Beiträge von Micha

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    Es gibt mehrere Anbieter für Tieferlegungen, aber alle ohne ABE.
    Du kannst aber in Thailand die Teile der dortigen tieferen CRF bestellen.
    Bei einem Gewicht von 100 Kilo sehe ich aber die Gefahr, dass die Bodenfreiheit leidet.

    Vor genau einem Vierteljahr habe ich mich mit euch über den 250. Forenbeitrag gefreut und angekündigt, dass im Hintergrund an der Google-Platzierung gearbeitet wird.
    Heute nun wurde das 100. Thema eröffnet (danke, Wawu!) und wir blicken schon auf 640 Beiträge zurück. Aus dem Tröpfeln der Beiträge ist immerhin schon ein leises Plätschern geworden, über das ich mich sehr freue. Auch die Platzierung in den Suchmaschinen wird inzwischen sichtbar. "CRF250L Gebrauchtkauf" z.B. listet die Webseite nun schon direkt hinter den (bezahlten!) Einträgen von Plattformen wie eBay oder mobile.de. Bei "CRF250L Forum" stehen wir an erster Stelle.

    [size=14]Danke schön an alle, die dazu beigetragen haben, uns bekannt zu machen![/size]

    Ich freue mich über den Zuspruch und habe gestern das erste CRF-T-Shirt geliefert bekommen, das ich in Auftrag gegeben habe. Schön geworden, oder?

    Ich steige nicht über die Rasten auf oder ab, das hasse ich. Mit 1,78 bin ich zwar gesundes Mittelmaß, aber ich fahre dauerhaft mit einer etwas größeren Tasche auf dem Gepäckträger und muss da die Hacken drüber bekommen. Und genau das ist der Punkt: man muss gelenkig genug sein, den rechten Fuß samt Schienbein nach oben abzuwinkeln. Wenn es eng wird, hilft es auch, sich betont mit den durchgedrückten Armen am Lenker abzustützen und damit das Motorrad etwas einzufedern.

    @braap: :D Ich kaufe immer so Hefte für einen Freund :D

    Hallo Gerald,
    herzlich willkommen hier bei uns! Stimmt, die Strecken, von denen Du schreibst, würde ich auch liebend gerne mal fahren.
    Ich bekomme schon im Sauerland immer feuchte Augen vor Glück...

    Ich habe einen Zehnerbogen Visitenkarten 85x50 mm mit QR-Code auf der Rückseite als PDF-Datei zum Ausdrucken vorbereitet. Damit kommt man direkt auf den Link der Webseite. Wer Bedarf hat, bekommt die kleine Datei gern zugemailt.

    Ja, ich bin da Vollprofi mit Nerven wie Drahtseilen, wie sich aus dem folgenden Schriftwechsel mit Bikerzbits ergibt:

    Zitat

    Bikerzbits:
    Hello
    your order is on hold at Germany customs due to cannot contact customer for clearance and delivery
    can we get you contact number please

    Thank You

    Zitat

    Dear Ladies and Gentlemen,

    I already got in contact with DHL Express in Leipzig yesterday. They are the servant for the customs.
    DHL told me that they received your declaration of goods, however, they seem to be unable to identify the motorcycle parts declared.
    For some strange reason, they wanted me to declare the content in german language including the material used for the manufacturing progress :-)

    I wrote a german declaration yesterday and even enclosed a picture of every part, so they should be able to identify the content easily.
    The German customs regulation is quite simple in that case, I just have to pay 19 percent taxes as long as the value of goods (including P&P) is not exceeding 150 Euros. For that reason, they do not need to be informed about every single item included, but DHL seems to be overstrained with this issue.

    However, if you still want to contact me via telephone, please use my mobile phone number +49...

