Beiträge von Paolo

VG
Paolo

Moin,

kurze Frage zu den tieferen Fußrasten.
Wie sieht es mit der Anpassung/Verstellung des Fußbremshebels aus.Bekommt man den Höhenunterschied einigermaßen angeglichen oder wie habt ihr das "Problem" gelöst?

VG
Paolo

Die gefällt mir auch sehr gut....bin gespannt ob bzw. wie sie sich verkaufen lässt....

Spontan musste an die Lucky Cagiva eines Kollegas denken.....optisch gefallen sie mir beide!! :roll:

vg

ja, die Hauptantwort (!) hast Du schon gegeben.
Sehr viele sichtbare Umbauten und viele verborgene Umbauten.

Basis XRV750 RD04 Bj.1990
Tank,Sitzbank und Heckbürzel inkl.Rücklicht von der Transe
Gabel WP 50mm extreme aus einer LC4 Adventure
ca.200 Arbeitsstunden
45kg Gewichtsverlust :roll:

vg
Paolo

Zitat von bwm

Wobei Jungbluth nicht jedermanns Sache ist. Ich habe auch eine Jungbluth Bank auf meiner CRF1000L und bin sehr zufrieden damit aber vielen sind die zu hart. Jungbluth Sitzbänke sind allgemein deutlich härter als Original. Ich finde das besonders auf langen Strecken sehr bequem aber nicht jeder stimmt da zu

OK-kein Problem. ;)
Ich habe dazu eine andere Meinung.

VG

Moin,

zu dem Thema hätte ich auch noch ein paar Fragen.....wenn die Message auf dem Pivot Typenschild richtig ist, müsste "eigentlich" die Kompatilitätsaufstellung ergänzt werden können-oder mache ich einen Denkfehler :?: ;)

Ich bin grundsätzlich auch an Zubehör-Rasten interessiert (möglichst -2 oder -3cm).....gibt es diesbezüglich etwas mit ABE?
sorry dafür, falls ich das überlesen habe :oops: !!

VG
Paolo

Moin,

ich kann die Arbeiten von Fa.Jungbluth
https://www.alles-fuern-arsch.de/

sehr empfehlen.Die gehen genau auf deine Bedürfnisse (höher,tiefer,breite,härte etc.) ein.Ich habe mir dort im Laufe der Jahre fünf Sitzbänke machen lassen.

VG
Paolo

Vielen Dank für den netten Empfang.

Treffen und/oder gemeinsame Ausfahrten von Nordlichtern wäre grundsätzlich keine schlechte Idee.

VG

..natürlich `ne Honda

VG
Paolo

Zitat von bwm

BMW baut seit den G650X Modellen die 650er Motoren bei Loncin. Die ersten kamen noch von Rotax, die späteren dann von Loncin. Die XCountry gab es in 2 unterschiedlichen Farbvarianten, eine hatte den Rotax, die andere Loncin. Das war 2008 / 2009.

https://de.wikipedia.org/wiki/BMW_G_650_X

vg
Paolo

Zitat von Fantuzzi

Ich habe gerade gesehen, dass nun auch das Federbein für die 300er Rally verfügbar ist und darüber hinaus die Preise gesenkt wurden. Da habe ich gleich zugeschlagen.

Hallo und Moin,

darf ich fragen, ob der Wilbers-Umbau bereits vollzogen wurde und ob Du etwas dazu mitteilen magst.... :roll:

Danke und Gruß
Paolo

Moin,

ich bin Paolo zur Zeit 58 Jahre alt und komme aus dem halbhohen Norden.

Ich fahre seit 40 Jahren Motorrad und hatte eigentlich bislang immer mehrere Fahrzeuge gleichzeitig-macht nicht immer Sinn, ist aber trotzdem so. :mrgreen:
Auch mit kleinem Fahrzeuggemüse bin ich schon in Berührung gekommen und nun bei der 300er gelandet.

Ich habe schon etwas mitgelesen, habe aber trotzdem noch einige Fragen an Euch.
Mein erster Eindruck von diesem Forum ist sehr positiv ......der tägliche Umgang miteinander ist hier ausgesprochen gut!! Ihr dürft mir glauben, das dies nicht überall üblich ist. :roll:

Ich wünsche uns eine gute Zeit.

VG
Paolo