Beiträge von Mago

Zitat von MopedDennis

Sieht kuschelig aus :mrgreen:
Fehlt nur noch der knisternde Kamin :) ;)

Bei mehr als zwei Stunden bei um die Null Grad, war das optimal. :D
Danach brauchte ich dann doch enen Jagertee als Aprés Mot Drink
Gruß Mago

Du solltest zur Einstellung des Federbeines von Wilbers eine Anleitung zum Thema Fahrwerkeinstellung bekommen haben.
Falls dazu noch Fragen bestehen, mach ruhig einen Thread auf, hier gibts doch einige, die im Thema sind...
Ich habe es bei den Reifen erst mal mit 1,8 bis 2,0 probiert, das Problem ist eher die geringe Haftung des vorderen, im Vergleich zum einem Strassenreifen, gepaart mit mehr Federweg und weniger Druck.
Der Bremsweg, gerade bei Nässe ist dadurch recht lang.
Im Gelände sind die Reifen ok.
Gruß Mago

Zitat von Rufus

Hallo Zusammen,
Ich bin neu hier im Forum und möchte erst einmal ein großes Dankeschön sagen. Das ist wirklich eine tolle detaillierte Diskussion mit vielen aussagekräftigen Bildern!
Vielleicht kann ich ja auch etwas sinnvolles Beitragen:

1.) Bei Roberto Luccini gibt es gerade 25% Rabatt auf Acerbis Artikel. Der Acerbis Tank für die CRF250L kostet damit 187 € (kostenloser Versand) 😉

Wo findest Du 25% Rabatt auf den ACERBIS Tank für die CRF250L?
Gruß Mago

Dann mal allzeit gute Fahrt, lieber Dennis.
Ich bin gespannt, ob sie Dich auch sonst überzeugt.
Tipp zum Fahrwerk und der Abstimmung.
Reifendruck original mit 1,5bar...eher 1,8 bis 2.
Federbein hinten: Du kannst bestimmt die Zugstufe verändern.
Das könnte helfen.
Da Du aber sonst CBR und anderes gewöhnt bis, liegt es wohl eher an den schmalen Schlappen und dem mehr an Federweg.
Die Avon sind meiner Meinung stimmig für das Mopped, vor alle auf der Straße und fahren sich ganz anders.
Solltest Du frühzeitig wechseln, nehme ich Dir gern den Originalsatz ab 8-)
Gruß Mago

Heute mal knapp zweihundert Kilometer durch das Weser Berg Land gefahren. .
Schön wars und nur zum Schluss etwas kühl...
Gruß
PS: Na Herb,
kennst du den Platz? Mago

... aber wie so oft... wahre Worte!
:lol:
Gruß Mago

Aber das Foto des Tages@
Herzlichen Glückwunsch!
Viel Spaß bei den Modifikationen.
Gruß Mago

Moin Flo,
schick, die Rally 8-)
Zum Thema Sturz schutz...
Da gibt es Rally Fahrer, die legen sich die Verkeidung weg und verbauen sich eine einfachen Sturzbügel,
denn der größte Vorteil ist der große Wind und Wetter Schutz oberhalb des Lenkers.
So hast Du auch noch Befestigungsmöglichkeiten für Taschen, Werkzeug, etc.
Gruß Mago

...und dann hat die Rally etwas andere, dank ABS.
Gruß Mago

Danke für die Info...so etwas schau ich immer gern 8-)
Gruß Mago

Das wäre dann die vierte Tour, die wegen meiner Arbeit nicht klappt...
Schade. April geht nix...
Gruß Mago

Zitat von rso

Also falls ihr irgendwo hier in der Gegend rumgurken wollt, dann sagt doch bitte Bescheid... auch wenn ich die CRF noch nicht habe. Würde mich freuen.
Ich habe ja auch wochentags Zeit (LK ROW, CUX usw.)

Sehr schön!
Gruß Mago

Das stimmt...
Ich schaue gern mal... aber einen link ohne Info anklicken... ist mir heutzutage zu gefährlich... wegen der Viren :roll:
Gruß Mago

Tja, lieber Thomas.
Danke der Nachfrage.
Über das Forum ist die Kontakt aufnahme immer etwas schleppend.
Zur Zeit habe ich bis Ende März frei.
Falls was geht schick eine PN mit deiner Telefon Nummer, dann schauen wir mal mal. Ab April geht die Arbeit wieder los...
Gruß Mago

...die ist immer noch da!
Das rechte Seitenteil ist aber auch anz schön angeschrabbelt und Enduro gewandert ist er bestimmt auch :o
Oh mein Gott!
Artgerechte Haltung! :lol:
Ich habe ihm viel Erfolg gewünscht... er schrieb zum Preis...er möchte sie auch alsbald verkauft haben!
Gruß Mago

;)

Mahlzeit auch und schreibe, wenn du sie dann gekauft hast.
Die Diskussionen deuten darauf hin, dass es bald passiert.
Gruß Mago

Ich finde keine Info, wo das stattfindet Ende Juni :roll:
Gruß Mago

Das klingt super!
Erst mal viel Spaß und, falls was geht...
melde ich mich.
Gruß Mago

Zitat von Tobi

Hast du den Gabelholm mal aufgemacht und kannst sagen, ob die außer der Feder noch irgendwelche Hülsen installiert haben? Bei der CRF300L einfach nur die Feder tauschen führt nämlich zu unerträglichem Klappern.

Wäre das bei der CRF 250 das gleiche Thema?
Bis jetzt habe ich vom Umbau der Gabel abgesehen, da es im Allgemeinen ganz gut funktioniert.
Der Federweg passt auch bei meinem Gewicht und Zuladung ganz gut.
Gruß Mago