Beiträge von oroeleke

Ich habe da auch richtig Bock drauf! :D

Der Cross WP sitzt perfekt auf dem Tank. Ich habe den Kauf nicht bereut...

Super, besten Dank!

Zitat von Wildduck

2x Schläuche a 17,-

Welche Schläuche hast Du genommen?
Avon - Schlauch A18T325 & Avon - Schlauch A21T275 ?

Artgerechte Haltung....

Diese Dashbar wird ebenfalls für die 300er angeboten - passt allerdings nicht. Hier habe ich nach einigem hin und her dann aber den Kaufpreis zurückerstattet bekommen.

Auf der 250er sollte es eine mehr oder weniger "schicke" Lösung sein. Allerdings würde ich das Teil wahrscheinlich nicht verbauen. Es ist ein relativ dickes Stahlblech mit dem entsprechenden Gewicht....

:lol:
Mehr auf dem Alukoffer beim Camping sitzen und eine Pizza essen! :mrgreen:

So langsam bin ich ADV ready... :D :D :D

Deutschland

Baden-Württemberg

Ferganez (76532 Baden-Baden)

Free_Jan (76437 Rastatt)

Fritz (56566 Neuwied)

funbike (Hohenlohekreis)

Lawrence112 (bei Offenburg)

Zehereffel (Nähe Karlsruhe)

Tobi (76133 Karlsruhe)

Bayern

Bernd (63776 Mömbris)

Kutter (91459 Mark Erlbach)

raineken (bei Bad Kissingen)

rallyMichl (bei Nürnberg)

Woschert (bei Aschaffenburg)

Brandenburg

Scada (Bernau)

Bremen

AT_56 - Hartmut (28307 Bremen)

Hamburg

CRF2020 Wolfgang (22089 HH)

Naffathun (22043 Hamburg)

Hessen

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Quax (Münzenberg)

Mecklenburg Vorpommern

Doc (18057 Rostock)

Stephan (17033 Neubrandenburg)

Niedersachsen

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Endurorainer (Delmenhorst)

Mago (31319 Sehnde)

Micha (30855 Langenhagen)

mn4rally (28816 Stuhr)

Michael R (49624 Löningen)

rso (27404 Zeven)

Nordrhein-Westfalen

BjörnCRF, (58769 Wiblingwerde, Sauerland)

Fantuzzi (47918 Tönisvorst)

Kristian86 (46459 Rees, Niederrhein)

Naffathun (48167 Münster)

Sylvia, die Mehrheit (53757 Sankt Augustin)

crf249 Uli (47445 Moers)

Wildduck (45149 Essen, Ruhrgebiet)

Karklausi (45141 Essen)

oroeleke (50935 Köln)

Rheinland-Pfalz

RedBaron (57520)

sdCRF (Vorderpfalz)

Taunus-Explorer (56348, Nähe Loreley)

Sachsen

Abrax (01445 Radebeul bei Dresden)

schacalaca (09376 Oelsnitz)

Sachsen-Anhalt

Gero27 (39218 Schönebeck/Elbe)

Schleswig-Holstein

Maxxi (23562 Lübeck)

LaLü (Nähe 24220 KI)

Stefan_88 (21493 Schwarzenbek)

Thüringen

Derudor (Pößneck)

Svenus13 (bei Jena)

Österreich

Niederösterreich

Der Honighannes (Lilienfeld / St. Pölten)

Steirer (nähe Melk)

Steiermark

treefighter (nähe Graz)

Schweiz

Schaffhausen

Noggi (8226 Schleitheim)

OK, besten Dank.

Auf YT habe ich auch schon mal geschaut. Aber offensichtlich nicht ausführlich genug. Ich werde das noch mal in Angriff nehmen...

DLzG

Olli

Zitat von rallyMichl

Für eine stärkere Feder machst du aber nur oben auf. Da kommen keine Dichtungen oder Buchsen raus.

Das kenne ich so nur von den Non-USD Gabeln...

Das ist ebenfalls ein sehr gutes Argument!

Um eine stärkere Gabelfeder werde ich wohl nicht herum kommen. Aufgemacht wird sie also eh.

Wildduck: Wie sind deine Erfahrungen bisher mit dem SKF-Satz?

Jenseits der Einschätzung der Wilbers-Schrauber - hat jemand einen Überblick über die Haltbarkeit des OEM Satzes?

Nee, undicht ist sie nicht. Ich wollte in die Gabel aber eine stärkere Feder einbauen (lassen) und hatte überlegt dabei gleich auf SKF-Ringe zu wechseln.

Wildduck hatte geschrieben:
"Racing-Simmeringkit, besonders reibungsarm von SKF (SKF KITG-43S). Die Serien-Simmeringe sind bei den Experten wohl direkt durchgefallen."

Es erscheint mir logisch mit den SKF eine höhere Quali zu haben, die nicht nur besser arbeiten, sondern auch länger halten. Ist ja jetzt auch kein 30k€ Mopped mit nur feinsten Komponenten...

Ich bin da aber auch überhaupt nicht im Thema. Wenn es bei SKF-Ringen Problem gab/gibt, kann man die eingrenzen? Sind speziell für eine 43er Showa Probleme bekannt?

Hallo,

weiß jemand, ob man von dem SKF Simmerring-Satz SKF KITG-43S ein oder zwei für eine 300 Rally benötigt?

DLzG

Olli

Der Tacho darf nicht weniger anzeigen, als man tatsächlich fährt.

Mit dem 15-Rtzel sollte das an meiner 300er Rally mit halb abgefahrenen IRC bzgl. der Geschwindigkeitsanzeige legal sein. Ein SpeedoHealer also nicht zwingend notwendig sein.

Die Veränderung der Übersetzung muss natürlich eingetragen werden!

Erfahrungen würden mich ebenfalls interessieren.

Laut meiner Navi-GPS-Messung und Dreisatz sollte ich mit mittel abgefahrenen Reifen noch 1-2km/h Tachovorlauf haben. Wäre also bzgl. Geschwindigkeitsanzeige legal...

Das Rauspuhlen habe ich so gemacht, dass ich die Gewichte mit Schrauben gepackt habe und dann mit einer Zange rausgezogen, bzw. rausgehebelt habe. Dabei verbiegen sich die Schrauben, weshalb ich sie gewechselt habe bevor sie abbrechen.

Ich hätte ebenfalls Interesse an einer in Standardhöhe für eine 300er Rally!

War bei mir tatsächlich auch eine Odyssee. Am Ende habe ich die Gewindegewichte mühsam rausgepuhlt und mit 22mm Ringen für etwas Distanz zum Gasgriff gesorgt...

Zitat von Wildduck

Außerdem ist der TET in NL recht easy zu fahren.

Und von Nord nach Süd steigernd/aufbauend. Ich bin heiß drauf... :mrgreen:

Rücksichtnahme ist für mich selbstverständlich. Auf der Straße schon lange ein Thema und im Endurobereich wahrscheinlich noch mal wichtiger.

Und von jeder zweiten Person angeschrien zu werden kann ich mir auch sparen. Als Person mit triftigen medizinischen Gründen zur Maskenbefreiung steht da die Vermeidung dessen gerade ganz oben auf meiner Liste!