Beiträge von Mago

Das Forum wurde erfolgreich und vollständig migriert und steht ab sofort wieder zur Verfügung. Einige kleinere Arbeiten und Anpassungen stehen noch aus, die Nutzung des Forums ist jedoch bereits uneingeschränkt möglich.

Bereits registrierte Mitglieder können sich wie gewohnt mit Ihrem bisherigen Benutzernamen und Passwort anmelden und das Forum nutzen. Sollten Sie Ihr Passwort vergessen haben, können Sie über die Funktion „Passwort vergessen“ ganz einfach ein neues Passwort anfordern.

    Endlich mal Leute die unter korrossionsschutz das gleiche wie ich verstehen.
    Ich habe vor Jahren davon mal nach winterfest machen gegoogelt.
    Die meisten benötigen im Winter eine gute Plane und Unterstand für den Winter, bis das Frühjahr kommt :D
    Gruß Mago

    Ich denke, mit zwei Fingern,reicht die Kraft.
    Bei mir war das Thema eher, dass der Druck Punkt zu früh kam, also als der Hebel zu weit weg war.
    Ein bisschen Feinschliff an der richtigen Stelle, dann passte das.
    Ich fahre die günstigen Beläge von Polo.
    Nicht zu giftig und gut wirksam.
    Gruß Mago

    Da bin ich ganz bei dir...
    Der Nexxx wed 3 hat mir auch gut gefallen, der war mir aber zu schwer.
    Der Commander2 ist auch so schon leicht und dem ersten hat Louis in Zahlung genommen.
    Schau ihn dir mal an, wenn du Lust hast.
    Gruß Mago

    Sehr cool, die Idee!
    Der Commander ist auch immer wieder mein Lieblings Helm.
    Ich bin jedoch den Weg gegangen und haben den ersten gegen den zweiten getauscht, da es nunmehr auch schwer geworden ist, ein passendes Visier zu finden.
    Der zweite ist auch besser belüftet.
    Nachhaltiger ist in jedem Fall deine Idee.
    Gruß Mago

    Es kommt auf die Stiefel an, wie du die Rasten empfindest.
    Hab ich tatsächlich auch drei mal geschafft, den gleichen Artikel zu schicken?
    Auf den bosley, gerade als Rally, steht's auch natürlich recht sicher, dass kann ich bestätigen.
    Von der Höhe des Lenkers, in Verbindung zu den Rasten, gibt es viele Meinungen.
    Ich hab auch schon den originalen Lenker zu den originalen Rasten gefahren, die Erhöhung war auf Dauer doch unangenehm, die ich drin hatte.
    Gruß Mago

    Moin Andreas.
    Warum probierst du es dann nicht erst mal mit den originalen?
    Du wirst dann erst auf längerer Strecke merken,ob was nicht passt.
    Ich habe gute Erfahrung damit gemacht, mit Tipps von einem Profi Instructor zu holen, der die Haltung und den Stand auf dem Mopped analysiert.
    Gruß Mago
    PS. Ich bin ohne Schuhe so groß und hab lange das fahren entspannt empfunden, auf meiner CRF 250L

    Moin Andreas.
    Warum probierst du es dann nicht erst mal mit den originalen?
    Du wirst dann erst auf längerer Strecke merken,ob was nicht passt.
    Ich habe gute Erfahrung damit gemacht, mit Tipps von einem Profi Instructor zu holen, der die Haltung und den Stand auf dem Mopped analysiert.
    Gruß Mago
    PS. Ich bin ohne Schuhe so groß und hab lange das fahren entspannt empfunden, auf meiner CRF 250L

    Moin Andreas.
    Warum probierst du es dann nicht erst mal mit den originalen?
    Du wirst dann erst auf längerer Strecke merken,ob was nicht passt.
    Ich habe gute Erfahrung damit gemacht, mit Tipps von einem Profi Instructor zu holen, der die Haltung und den Stand auf dem Mopped analysiert.
    Gruß Mago