Beiträge von Mago

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    Ich kenne das bei Motorradreifen so nicht. Vielleicht durch starkes walken entstanden? So Risse habe ich bisher nur bei sehr alten Reifen gesehen, wie manchmal auf Anhängern.

    ...oder wenn das Mopped quer unter der Plane tagtäglich Sonne steht und ein Teil der Räder nicht abgedeckt war.
    Das setzt den Reifen am meisten zu.
    Gruß Mago


    Ich denke das Umweltthema in Island ist auf folgendes Problem mit den zu erwartenden Außentemperaturen zurückzuführen:

    Da die Flüssigkeit bei der CRF durch die Positionslichter nur im Betrieb beheizt wird, darf vor allem bei sehr kalten Nächten keine Kristallisation erfolgen, was zum Bersten des Blinkergehäuses und letztendlich zum Aulaufen mit o.g. Umweltschäden führen dürfte.

    Ich hoffe Du kannst das noch vor Deiner Abreise klären, eventuell gibt es auch direkt bei der Einreise entsprechende "Fluid Exchange" Stellen.
    Die Frage könnte ggf. das auswärtige Amt beantworten.

    ...es gibt eine Blinkerheizung mit sehr geringem Stromverbrauch, dann erledigt sich der Tausch der Flüssigkeit bei Einreise in Island.
    Gruß Mago

    Moin Udo,
    gibts nähere Infos zwecks Garantie, Gewährleistung, Kosten, Umständen der Situation?
    Ich hatte an anderer Stelle ja bereits geschrieben, dass ein Wechsel gegen hochwertie Komponente sinnvoll ist.
    Mene Kette an anderer Enduro hatte zum Bespeiel im Winter, durch Schnee und Salz stark gelitten...
    Gruß Mago


    Den hab ich an meiner CRF. Relativ leicht, sehr robust und clever konstruiert. Mangels relevanter Einschläge kann ich über die Schutzwirkung aber noch nichts sagen. Das Foto ist von meinem Bike.

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    Den habe ich auch, zudem den gleichen Arrow und dann auch noch den gleichen Gepäck Träger von B&b.
    Unsere Mopeds werden sich immer ähnlicher. ;)
    Gruß Mago


    Also falls ihr irgendwo hier in der Gegend rumgurken wollt, dann sagt doch bitte Bescheid... auch wenn ich die CRF noch nicht habe. Würde mich freuen.
    Ich habe ja auch wochentags Zeit (LK ROW, CUX usw.)

    Moin moin.
    Ich habe nun von morgen bis Donnerstag noch frei.
    Falls was geht, sagt bescheid.
    Gruß Mago

    Moin Karin

    Coole Vorstellung und schön, dass du den Weg zum Moped fahren gefunden hast.
    Kann ich mir vorstellen, dass dich die kleine angefixt hat, obwohl die AT schon klasse ist.
    Ich finde sie, bei meiner Größe und überhaupt, zu schwer zum enduro wandern.
    Schöne Ecke, wo du wohnst.
    Viel Spaß mit der Rally und mit uns.
    Gruß Mago


    Ich wollte hier keine Grundsatzdiskussion vom Zaun brechen :?.
    Auf jeden Fall bin ich sehr dankbar für das gute Feedback und habe jetzt die TW301/302 Kombi bestellt.
    Viele Grüße :D

    Gute Idee.
    Ich hatte den thread mal begonnen, um die Sache ins Rollen zu bringen.
    Nun können wir es aufteilen.
    Gruß Mago

    Wenn ich das richtig sehe, sind das auch welche von polisport, nur nicht die Evo, wie Micha und ich die dran haben. Die Befestigung ist die gleiche.
    Die original Lenker haben ein zu kleines gewinde.
    Ohne es zu vergrößern, bekommt man keinen Halt.
    Bei den Evolution hat man die Möglichkeit, noch Lenker Stulpen drüber zu machen. Das hält die Finger im Winter schön warm.
    Findet ihr Bilder in meinem thread der red wasp.
    Gruß Mago


    Der Michelin Awake Wild soll beides gut können. Der wird nach dem Avon wohl mein nächster:

    Video:

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    Ich fahre ihn gern, bei viel Asphalt ist er aber auch recht schnell runter...
    Ca. 5000km habe ich mir dem ersten wild am Hinterrad geschafft.
    Er fährt sich dafür auch im Winter und bei Nässe sicherer als der IRC original Reifen.

    Gruß Mago