Beiträge von Micha

Erfasst wird das Signal vom CKP (Crankshaft Position Sensor) im linken Motordeckel. Das Drehzahlsignal liegt aber am DLC (Diagnostic Link Connector, dem "roten Stecker" unter der Sitzbank, auch an. Dort kann man an der MD38 die China-Drehzahlmesser anschließen. Aber erwarte bitte keine Step-by-step-Anleitung von mir :oops:

Ich überlege echt noch, die Federn v+h zu tauschen für die Challenge. Oder doch ein Federbein?
Hach, was das wieder alles kostet *seufz*

Sehr cool, im wahrsten Sinne des Wortes! Ich habe Eis im Bart beim Lesen!
Übrigens: wenn Du Lust hast, hinterher einen zusammengefassten Reisebericht zu machen, wie Du schreibst, könnte ich dafür auch eine Rubrik auf der Webseite erstellen. Das gilt natürlich nicht nur für Deine Reise, sondern auch für alle anderen.

Hallo Michaela,

schön, Dich (oder besser euch) nun auch hier begrüßen zu dürfen! Eure schöne Webseite habe ich ja schon mit verlinkt.
Langsam füllen sich hier die Stuhlreihen, und ich freue mich besonders über die Vielreisenden unter den CRF-Fahrern (ich bin leider keiner davon...)!

Honda blickt zurück auf eine siebzigjährige Fertigung und produzierte das 400millionste Motorrad:
https://crf-fahrer.info/geruechtekueche/

Ich habe davon zwei in Betrieb, ohne Probleme. Die sind aber auch noch neu. Unter anderem nutze ich die zum Tanken beim Trial. Da fasst mein Tank nur 1,5 Liter oder so und ich will ncht mit riesigen Kanistern nachtanken. Habe 1,5 und 2,0 Liter davon.

Ich habe leider Spätdienst.

Na ja, Sylvia...ich glaube nicht, dass gemeint ist, das wäre der Hauptbetriebsmodus bei der CRF.
Man kann aber festhalten, dass der tapfere kleine Einzylinder für 250 ccm schon durchzugsstark ist. Oder besser gesagt, ein sehr breites Drehzahlband hat. Ich würde allerdings auch beim Einzylinder eher nicht dieses beliebte Hochbeschleunigen aus niedrigsten Drehzahlen machen, das geht eher aufs Material als mittlere Drehzahlen. Aber zwischen durch auch mal ruhig tuckern lassen ist ja auch mal ganz nett.

Jetzt hätte ich es fast vergessen: willkommen, Wolfgang, und schön, dass der Bestellung der CRF auch direkt die Anmeldung bei uns folgte! Ich glaube übrigens, Du hast als erster hier eine 2020er gekauft!

Hallo Oli,

herzlich willkommen hier bei uns!

Ich habe eine Halterung von SW Motech (die, wie alle Produkte von denen, sehr wertig gefertigt ist).

Hallo Tom,

nach so wenigen Kilometern wäre Kupplungsverschleiß extrem früh. Stimmt denn die Einstellung des Spiels am Hebel/Seilzug?

Die Amis berichten manchmal von einer rutschenden Kupplung, die halten die CRF aber auch für einen Vollcrosser und fahren, als gäbe es kein Morgen.

Wenn Du tauschen musst, fallen strammere Federn ja wegen der dann höheren Handkräfte weg, dann würde ich einfach neue Beläge von TRW Lucas nehmen, evtl. mit Stahlscheiben, falls die blau angelaufen sind. Das Öl musst Du der Kupplung wegen nach dem Wechsel kein zweites Mal tauschen.

Ich überlege noch, ob es für den Bereich unter dem Werkzeugfach eine Möglichkeit gibt, einen FuelFriend-Kanister zu befestigen. Für Italien im Juni wäre ein Extraschlückchen als Reserve schön.

Zitat von Herb

Habe meiner Kleinen jetzt den passenden Namen gegeben! Danke Micha für den Tip! :D

Oh, der ist nicht von mir, sondern von Svenja "Svendura".

Ich bin ja von der MD38 zur MD44 gewechselt und habe alles Zubehör von einer zur anderen umbauen können.
Aliexpress ist leider nicht Wikipedia, manches muss man sich zusammen reimen.

Nach dann doch ehrloser Googelei stelle ich fest, dass die Rote Zora am Dichtesten dran war. Dort war ich echt noch nie, immerhin aber schon im nahe gelegenen Junckers-Museum :D

Lieber Namensvetter,

meine drei in Erdkunde bringt mich leider nicht weiter, und ohne ehrlos zu googlen, würde ich einfach tippen, dass Du irgendwo da ganz oben auf der Karte bist (schon, weil die Rote Zora nun auch nicht gerade bayrisch spricht und die Ecke kennt) :lol:

Die Sitzbank ist sehr unbequem, alle 300 km musst Du eine Pause einlegen, bei Deinen bisher zurückgelegten Strecken also im April und Oktober :D Im Juni fahren wir (Herb, mago und ich) dann 1200 km on/offroad durch Italien, mal gucken, ob ich dann immer noch lache :lol:

Erst mal herzlich willkommen, und ein extra-Herzchen für den 944er!

Oh, ich war gestern zum Dienst und heute immerhin in Langenhagen unterwegs. Morgen werde ich aber nicht bis in die Dunkelheit bleiben können, abends kommt noch Besuch.

Die Frage ist, was ist "das Meiste"?
Schalthebel oder Handhebel passen, bei Handguards könnten die geänderten Bremsleitungen (ABS!) einen Unterschied machen.
Was definitiv nicht passt, sind Auspuffanlagen.

2018 gab es übrigens keinerlei Änderungen, die Modelle sind MD38 (bis 2016) und MD44 (ab 2017). Siehe https://crf-fahrer.info/modellgeschich…r-modellreihen/

Habe ich jetzt...Mago, fahren wir übermorgen zu Fridays for future auf den George? :mrgreen:

Ich glaube, klimaneutral ist glatt untertrieben. Wo ich bin, ist schönes Wetter (also, heute war es jedenfalls so)... :lol:

Ich war bei der DEKRA heute, die erste Hauptuntersuchung machen.
CO-Grenzwert ist 0,3%, die CRF hatte genau 0,0%. Also ist überall da, wo ich heute lang gefahren bin, eine Blume gewachsen, ein Eichhörnchen wurde schwanger und Greta hat leise DANKE gehaucht!

Da bin ich doch glatt der Umwelt zuliebe gleich damit zur Arbeit gefahren!