    Best regards to Thailand,

    Eben habe ich noch einmal mit DHL Express in Leipzig telefoniert und erfahren, dass meine bebilderte deutsche Übersetzung genau das war, was noch gefehlt habe -nun sei man in der Lage gewesen, die Sendung zu bearbeiten.
    Wie oben angegeben hat DHL beim Deutschen Zoll die Einfuhrumsatzsteuer von 18,21 Euro verauslagt. Für diesen Service berechnet DHL Express 2% der verauslagten Summe, mindestens aber 12,50 EUR plus Mwst. In meinem Fall bekommt DHL also 14,88 EUR für das dreitägige Verauslagen von 18,21 Euro.
    Das, wie DHL es nennt, "eingesetzte Kapital" wird also mit 9805 Prozent verzinst. Vielleicht sollte man ein ähnliches Geschäftsmodell aufziehen, selbst Drogenhandel ist dagegen ja ein Arme-Leute-Modell?

    Pfff...keine Ahnung. Aber das betrifft die Wettbewerber ja auch, die Wettbewerbsenduros haben auch nur ein paar PS im Schein. Vermutlich, weil die Lärmmessung bei halber Nenndrehzahl erfolgt. Und wenn die Kiste ihre 12 PS bei 2000 Umdrehungen hat, wird auch nur bei 1000 Umdrehungen gemessen.

    Hallo Holger,

    das ist aber erst ab 150 Euro der Fall, wenn nämlich zusätzlich Zoll anfällt. Dann gibt es Warengruppen. Hier aber wird nur Einfuhrumsatzsteuer fällig, die entweder bei 7 oder 19% liegt (analog zur Mehrwertsteuer).

    https://crf-fahrer.info/ersatzteilkauf/

    Das Verfahren, wo man direkt beim Zoll abholt, kenne ich auch und das wird bei Postsendungen auch angewandt. DHL Express sitzt aber am Flughafen Halle-Leipzig und übernimmt das Kassieren der Zollgebühr bei Lieferung des Paketes; Du zahlst also an der Haustür die Gebühren. Die Festlegung der Gebühren aber übernehmen die Leipziger Kollegen.

    Passiert so was eigentlich nur mir...? :shock: :lol:

    Ich habe in Thailand bei Bikerzbits Teile bestellt, Ölfilter, Aufkleber, Schräubchen und eine Plastikblende.
    Alles in allem knapp 74 Euro plus 23 für DHL Express.

    Die ersten 8500 km hat das Paket auch sehr expressig innerhalb von zwei Tagen geschafft. Dann aber kam eine Mail von DHL:

    Zitat

    Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde,

    wir bearbeiten derzeit Ihre DHL Express Sendung. Hierzu senden wir Ihnen die Begleitpapiere zur Sendung. Um Ihren Auftrag zur Abfertigung durchführen zu können, benötigen wir weitere Informationen zu dieser Sendung.

    Wir benötigen:

    [ x ] eine detaillierte Inhaltsbeschreibung der Sendung

    Im Anhang an diese Mail: eine detaillierte Rechnung mit Angabe aller Ersatzteile, deren Wert und der Gesamtkosten.


    (Ausschnitt der Rechnung)

    Irritiert rief ich DHL Leipzig an und erfuhr, dass der Absender eben geschrieben habe, dass da z.B. OIL FILTER im Paket wären und ich müsse nun angeben, welchen Inhalt das Paket habe?

    Ähm...Ölfilter?

    Ja natürlich, sie seien ein riesiges Unternehmen und selbstverständlich auch des Englischen uneingeschränkt mächtig. Aber der nächste Artikel, MARK, HONDA RED, sei ja alles andere als klar, das könne ja sonstwas sein!

    Ja, sage ich, eben ein rotes Honda-Markenzeichen als Aufkleber, Wert 32 Cent.

    Genau, und das müsse ich eben alles genau deklarieren. Auch, aus welchem Material der Aufkleber sei!

    Entschuldigung? Ich soll eine zollrechtliche Erklärung über das Material von Aufklebern abgeben?
    Guter Mann, sage ich, das Paket enthält Motorradersatzteile und kostet 98,95 Euro inklusive Versand, damit fallen 19 Prozent Einfuhrumsatzsteuer an. Was soll ich Ihnen jetzt schicken, das Ihnen das Ausrechnen dieser knapp 19 Euro erleichtert?

