Beiträge von Micha

Bitte keine Links zum Download geschützter Werke, das bringt mich als Seitenbetreiber in Teufels Küche.

Zitat

Teil ist kompatibel mit 286 Fahrzeug(en)

VW Käfer, Space Shuttle, Hollandrad, Unimog, Lamborghini sowie CRF 50, 80, 125, 250, 300, 500, 750, 1000, 1100... :lol:

Aber Autolichterladen China ist vertrauenswürdig, die sind genau neben Fahrradreifensgeschäfterei Ping Pong. :lol:

Nein, im Ernst...die ganze Frontmaske halte ich nicht für legal nutzbar, schau Dir alleine mal die Befestigungsmaterialien an:

Rrrrischtisch :lol:

Honda CB500, 1995er Modell mit erst 11.500 km

Harley XL1200 Custom, 1996er Modell mit erst 6500 km

Och, meine CRF ist schon bunt. Aber nicht klobürstenfarben :lol:

Joa...das ist deren Farbe, dann sollen die sie kaufen. Ich mag sie nicht, und ich halte den Kaufpreis in der Hand. So einfach ist das manchmal, wenn der Koch serviert, was er am liebsten isst und nicht, was der Gast bestellt.

Die Farbe strahlt den Zeitgeist einer 1980er Klobürste aus...das finde ich viel schlimmer. Mögen Chinesen Türkis? So schlimme Farben gab es zuletzt bei der KLE500 (sorry, Mago) :oops:

Die Leistung ist natürlich schon eine Ansage, aber die hohe Verdichtung (auch 13 ist schon sehr hoch) und angebliche 120kg fahrfertig deuten nicht auf Alltagstauglichkeit, sondern eher "ready to race" hin.

Musst Du mal nach EVAP suchen, da gibt es einiges an Material darüber.

Was das Volltanken bis zum Kragen angeht, hier nochmal ein Hinweis. Euro 5- und 5+ Motorräder haben einen so genannten EVAP Container, der als Tankbelüftung verhindern soll, dass Benzindämpfe in die Atmosphäre gelangen. Dieser Container führt die Dämpfe dem Motor zur Nachverbrennung zu. Wenn der Tank wirklich randvoll gemacht wird, kann es passieren, dass Benzin in den EVAP Container schwappt und die dadurch plötzlich fettere Verbrennung zum Aufleuchten der FI-Lampe führt. Bei manchen Marken gibt es dafür entsprechende Servicehinweise, den Kunden aufzufordern, nicht bis zur Oberkante Unterlippe zu tanken. Ob Honda so etwas auch schon veröffentlicht hat, weiß ich nicht.

Zitat von WorldEater

Auf die Gefahr hin einen Shitstorm loszutreten:
Würde für die CRF250/300 mit ihren unter 30PS nicht auch ein Clipschloss reichen?

Ja, habe ich bei meiner letzten 250L auch so gemacht.

Zitat von Mago

Sehr schick, vor allem das Dekor finde ich super!
Ob man wohl das Original Dekor auch sauber ablösen und aufheben könnte? :roll:
Gruß Mago

Machst Du das mit Pflastern auch so, nach nem Monat vorsichtig abfönen, über der Heizung trocknen und mit Schutzfolie gebügelt aufheben für den nächsten Schnitt in den Finger?

Unser Werkstattmechaniker ist wegen des klemmenden Bremshebels über den Lenker gegangen und war ein halbes Jahr krank geschrieben. Bremse wurde heiß und er hat bei der Buell einen Abstieg über den Lenker gemacht.
Aber das kann man ja einfach prüfen, ob der Hebel nach Betätigung wieder frei gibt. Viele Hebel funktionieren durchaus gut -aber an der fehlenden Zulassung ändert das halt nichts.

Bei einer MD44 habe ich mal gesehen, dass einer von unten den Reflektor durchbohrt und eine Standlichtglühlampe mit Gummifassung eingesteckt hat. Ich persönlich würde es trotzdem lassen.

Dann kann ich euch ja beide auf einmal begrüßen ;)

...ohne ABE.

Es ist eine Glühlampe, die aber blinkend und leuchtend unterschiedlich angesteuert wird. Dafür ist 2017 das Standlicht im Scheinwerfer entfallen. Willst Du die Schaltung lahmlegen, brauchst Du folglich ein Standlicht im Scheinwerfer.

Welche Beta ist es denn geworden, dass die viel leichter ist? Da fällt mir eigentlich nur die Xtrainer ein, die mit der CRF vergleichbare Alp 4.0 ist 8 Kilo schwerer. Oder die Alp 200, die zwar leicht, ober motormäßig schon sehr unmotiviert ist.

An der Stelle -wegen "echter" Geschwindigkeiten- noch der Hinweis, dass die CRF300 einen wirklich heftig übertreibenden Tacho hat. 10 Prozent plus kann man über den Daumen sagen. Also Tacho 150 sind dann eher so 135. Dann kommt es auch wieder mit dem Scheineintrag hin. Ist aber immer noch gut für so eine kleine Maschine.

Ansonsten lese ich viel von Gefühlen und nichts von Messwerten, da sollte man vielleicht zumindest mal die Tachoanzeige nennen.

Na ja, enttäuscht vom originalen Dekor -wie sollte das Deiner Meinung nach auf Hardcore Behandlung mit Dreck, Scheuern und so reagieren? Ich glaube jetzt nicht, dass der Herr Temu und seine Kinder Dir da etwas Tolleres anbieten können. Möglicherweise macht es Sinn, wenn Du Dir beanspruchte Teile ohne Dekor in Thailand nachkaufst und die für Geländeausflüge montierst.

Nachdem ich das schon mal gemacht habe, muss ich auch sagen, dass das Verkleben des Dekors nicht gerade einfach ist, trotz nasser Aufbringung hatte ich unzählige Blasen.