Beiträge von Mago

Das wäre super,glaub ich.
Hatte auch schon überlegt,ob ich diesen Typen mit seinem Blödsinn anschreibe,aber ich glaub,dass ist verschenkte Zeit.
Vielleicht schmeißt der Micha den mal raus? :roll:
Ich freu mich immer über jeden weiteren Artikel,auch wenn es manchmal langwierig ist. So etwas brauch ich nicht!
Ist immer wieder was tolles dabei...
Gruß Mago

Und mal wieder Benzin und Fußrasten quatschen!

Krieg langsam nen Lagerkoller!
[/quote]

Ich habe auch ein paar schicke...Rasten
Und auch Lager Koller...
Wehe ich darf nicht in den Urlaub :roll:
Gruß Mago

Zitat von Wildduck

Teilleistung CRF 300 l (Thailand):
https://bikerzbits.com/honda/crf250/h…ally/?limit=all

Teile Liste? :roll:
Gruß Mago

Hatte ich auch gedacht...
Das kann ja was werden!
Dabei scheint die neue echt ok zu sein!
Gruß Mago

Ich habe so etwas, so ein Wilbers mit plus zwei...komisch!
Ich messe auch mal die Tage mein Soupys aus,ok?
Kürzer wäre höher bei dem Teil.
Gruß Mago

Danke Ken, dann tüftel mal weiter und berichte!
Gruß Mago

Das ist der Dakar Stil. :roll:
Wie haben ihn mal geübt und er funktioniert ganz gut.
Auf der Straße hätte ich nur Sorge,dass ich mich lang mache,weil ich hängen bleibe :lol:
Gruß Mago

Wilbers fertigt auch das Feder Bein gern nach deinem Wunsch,also zum Beispiel auch Plus zwei,oder mehr Zentimeter.
Findest du direkt bei Wilbers auf der Homepage.
Gruß Mago

Vorne die Gabel durchstecken, hilft einiges,
vor allem,wenn du sowieso ein
Kleineres Vorderrad fährst.
Und hinten hilft
https://soupysperformance.com/honda/crf250l-crf250lrally.html
Da kannst du probieren,welche Höhe dir am besten passt.
Gruß Mago

Schau mal hier.
https://www.ebay.de/itm/Motorrad-Z…redirect=mobile
Das ist allerdings lediglich ein Beispiel.
Vorne kannst du dir Gabel einzige Zentimeter durch stecken.
Dann hat du schon locker ein paar Zentimeter gewonnen.
sei nur sicher,dass der Seitenständer noch passt.
Ich habe dieses getestet.
Hat den Vorteil,dass man Easy die Höhe ändern kann.
https://soupysperformance.com/honda/crf250l-crf250lrally.html
Gruß Mago

Jaaaaaaaaa!!!!!!!! 8-)

Irgendwie bin ich ein bisschen irritiert.
Ist dieser Thread hier dazu gedacht alles etwas durcheinander zu werfen?
@Traveller:
Wieso machst du nicht einfach einen eigenen Thread auf über dein Bike?
Das hier ist der Thread "Bilder des Tages"!
Tolle Bilder,allerdings nix mit Natur oder Erlebnis oder anderes.
Meine Meinung.
Gruß Mago

Cooles Bild...
Aber der Helm ist nicht ECE konform! :lol:
Gruß Mago

Moin Bernd!
Herzlich willkommen hier mit der großen und kleinen...
Ganz schöner Unterschied!
Viel Spaß am Berg...
Gruß Mago aus sehn.de...

Zitat von Woellzi

So,heute 300er L bestellt!Liefertermin leider erst März oder April! :D
Sollte bis dahin das kurze Heck von R&G und der Motorschutz lieferbar sein,würde der Händler es noch montieren!
Und jetzt überwiegt die Vorfreude!!! :lol:

Dann freu dich drauf...
Ich hoffe,bis dahin hast du noch etwas zum Fahren.
Winter fällt hier im Raum Hannover wieder fast aus.!
Gruß Mago

Moin Markus.
Herzlich willkommen hier!
Schade,dass es anscheind gleich mit einem Schaden an der CRF anfängt. :roll:
Gruß aus sehn.de
Mago

Moin Markus.
Wäre mal interessant,wer so etwas verkauft im Raum Hannover,
als Bastler Fahrzeug mit Vertrag.
Kannst mir ja schreiben.
Gruß aus sehn.de...
Mago

Moin.
Ich hatte mich auch für diese interessiert und denke, ohne Gepäck Brücke brauchst du nur die passenden Distanz Stücke oder längere Schrauben.
Die Befestigung erfolgt an der Stelle der Gepäck Haken rechts und links, an den hinteren Rasten und von unten.
Das sollte stabil genug sein.
Zum dem Preis unschlagbar.
Gruß Mago

Ich bin auch am überlegen,diesen einmal zu probieren.
Vorne ist allerdings ein Michelin Anakee Wild montiert,da es diesen auch in der entsprechenden Größe gibt.
Soweit ich weiß,ist das Fahren unterschiedlicher Hersteller vorne und hinten bei der CRF250 L zulässig,oder?
Der Wild ist auch hinten gut, allerdings nach 8000 km bereits am Ende,wie es scheint.
Gruß Mago

Ich sehe das ganz gelassen.
Ein Stahl esd und ein Stahl Krümmer,rostet nun mal relativ fix.
Es gibt mehrere Möglichkeiten,um das zu vermeiden.
1. Nach jeder Fahrt umfangreich waschen und trocknen.
2. Einfach so hinnehmen.
3. Regelmäßig schleifen und mit Auspuff Lack lackieren
4. Esd und Krümmer gegen Edelstahl tauschen
5. Brünieren, Flammspritzen, emaillieren, oder anders gegen Rost schützen.
Bei meiner KLE war der ESD vor allem unter einer Blende richtig rostig,dass war richtig Arbeit,um ihn wieder schick zu machen.
Überall,wo feuchtes Streu Salz längere Zeit wirken können,wird Metall unweigerlich angegriffen.
Ich glaube,dass schnelle rosten ist dem mangelnden korrossionsschutz geschuldet, der in Thailand einfach nicht nötig ist und lässt sich nur durch zusätzliche Arbeit vermeiden.
Alternativ fährt man eben nur bei schönem Wetter...obwohl...
Ist es nicht schön,wenn es so richtig matschig ist? :lol: