Beiträge von Micha

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  • Gebrauchtkauf

    8100 ist schon ein guter Preis für die 450er, Liste sind über 10.000. Aber die 40 PS sind in Österreich ebenso wie in Deutschland eine schmutzige Händlerphantasie. Legal hat sie die gleichen 25 PS wie die kleine CRF.

    So, wie Du die Vorführung der 2017er beschreibst, hätte ich den Verkäufer bei der Zubehörauflistung auch eingeschätzt.
    Und die Beschreibung lautete

    Zitat

    Verkaufe hier mein Motorrad der Marke Honda, Modell CRF 250 L, Baujahr 2017. Motorrad wurde immer sorgsam warmgefahren, überdacht untergestellt und nur auf der Straße gefahren.


    Pinocchio, Deine Nase...

  • Sitzbank

    Beim Sattlermeister achte aber darauf, dass er sich auf Motorräder spezialisiert hat und selbst fährt. Dann weiß er auch, welche Stellen drücken würden, wie sich breite und schmale Bank auswirken, welche Bezüge rutschfest oder regendicht sind. Es gibt viele gute Sattler, die aber sonst eher Stühle oder Autositze bearbeiten. Die leisten handwerklich tolle Arbeit, aber das garantiert eben nicht, dass man auch bequem damit fährt. Wie geschrieben, mein lokaler Sattler in Hannover lässt Dich vor dem endgültigen Beziehen auch probesitzen oder -fahren, um letzte Korrekturen vornehmen zu können.

  • Neuer Oldie im Stall

    Ein sehr alter Film über mich und meinen Beruf:

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  • Auspuff

    Wenn, rostet zuerst der Krümmer. Ach, und die Schrauben von der Endkappe und den Hitzeschutzblechen mögen auch nicht nass werden. Beim Topf fängt es unter der Endkappe in den Falzen an. Das ist aber ein Pflegethema, Geländeferkler und Nichtputzer werden damit eher zu tun haben als Eisdielenfahrer 8-)

  • Hallo vom Fuße des Sauerland

    Hey, noch ein Fern-Gern-Reisender, da sag ich herzlich willkommen! Schön, dass wir gerade etwas mehr Zuwachs im Board bekommen. Stimmt, Fotos Deiner Rally wären interessant. Aus dem Sauerland bin ich auch gerade zurück, das ist für meine knappe Zeit schon fast eine "Mini-Fernreise" gewesen :lol:

  • Neuer Oldie im Stall

    Danke schön! Ja, die alten "Typ 85" (das Coupé) waren echt schön. Ich durfte sogar 1985 (als Führerscheinneuling!!!) mal einen der legendären Audi Sport Quattro fahren (306 PS, nur 200 davon wurden zum Stückpreis von 195.000 DM verkauft), die Basis des Wagens, mit dem Walter Röhrl die Rallyes fuhr:

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    Das prägt... :lol:

  • Huhu, ich bin nun auch hier....

    Gerne, wobei gaaanz allmählich auch Google die Webseite findet. Dummerweise habe ich seit dem letzten WordPress-Update ein Problem mit der mobilen Darstellung der Seite bzw. ihrem nicht mehr funktionsfähigen Menu. Das kostet uns aktuell noch Besucher :(

  • Gebrauchtkauf

    3 kW, 4 PS...und auch die müssen nicht zwangsläufig vorhanden sein. Erstens haben Messungen ergeben, dass die 25 PS der CRF eher den unteren Wert darstellen, zweitens steht in der Anzeige oft, was der Hersteller der Zauberbox versprochen hat und nicht unbedingt gemessene Leistung. Eher schon stelle ich mir den Fahrer vor, der so gerne ein schnelleres Motorrrad haben wollte und seine CRF leider immer bis zum Anschlag aufreißen musste, um wenigstens ein Bisschen mit den Kumpels auf der 690er mithalten zu können -und dann enttäuscht verkauft, weil ihm eben doch noch 5 PS fehlen :roll:

    Aber das ist ein reines Phantasieprodukt von mir; Ähnlichkeiten mit real existierenden Vorbesitzern wären demnach purer Zufall :D

  • Sitzbank

    An der CRF habe ich nix gemacht, weil endurotypischer Sitzkomfort vorhanden ist (und wer mal eine KTM gefahren ist, weiß, wann es Zeit ist, über Komfort zu jammern :lol: ). 1000 km an drei Tagen...alles gut.

    Bei der Hornet 900 dagegen hatte ich Handlungsbedarf, weil schweineglatte Bank und 109 PS eine wenig lustige Wechselwirkung entfalteten und ich auch optisch den Kick wollte. Hier habe ich bei Top Sellerie eine Zweitbank (für 30 Euro mit rissigem Bezug gekauft) in meine Traum-Sitzbank umbauen lassen. In meinem Dekor, fetzige Stickerei, farbige Nähte, rauer Bezug und Stufe. Also alles bis auf Popowärmer und Gelkissen (mein Polsterer meint, wer das Gefühl mag, auf einer vollen Windel zu sitzen, soll das ruhig machen). Und ich wollte eben mehr Popometer für das haben, was das Motorrad macht, und nicht "schwimmend gelagert" werden :D

    Das alles waren mit Hin- und herschicken 250 Euro. Mein Polsterer vor Ort hätte etwa den gleichen Betrag aufgerufen, aber ich habe den Onlinekonfigurator genutzt und darum sehr genaue Vorstellungen davon, wie das aussehen muss. Dagegen spricht, dass der Polsterer vor Ort Dich besser beraten kann (siehe Gelkissen) und Dich idealerweise auch vor dem Beziehen noch mal probesitzen lässt. Dort habe ich z.B. eine CB500S-Sitzbank für meine Tochter tiefer polstern lassen, härteres Material im Sitzbereich einarbeiten lassen und das Ganze mit Stufe, Stickerei und Antirutschbezug pimpen lassen. Das waren 200,- bei Abholung.

    Generell gehen solche Arbeiten bei 100 Euro los, 200 sind aber bei Design- und Komfortwünschen schnell erreicht.

  • Neuer Oldie im Stall

    Doch. Und ich sag Dir was: der Jonny hat das gar nicht gesungen, sondern erzählt nur mit sonorer Fernfahrerstimme die Geschichte. Angesichts der Tatsache, dass ich schon mit acht Jahren den Vorlesewettbewerb gewonnen habe, bin ich somit selbst nur knapp an einer Karriere als deutsche Countrylegende vorbei geschrappt. :lol:

  • Los Euros für die 12oooer Durchsicht

    Na okay, da werde ich die Kosten schwer schätzen können. Mein HH nimmt für die Reifen mit Montage so ein- bis zweihundert Prozent Aufschlag gegenüber einer Internetbestellung und Montage auf ausgebaute Räder beim Reifendienst, da müsste er mir mehr als nur die Hände waschen :D
    Ich habe noch einen neuen Satz IRCs von einer 2017er CRF liegen. Wenn meine getauscht werden müssen, sind das 33 Euro Montagekosten plus die 30, die ich für die IRC gezahlt habe.