Beiträge von Mago

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  • Frohe Weihnachten aus dem Ruhrgebiet

    Moin moin.
    Herzlich willkommen hier!
    Deine Entscheidung kann ich bestens verstehen.
    An die Verkleinerung der Bilder gewöhnt man sich :lol:
    Falls du Bock hast, die CRF artgerecht zu bewegen,
    hier findest du Gleichgesinnte.
    Aber Vorsicht!
    Kann sein das die beiden andren Moppeds vernachlässigt werden könnten 8-)
    Gruß Mago

  • TRW MCL155T NEU OVP

    Den hab ich auch seid drei Jahren montiert.
    Er ist relativ stark nach hinten gekröpft, ist recht stabil, leichter als das Original und passt Plug and Play.
    ABE für die CRF250L und Rally ist auch vorhanden.
    Montage von Hand Protektoren ist auch einfacher, da die enden offen sind.
    Ich habe gerade vor Monat endlich Heizgriffe montiert.
    Verkleben war nicht nötig, da der Bereich der Griffe sehr rauh ist.
    Gruß Mago

  • Motor/Getriebe

    Soll wenig gelaufen haben, laut Verkäufer, stammt aus einer MD38, bei genauerem hinschauen hat er auch schon Spuren von Salz und anderem.
    Weitere Teile bietet er auch an, wie Kühler, Gabel und anderes.
    Plastic sollte er auch noch besitzen.
    Gruß Mago

  • Euro5+ für die CRF300 Baureihe?

    Das würde sich ja dann rechnen, wenn es stimmt, dass einige Motorräder bei Honda jetzt zukünftig vier Jahre Garantie haben sollen.
    Darauf kann man, zugunsten der Ersparnis bei Inspektion in den lokalen Motorrad Werkstätten, verzichten.
    Die 24000km Inspektion liegt zum Beispiel bei der XL 750, bei mehr als 800€.
    Zwei Jahre waren mir bei der CRF 250L mehr als ausreichend, da ich die bis dahin auch genügend getestet hatte.
    Gruß Mago

  • Für die Gewichtsreduzierer

    Zitat von rso

    Federbein: Wilbers 640 ist ca. 550g leichter als original

    Reifen: ein Pirelli MT21 Hinterreifen wiegt z.B. ca. 250g mehr als ein Maxxis 6006 in Originalgröße und Neuzustand

    Guter Tipp.
    Ein Wilbers hab ich auch schon drin.
    Ich sollte das Mopped mal auf die Waage stellen...
    Gruß Mago

  • Für die Gewichtsreduzierer

    Genau!
    Kommen wir zum Thema zurück.
    Acerbis Tank spart Gewicht und auch das Gewicht des Zusatz Tanks.
    Batterie und ESD mit Krümmer auch auf jeden Fall.
    Schlauch los Reifen vielleicht auch?
    Hier geht's nicht um erlaubt,oder nicht, sondern nur was geht, ohne Einbußen der Zuverlässigkeit denke ich.
    Bei der CRF 250L, aber auch der Rally, weglassen der Werkzeug Box.
    Kurzes Heck und andre Blinker auch, aber ich liebe den Dreck am Rücken nicht so sehr und die Blinker finde ich klasse und haben bis jetzt alles überlebt :lol:
    Was ich viel wichtiger finde, ist aber, was on Top kommt und zu was ich die Crf benutze.
    Für Camping und Enduro Wandern bin ich mit Taschen bei c.a.20 Kilo für das Gepäck, plus Verpflegung.
    Bei Größe und Statur hab ich auch Glück gehabt.
    So bin ich gesamt bei c.a. 250kg mit vollem Tank.
    Einen Gepäck Träger als Koffer Träger finde ich immer noch zu wuchtig und überflüssig.
    Jetzt kommt ihr mal bitte mit sinnvollen Vorschlägen.
    Ohne erhobene Zeigefinger.
    Gruß Mago

  • CRF 300 Preise

    Zitat von Micha


    Komisch, wenn doch alle Händler die 300er ab 5000 Euro verkaufen und jetzt nur noch zwei Wochen zulassen können, warum findet man dann nicht ein einziges Angebot zu diesen Preisen?

    Gute Frage.
    Vielleicht sind das alles nur Gerüchte?
    Ein like Button fehlt übrigens noch.
    Hast du noch einen rumliegen, Micha? :lol:
    Gruß Mago
    PS: ich bin klein und steh auf die CRF 250L 8-)

  • Grüße aus Nördlingen

    Moin Fabian.
    Herzlich willkommen hier.
    Ich bin öfter in der Nähe, meist allerdings eher mit dem Pkw und mit der kleinen CRF dann doch etwas weit.
    Solltest du mal Lust und Zeit haben, könnte ich dir den Harz, oder die Heide zeigen.
    Mc Pomm ist von hier auch nicht mehr so weit.
    Gruß Mago and the Wasp

  • Für die Gewichtsreduzierer

    Zitat von Ferganez


    Nicht schlecht! Da gibt es zB Helmschloß, es wiegt auch ca 50Gr und man benutzt es nie..

    Und kostet nix und bringt spart Gewicht!Gruß
    Danke für die Auflistung der Teile und des gesparten Gewicht.
    Am Besten finde ich die anderen Ansaugtrichter auf dem letzten Bild :lol:
    Esd, Batterie, Pedale, Lenker, hab ich auch.
    Ich muss glatt den originalen Tank wiegen, um die Gewichtsersparnis zu errechnen, gegenüber dem Acerbis.
    Dabei sollte ich auch berücksichtigen, was so ein Zusatz Fuel Friend, oder ähnliches wiegt.
    Ich habe allerdings auch zwei Kilo Bio Masse einspart.
    Wird Zeit, dass ich wieder Fitness mache :roll:

  • KTM ist insolvent.

    Das kann ich bestätigen!
    Den Tank hat mein Kumpel allerdings schon zwei mal ersetzt bekommen.
    Ein mal wegen Rost und beim zweiten, wegen Undichtigkeit.
    Welche Reifen fährt er?
    Den passenden zu finden, der dann auch noch TÜV konform ist, scheint schwierig.
    Gruß Mago