Moin Wildduck.
Magst du mir die Dinger schicken, falls sich kein weiterer Interessent findet?
Zum verschenken auf meinen nächsten Mopped Treffen sind sie gut geeignet.
Gruß Mago
Beiträge von Mago
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Ich glaube eher nicht...
In meine Ohren kommen aber nur Maß Otoplastiken 8-)
Zum Beispiel
https://hoerluchs.com/gehoerschutz/reisen-mobilitaet/
Ich trage diese
https://hoerluchs.com/gehoerschutz/musik-events/
Taugen für alles mögliche...
Deine sind auf jeden Fall ein Anfang.
Mein Motto lautet:
"Irgendwann kriege wir euch alle!
Vor allem beim Motorrad fahren ohne Gehörschutz.
Die Hörakustiker :lol: "
Gruß Mago -
Dann gib Gummi...
Wer ist der erste? :lol:
Gruß Mago -
Die Montiereisen kannst du auch sehr schön an der Schwinge rechts mit Kabel Binder befestigen. Gummi unterlegen schützt. Ich habe an den Befestigungen vom Gepäckträger längere Schrauben genommen und daran eine Platte für meine Ortlieb Fahrrad Tasche befestigt.
Sollte also locker auch deine Tool Box halten.
Gruß Mago -
Den fahre ich seid zwei Jahren an der CRF 250l.
Vorteil gegenüber dem Alu Schutz.
Keine Beulen und der Motor dröhnt nicht so, wie bei einem Alu Schutz.
Ich kann ihn empfehlen.
Er passt auch bei meiner Plug an Play, einschließlich hinterem Einschub am
Rahmen.
Entgegen Micha habe ich noch die originalen Schrauben drin.
Da muss man schon vorsichtig sein, beim schrauben,sonst versaut man sich schnell das Gewinde.
Dadurch, dass die 300 noch nicht mal das Plastik Teil in der Mitte hat, ist ein Motorschutz zwingend erforderlich.
Gruß Mago -
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Hallöchen
Honda macht alles richtig
Egal wie gut die Speichen
Galvanisch Verzinkt und Chromatiert werden ,der Kunde fährt durch Streusalz
(NaCI) läßt den Bock Stehen ,Salzfraß
Droht, kann Honda da was für, nur der Fahrer !
Kundendienstheft Seite 9 Absatz F
Ich bin glücklich mit Meiner
Mein xrv blieb in der Halle
Meine Räder habe ich mit Hammerite
Lackiert,Farbe Schützt vor Salz
Habe 50 Jahre ErfahrungGruß Uli
Danke für die Info.
Schade, dass ich mir nun deshalb das Moppedfahren im Winter abgewöhnen darf...
Anderen bietet es auf jeden Fall die Möglichkeit, sich davor zu drücken.
Ich hatte jedenfalls an meinen vorigen Motorrädern nicht solche tollen Speichen, die Salz nicht vertragen.
Wieso sollte Honda es auch für denn europäischen Markt optimieren...
ein Thai Mopped kann Hitze ab, Frost und Salz ist da wohl nicht berücksichtigt worden.
Gruß Mago -
Von mir auch alles gute zum Geburtstag!
Lass dich anständig feiern!
Gruß Mago :x -
👍
Stimmt!
...obwohl...Greenys sieht klasse aus! :lol:
Kommt für meine allerdings nicht infrage...
Da zählen die inneren Werte.
Gruß Mago -
Fantuzzi!
Klasse, dass du den Umbau gemacht hast und wir nun einen Vergleich
Ziehen können.
Ich bin auch gespannt über deine Erfahrungen und konnte mir auch nicht vorstellen, dass es bei der Bekämpfung große Unterschiede geben soll.
Gruß Mago -
Das habe ich in einem anderen Forum auch gelesen.
Als ich nachschaute,war ich ernüchtert und freue mich weiterhin über meine Entscheidung, den Wild zu fahren.
Ist halt auch nach 5-6000 km runter, macht aber meistens Spaß und bietet mir die Sicherheit im Gelände.
Sollte er sich in 120 kommen, wäre es eine Option, aber ich habe es nicht eilig.
Zur Zeit fahre ich eher Rad und morgen geht's mit meine zweit Mopped auf WochendTour.
8-) Gruß Mago -
Moin moin und herzlich wilkommen hier!
Zahlen sagen viel, aber nicht alles!
Wo kommst du genau her, was bist du bis jetzt gefahren?
Fragen über Fragen... :roll:Gruß aus sehn.de...bei Hannover.
Mago -
Ich wäre so gern dabei gewesen...
War nix mehr frei :roll: -
Die einfachste Lösung...
Viel Autobahn fahren.
Ist der Reifen in der Mitte abgefahren, kommt die CRF merklich tiefer...
Vor allem bei Enduro Reifen :x
Kurven und Gelände gehen dann immer noch!
Gruß Mago -
👌Danke!
Gruß Mago -
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Hast du dir mal das Teil angeschaut, Städi,welches ich empfohlen hatte?
das von soupys?
Der Vorteil ist, es lässt sich stufenlos nachstellen und man oder Frau bekommt so immer mehr Vertrauen in das Mopped.
Eine andere, sehr einfache und unauffällige Lösung.
Ein zweites Loch in den Halter vom Dämpfer.
Der ist Orginal so lang, dass noch ein Loch darüber passt.
So könnte man das Teil ganz leicht kürzen.
Gruß Mago -
Moin Richard-s
Dann her mit dem Daten.
Hast du eine Crf250l mit Abs?
Welches passt dann drauf?
Ich finde 41 und 43. Das eine zu wenig, dass andere zu viel Unterschied zum Original.
Gruß Mago -
Schön, mal wieder von dir zu lesen!
Wünsche dir eine schöne Tour! ;)
Gruß Mago -
Danke für den Hinweis Uli.
Ich denke, die Sonne in Spanien ist schon erbarmungslos :lol:
Ich sehe das immer, wenn ich auf dem Kanaren bin...wenn dann das damit noch dazu kommt.
Ich mache hier schon immer einer plane über das Mopped, auch auf Arbeit,
Sonst bleichen auch die Plastik Teile immer so aus.
Gruß Mago
PS: Gummi Pflege Mittel oder Silikon wäre vielleicht besser und vielleicht kann man das Cockpit von unten aufschrauben und die Korrossion stoppen? -
Moin moin.
Herzlich willkommen hier!
Wie ich schon schrieb, bin ich nicht genauso groß und das Gewicht passt auch nicht.
Ich bin mit der CRF 250 l zufrieden und habe Spaß.
Einen Moment dauert es immer, zu realisieren, dass bei knapp über hundert kmh mein Gewissen sagt, dass Schluss ist, am Hahn zu ziehen.
Auf dem kleinen Straßen vermisse ich nix.
Freue mich über das komfortable Fahrwerk und das ABS.
Die Erst Bereifung brachte mir etwas wenig Grip, war allerdings ok zum Enduro Wandern.
Halte es am besten wie die obigen...
Nimm die 300er, wenn du sie bekommst und behalte zunächst die große, schaue dann, ob es dir reicht...
Gruß Mago