Beiträge von Mago

Das Forum wurde erfolgreich und vollständig migriert und steht ab sofort wieder zur Verfügung. Einige kleinere Arbeiten und Anpassungen stehen noch aus, die Nutzung des Forums ist jedoch bereits uneingeschränkt möglich.

Bereits registrierte Mitglieder können sich wie gewohnt mit Ihrem bisherigen Benutzernamen und Passwort anmelden und das Forum nutzen. Sollten Sie Ihr Passwort vergessen haben, können Sie über die Funktion „Passwort vergessen“ ganz einfach ein neues Passwort anfordern.

    Na die Entscheidung hat ja lange gedauert...
    Ich hatte heute mal wieder meinen Spaß mit der CRF 250...
    Auf der Straße...
    Viel Spaß mit der gs...oder was auch immer 8-)
    Ist einfach klasse und fährt sich wie ein Fahrrad :lol: die
    Gruß Mago

    Moin moin.
    Klasse Tipps von Euch.
    Der Schlag war lediglich maximal 2mm, ich habe aber auch erst bei der Montage des Anakee Wild, nach dem IRC, gemerkt, dass da was nicht stimmt.
    Nach Reklamation bei Reifencom haben sie mir anstandslos einen neuen Reifen montiert und gewuchtet. Der Fachmann meinte, er musste recht viel Gewicht verwenden.
    Damit wurde es nicht wesentlich besser.
    Nun habe ich selbst mal zu Hause geprüft. Das gestaltete sich zunächst als schwierig, da der Reifen noch montiert war.
    Reifencom hat ihn demontiert und geprüft und dabei einen Höhen- und Seitenschlag festgestellt.
    Nach Recherche im Netz und entsprechender Erfahrungen im Fahrradbereich habe ich es selbst gerichtet.
    Bei Reifencom haben sie heute wieder den Schlauch und Reifen montiert und waren zufrieden. Er brauchte wesentlich weniger Gewicht und das Rad eierte nicht mehr so rum.
    Die Probefahrt steht noch aus, ich bin aber guter Dinge, dass das leichte Schlagen im Lenker nun vorbei ist...
    Hat einer von Euch einen Tipp für einen passenden Speichenschlüssel? Der von Tante Louise passt nicht... :roll:
    Kutter, Danke für die Links, ich habe vor, die Speichen und Felgen mal selbst zu tauschen.
    Das hat mir beim Rennrad schliesslich auch Spaß bereitet.
    Da ich weiß, dass Teile aus Übersee länger dauern, wollte ich die "Wasp" zunächst erst mal wieder fahrbar machen.
    Am 31.12. vormittags scheint die Sonne laut meiner Wetter App...vielleicht fahr ich auf den
    Köterberg? Mal schauen, kommt noch einer von Euch aus der Gegend?
    Gruß Mago

    Danke für den Tipp,
    da ich aber keine Ahnung von den speziellen Teilen habe,
    ist nun nach Anleitung, sowohl der Höhen- als auch der Seitenschlag minimiert.
    Vor längerem hat mal einer einen Felgensatz in schwarz über gehabt, auf meine
    PN hat das Foren Mitglied leider nie reagiert. Das käme mir jetzt zu gute.
    Falls noch jemand von Euch was da hat, oder Links zu guten Teilen, bitte her damit.
    Morgen kommt erst mal wieder der Reifen drauf, wird ja schon wieder wärmer :lol:
    Gruß Mago

    Moin moin,
    beim Reifenhändler wurde mir bestätigt, dass meine Felge sowohl einen
    Höhenschlag, als auch einen Seitenschlag aufweist.
    Wer so etwas richtet, konten sie mir nicht verraten.
    Anscheinend geht so eine Felge, geschweige denn eine Speiche, nie kaputt! :lol:
    Da ich keine zwei linke Hände besitze, habe ich nun vor, es selbst zu machen,
    falls sich im Ram Hannover niemand findet.
    Hierzu benötige ich ein paar Tipps von Euch.
    Ich möchte gern die Speichen gegen bessere tauschen, wenn ich schon mal dabei bin.
    Habt Ihr vielleicht ein paar Links zu den Teilen?
    Im Übrigen hat der Tüv nix bemängelt, da alles fest ist und heile.
    Die Unwuchtung liess sich aber auch mit viel Gewicht nicht reduzieren.
    Gruß Mago

    Das mit den alten Reifen ist so eine Sache.
    Kommt immer drauf an, wo das Mopped Stand und bei trockener Straße ohne Salz geht es bestimmt ganz gut. Traktionskontrolle ist jedenfalls nicht nötig :lol:
    Viel Spaß dabei und schön, dass nun auch mindestens eine M hier ist.
    Gruß Mago

    Ich darf Gero recht geben.
    Die Vanucci sind schon super, im Vergleich zu den Enduristan monsoon fiel mir allerdings die Entscheidung nicht schwer.
    Die Moto Detail hatte ich auch mal für eine Tour über 1200km an der CRF.
    Die hintere rechte Befestigung hat der ESD durchtrennt, durch heiße Abgase!
    Als günstige Alternative und,da wieder bei Louis verfügbar, sicher eine gute erste Lösung.
    Die Blizzard oder die monsoon sind für mich die beste Lösung für die nächsten zehn Jahre ;)
    Gruß Mago

    Also ich würde dir auch den obigen Reifen empfehlen, solltest du planen, mal durch das Gelände zu pflügen.
    Der bt45 oder der bt46 sind gute Straßen Reifen mit guter Lauf Leistung.
    Solltest du planen, viele Kilometer zu machen, wäre das eher der Favorit und Schotter oder normale Feld Wege kann der mit der CRF als M auch ganz gut, denke ich.
    Gruß Mago

    Ich finde diese Entwicklung im Allgemeinen gut,
    wie bei Fahrrädern, oder Cameras, fände ich zur Nutzung der vorhandenTeile, ein Umbauset auf Elektro jedoch die bessere Lösung.
    Wieso muss immer gleich alles neu? Ich hatte mal in den Kleinanzeigen einen gefunden, mit einer auf E Antrieb umgebauten GPZ 500.
    Die Materialkosten waren wohl relativ gering.
    So hätte man auf einen Schlag viel Energie gespart und Oldies wiederbelebt.
    Das Gleiche gibt es mittlerweile mit Autos, wie dem Käfer, Trabant, dem 2CV...
    Herb ist schon mal eine KTM Freeride mit E Antrieb gefahren, war bestimmt klasse!
    Ich glaube schon, dass das wohl unsere Zukunft wird.
    Ich freu mich drauf.
    Gruß Mago