Beiträge von Mago

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    Mit Plastik hast du recht, irgendwie sieht es mehr Asphalt orientiert aus..
    USB installieren? Ich habe nicht verstanden, habe keine Frage wegen USB gestellt.
    Grüß Dimi

    Nein.
    Hast du nicht, aber ich habe ein Youtube Video gesehen, wie kompliziert es ist, eine USB Dose in die x 300 einzubauen, dank des ganzen Plastik Gedöns.
    Gruß Mago


    Kumpel hat heute Kawasaki Versys x 300 2017 gekauft. Ich finde Preis Leistung ist sehr gut.

    Die finde ich auch immernoch klasse, wird aber immer seltener und nicht so geeignet für offroad.
    Die Leistung ist allerdings völlig ausreichend und schon damals fand ich an einem hoch drehenden zwei Zylinder gefallen, bei der KLE 500.
    Wer hätte gedacht wie genial ruhig sie sich auf den Pässen der Alpen fährt auch untertourig über Stock und Stein.
    Die X300 ist endlich fünfzig Kilo leichter! 8-)
    Wenn Sie nicht das ganze Plastik Geraffel hätte, würde ich sie schon längst in Stall haben.
    Google einfach mal, USB Steckdose installieren.
    Da hätte ich keine Lust zu.
    Gruß Mago


    Resize_20230324_124827_7867.jpg
    Das Eisdielen Moped heute bei Starkregen auf dem Autobahn Parkplatz :D :D

    OMG!
    Der Dreck ist weg... schnell den nächsten Feld Weg :lol:
    Cooles Bild!
    Zeigt mal wieder, dass es kein schlechtes Wetter gibt, nur schlechte Kleidung 8-)
    Gruß Mago

    Ich glaube, das Thema hatten wir schon mal.
    Ein Zahn vorne entsprechen drei Zähnen hinten.
    Das würde aber bedeuten, dass man die Kette verlängern muss.
    Zwei Zähne mehr ist besser und passt auch besser mit dem Tacho, in der Regel auch mit der Kette.
    Es gibt auch 41er Kettenräder ...könnte ich mir gut vorstellen.
    Das umritzeln vorne kann man allerdings schneller machen und so ein Ritzel passt auch besser ins Gepäck, fass man vorhatt, mit der CRF in die Berge zu fahren.
    Gruß Mago

    Oha, stimmt.
    Danke für das Bild.
    So hilft also nur ein Dreieck nach unten, oder, wie bei der XT oder XL 500(?)
    Die Rasten an die Schwinge, ist dann halt Sch... ging aber früher auch :lol:
    Ich befürchte, weiter nach vorne unten, behindert dann den Fahrer, oder?
    Bei meiner Schuhgröße wäre noch Platz. ;)
    Was mir noch einfällt.
    Ein Gepäckträger montieren und dort die Streben nutzen für Klemm Rasten.
    Gruß Mago

    Oha, stimmt.
    Danke für das Bild.
    So hilft also nur ein Dreieck nach unten, oder, wie bei der XT oder XL 500(?)
    Die Rasten an die Schwinge, ist dann halt Sch... ging aber früher auch :lol:
    Ich befürchte, weiter nach vorne unten, behindert dann den Fahrer, oder?
    Bei meiner Schuhgröße wäre noch Platz. ;)
    Gruß Mago


    Moin,
    bei 6 Grad und regenfrei war ich heute mal wieder in meinem Einsatzgebiet unterwegs. Das Foto zeigt die Hunte in Bühren und ist vor netten Geländefahrten aufgenommen, danach sah sie anders aus. Hier in der Wildeshauser Geest gibt es viele Offroadstrecken, Feldwege und Flussdurchfahrten. Ich fahre schon seit 10 Jahren CRF 250 L, mittlerweile die MD 44 wegen Drehzahlmesser und ABS in meiner Wunschfarbe schwarz. Nachgerüstet habe ich Gepäckträger von Bikerz Bizz, Handschützer von Touratech, Sturzbügel und einen selbst angefertigten Motorschutz. Den kleinen Tankrucksack gab es bei Louis. Außer der CRF 300 L gibt es für mich nach wie vor keine Alternative zur CRF.
    Gruß Endurorainer (68)

    Moin Rainer,
    wie die Zeit vergeht...ist wohl schon wieder zwei Jahre her, dass wir zusammen unterwegs waren.
    Ich hoffe Du bist fit und munter.
    Ich melde mich, wenn ich mal wieder in der Nähe bin.
    Gruß Mago

    Um zum Thema zurück zu kommen.
    Ein halbes Metallrohr mit Haltern für die Soziusrasten müsste funktionieren, welches Du über die Strebe steckst und mit der oberen Rasten Halterung befestigst.
    Ich hatte mal Universal Rasten zum Klemmen an meinem Moped, am Sturzbügel, die sollten sonst auch über die Strebe vom Heckrahmen der CRF 300 passen.
    Ich denke, zum auf und absteigen kann man dann immer noch die originalen nutzen.
    Bei meiner XJ 600 51j hatten sie original die Rasten über ein Distanzstück befestigt, was verhinderte, dass man sie nutzen konnte, wenn die Seitenkoffer montiert waren. Das konnte man dort einfach entfernen.
    Die Logik hatte ich nie verstanden.
    Gruß Mago

    Das sieht alles sehr gut aus!
    Das einzige, was mich irritiert, ist die Pumpe.
    Ich hatte gerade einen Platten an meinem 28er Trekking Rad.
    Da habe ich die gleiche Pumpe benutzt.
    Das hat ganz schön gedauert :lol:
    Gruß Mago


    Leider habe ich das Video nicht gefunden.
    Kannst du mal bitte den Link senden?
    Danke Tom

    Ich finde es leider auch nicht mehr, aber ich werde wohl demnächst mal an meiner CRF 250 L probieren, wie es passt.
    Hier ein Link mit der Montage.

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    Leider habe ich keine Montage an einer Enduro gefunden 8-)
    Oder doch?
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    Gruß Mago