Beiträge von oroeleke

Einzelabnahme nach §21 kann nur ein SV mit Sonderberechtigung. Den gibt es bei der GTÜ schon mal gar nicht. Deswegen bin ich aus Köln raus und bei einem TÜVer in meinem Heimatdorf (Siebengebirge). Der wiederum ist von der GTÜ weg zum TÜVNord, da er gerade die Sonderberechtigung macht...

Bei uns in Köln, reicht noch nicht einmal mehr eine Blaupause durch/bei einem Händler zur Dokumentation, dass sich das KRAD (mit einer 1cm durchgesteckten Gabel) im Originalzustand befindet um TÜV zu bekommen.

Eine typengenaue ABE wird nicht anerkannt (seitlicher Kennzeichenhalter an meiner VN).

Eine LED-Kennzeichenleuchte wird nicht anerkannt, da die Kürzel hinter der E-Nummer nicht fein-säuberlich gestanzt sind ("Könnte ja als Hauptscheinwerfer zugelassen sein).

Eine Kombination aus Risern und Lenker (alles Freigängig, typengenaue ABE,...) wird nicht per Einzelabnahme eingetragen, da diese Kombination zwar tippi toppi passt, aber als Kombination keine Prüfung durchlaufen hat.

"Auf den Sack gehen ist hier" ist hier ein Euphemismus! Und ich habe noch nicht einmal mit offensichtlichen Falschaussagen zur rechtlichen Bewertung angefangen (Mischbereifung, etc...)

:evil: :evil: :evil:

Richtig, ich habe diese Lenkererhöhung und den Magura SX dazu. Dieser hat zumindest eine ABE für CRF 250, also ein Bike gleichen Bautyps. Ich gehe daher von einer "normalen" Einzelabnahme nach §19.3 aus.

Ansonsten wäre es nach §21 und der Sachverständige bräuchte dafür Sonderbefugnisse.

Bei HP läuft das genau so. Das kann ich da zumindest beisteuern

Ich habe die HP Austauschfeder montiert und in Sachen Preis-Leistungsverhältnis ist diese bei meinen 90kg jeden Cent wert gewesen. Eine stärkere Feder macht natürlich aus einem OEM Federbein kein Fahrwerk, dass alles wegbügelt. Das ist klar. Viel stabiler und angenehmer zu fahren ist es dennoch.
Da mich Verbesserungspotential am Mopped aber immer anstupst wenn ich drauf sitze, ist das HP 460er Federbein gerade geordert. Und es wird definitiv eine Verbesserung sein. Ob es den deutlichen finanziellen Mehraufwand bei meinen Fahrkünsten gerecht wird, wird sich zeigen...

Von DU ist der TET ein Steinwurf entfernt!

Da gibt es hier ja ein paar, die da gerne mal rüber fahren...

Geht das da legal? Oder zumindest inoffiziell geduldet? Von Kölle aus sind das ja auch "nur" 130km. Da könnte sich schon eine Tour lohnen...

Matsch und Schlamm bringt mein 6-jähriges Ich wieder :mrgreen:

Vorwiegend - wie das in NRW leider so aussieht... ;-)

Für Off-Road gibt es aber auch Möglichkeiten:

https://forum.crf-fahrer.info/viewtopic.php?f=6&t=1287

LG
Olli

Auch von mir ein herzlich willkommen.
LG
Olli

Auch von mir ein herzlich willkommen

LG
Olli

Herzlich willkommen! Zumindest On-Road kenne ich die Ecke ein wenig. Sehr schön! Geht da Off-Road auch was?

LG
Olli

Hallo Petra,

herzlich willkommen und Grüße von einem gebürtigen Pottler.

LG

Olli

Hi Thomas,

willkommen hier im Forum!

LG us Kölle

Olli

Mir wird der Spaß am Forum die letzte Zeit auch ordentlich vermiest. Zwanghafte Besserwisserei mit erhobenem Zeigefinger, bei gleichzeitiger Unfähigkeit einer differenzierten Betrachtung hatte ich die letzten Jahre echt schon genug...

Zitat von C21

War das eine Tagestour oder mehrtägig?
Soviel "Gepäck" :D

Na ja, über eine Stunde bei 4-5 Grad über die BAB anreisen und später bei 17 Grad im Matsch wühlen braucht bei mir in Bekleidungsfragen eine gewisse Flexibilität. Ich bin halt nicht so ein harter Hund wie manche Forumslegenden...

Zitat von LaLü

War das beim Start, oder warum sind die Mopeds so sauber? 😂😂😂

Tatsächlich sah das von Nahem etwas anders aus...

Die TET NL Gruppe war auch wieder unterwegs.

Uns sind auch noch zwei 300L entgegen gekommen. War wie Familienmitglieder sehen... ;-)

Zitat von bwm

Dem kann ich nur vollumfänglich zustimmen.
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:shock:

Da würde der Kölner TÜV schon von Weitem Kreuz und Weihwasser ziehen und einem vom Hof jagen!

Und den Schalthebel würde ich lieber nicht verwenden. Es hat seine Gründe, warum Honda die Schalt- & Bremshebel so weich gemacht hat.

Zitat von Herb

Sehr schön! Auch für dich der Tip: wenn du ernsthaft offroad fährst, mach einen anständigen Motorschutz drunter! Kostet nicht die Welt aber rettet dir den Rahmen/Seitendeckel bei Kontakt mit Steinen etc.

Der Motorschutz war nur für den 1000er Ölwechsel runter. Der Acerbis hat keine Aussparung dafür und ich hatte keine Lust gefühlt 100€ für die zusätzliche De- & Montage zu zahlen...

https://forum.crf-fahrer.info/download/file.…=5403&mode=view