    Gut, sagt er, wenn Sie sich also außerstande sehen, eine Erklärung zum Inhalt abzugeben, müssen wir in das Paket gucken!

    Klar, machen Sie das, ist kein Problem.

    Gut, sagt er, ich mache Sie aber darauf aufmerksam, dass wir das mit 35 Euro je angefangener Mannstunde in Rechnung stellen.

    Ah, okay, sage ich, und bestimmt stehen da ganz viele Mitarbeiter im Kreis herum, wenn das Material meines Aufklebers der zollamtlichen Prüfung unterzogen wird?

    Natürlich, sagt er, mindestens zwei Kollegen. Und wir telefonieren jetzt schon acht Minuten, nur weil Sie sich weigern, eine Erklärung über den Inhalt abzugeben!

    Hm. Da haben Sie Recht, nur, weil ich mich weigere. Und auch, weil Sie mir nicht erläutern, was Sie genau von mir möchten. Eine Übersetzung Englisch-Deutsch?

    Nein, sagt er, eine detaillierte Inhaltserklärung, aus der hervorgeht, was da drin ist.

    Irgendwie fiel mir in dem Moment der Film "Zoomania" ein...:

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    Also habe ich eine Excel-Tabelle mit den deutschen Bezeichnungen angefertig, Fotos der Teile herausgesucht und zur Analyse verwendeter Materialien an Honda Bangkok verwiesen. Mal gucken, ob das genügt.

    Schön auch die weiteren Erklärungen:

    Zitat

    Um anfallende Zölle, Steuern und Gebühren zu verauslagen, stellt DHL Express Germany GmbH im Rahmen der Verzollung Kapital bereit. Diese Kosten werden zuzüglich einer Kapitalbereitstellungsprovision in Höhe von 2 % der verauslagten Einfuhrabgaben, mind. jedoch 12,50 € zzgl. MwSt., pro abgefertigter Sendung berechnet.

    Zitat


    Die Lagerung aufgrund kundenseitig verursachter Verzögerungen wird ab dem 4. Tag mit 5 € und 10 Cent pro Kilo zzgl. MwSt. pro Sendung und Tag lagergeldpflichtig. Die Verzollung ist bis 3 Warentarifpositionen inklusive. Ab der 4. Warentarifposition werden 4 € zzgl. MwSt. pro Position berechnet. Für papierbasierte Zollabfertigung (z. B. Reisegepäck, Umzugsgut) und Rückware werden 40 € zzgl. MwSt. pro Sendung berechnet

    DHL Express als Versandart ist somit für mich nicht mehr relevant. Weder vom Aufwand noch von der schon mehr als nur frechen Berechnung zusätzlicher Gebühren her.

    Hallo an alle,

    wie die meisten von euch wissen, bekommt man die Originalersatzteile der CRF bei Bikerzbits in Thailand zu einem Bruchteil des deutschen Preises. Noch bis übermorgen veranstaltet BikerzBits einen "Midsummer Sale 2019" und räumt zusätzlich 20% Rabatt auf alle Originalersatzteile ein.
    Preisbeispiele des Modells MD44:
    Ölfilter original 3,86 (Deutschland: 9,73)
    Honda-Aufkleber Frontmaske 0,96 (Deutschland: 9,95)
    Aufkleber Kühlerverkleidung 4,61 (Deutschland: 67,26).
    Klar, kostet alles Porto, aber das ist trotzdem eine erhebliche Ersparnis.

    Also: -20% bis zum 23.7.2019. Zubehör ist übrigens um immerhin 10% reduziert.
    Bezahlung kann z.B. per Paypal geschehen, ist also abgesichert, Lieferzeit soll in meinem Fall mit DHL Express nur drei Tage betragen. Achtung: möglicherweise muss beim Zoll Einfuhrumsatzsteuer entrichtet werden, die Details habe ich hier aufgeführt:
    https://crf-fahrer.info/ersatzteilkauf…d_Zollgebuehren