einzigen Reifenschaden.... :mrgreen:
Zu der Zeit war die Ringstrasse noch nicht asphaltiert .Wir hatten den meisten Spaß auf Nebenstrassen und den Hochlandpisten (z.B.Kjölur,Askia,Landmannalaugar,Sprengisandur etc.) die damals, durch "fehlende Brücken" sehr zeitraubend waren. :mrgreen:
Sorry für die schlechte Bildquali.......in 1988 war nix mit digitaler Fotografie. ;)
VG
Paolo
Moin,
ich persönlich finde die "Reifen-Seite" vom Wolf recht gut und übersichtlich....
https://www.bike-on-tour.com/testberichte/motorradreifen/
VG
Paolo
Moin,
gibt es in D eine Bezugsquelle für Rally Raid Produkte.....oder nur UK?
Danke und Gruß
Paolo
....magst Du berichten wie das "neue" Fahrwerk ist und wie es Dir gefällt....
Danke und Gruß
Paolo
Wow 👍 da hast du ja fast alle je verfügbaren 1 Zylinder Enduros
gefahren. Mir wäre das wohl zu einseitig gewesen. Ich hatte in
meiner 2-Rad Laufbahn alles mal durch. Ob Sportler, Superbike,
Roller, Cruiser, Tourer usw. Alles zu seiner Zeit. Hast du nie das
Gefühl etwas verpasst zu haben :?:
Nein hatte ich bislang nicht.
Mein erstes Motorrad war eine Suzuki GT250 und zwischendurch hatte ich für 2 Jahre eine Honda VFR750.
Zu den abgebildeten Moppeten kamen noch einige BMW-Boxer (R100GS,R100GS PaDak,R1100 GS,R1200GS Rally) hinzu und ab dem Jahr 2000 noch einige Einzyl.-Motorräder (mehrere G650 Xchallenge,Xcountry,WR250 R,Husqvarna 701)
Das leben ist bunt. :mrgreen:
super schön, ok, die AT gehört nicht dazu, aber der Rest. ;)
Hast du noch was davon im heutigen Besitz?
Von den Moppeten habe ich nichts mehr.
Die XR250 und XR400 habe ich beide in diesem Sommer verkauft.....alle anderen Motorräder sind schon länger weg und musste nach und nach neueren Fahrzeugen weichen.
lg
so das ist der Rest den ich finden konnte......
sorry die erste XR ist `ne alte 250 und keine 500er....ich habe aber noch ein paar Bilder. :roll:
