Beiträge von Mago

Ich finde die Lösung auch besser, als die
Befestigung am Lenker, allerdings in Deutschland anscheinend nicht üblich.
Gibt es etwas, was dem widerspricht?
Vielleicht wird dadurch der Lenkwinkel beeinträchtigt?
Ich versteh es nicht, warum es Vergil den großen Teile Händlern hier nicht gibt.
Gruß Mago

:roll:
Ja!

Welche Kette möchtest du montieren und welche Übersetzung
Fährst du?
Gruß Mago

[quote='Markymark','Re: SUPERMOTO CRF250 RALLY']
Danke Mango,

Nein!
Nicht das Früchtchen :lol:
Bilder von diesem hab es bei uns im Forum leider noch nicht.
Ich hatte auch mal damit geliebäugelt.
Die,die in diesem Forum bisher hätten berichten können,
Bezüglich Qualität und Haltbarkeit,haben sich leider auf meine PN nicht gemeldet.
Ich bin also auf deine Erfahrung gespannt!
An der KLE ist der GPR als triviale und als klassisches Modell sehr beliebt und wohl klingend.
Gruß Mago

Das sieht wirklich Klasse aus.
Kann mir vorstellen,dass es eine ganz schöne Fummelei war,die Dinger anzubringen.
Ein Freund von mir macht Folien beschriftungen an Geschäften,Reklame,aber auch komplette Folien an Fahrzeugen.
Hast du gut gemacht!
Gruß Mago

Sehr schick geworden.
Wo hast du denn den weißen GPR ESD her?
Sieht gut aus, mit der gesamt Gestaltung passend.
Sicher sieht das Mopped auch gut mit großen Menschen aus 8-)
Viel Erfolg bei der Eintragung!
Gruß Mago

Da bin ich deiner Meinung!
Danke für das tolle Gespräch.
Bin gespannt und komme gern mal rum, wohnst ja doch ziemlich um die Ecke.
Gruß aus sehn.de...
Mago

ich kann nur Danke sagen,für die interessanten und gut verständlichen Infos.
Gern weiter so!
Gruß Mago

Zitat von Wildduck

Maschine ist bestellt.

25.2. wurde als unverbindlicher Liefertermin im Kaufvertrag genannt.
Einen zart 2-stelligen %-Rabatt und die 1. Inspektion gabs auch noch dazu.
Jetzt bin ich erstmal happy und freue mich beim Warten auf das Bike.

Na das klingt doch alles super!
Dann heißt es jetzt Daumen drücken und viel Erfolg beim verbessern des leistungsgewichts :lol:
Gruß Mago

...Bis dahin sind ja schon wieder tausende Kilometer gefahren!
Wird schon klappen und bestimmt nicht so schlimm,wie in Österreich,
wo Sie die CRF anscheind gar nicht verkaufen wollen.
Gruß Mago
Daumen gedrückt!
Im übrigen habe ich,wie einige hier,die CRF ohne Probefahrt gekauft ;)

WA!
Gruß Mago

Und ich muss ehrlich feststellen...
Ich bin auf das Ergebnis gespannt!
Ich glaube,so richtige Langzeit Test gibt es von der 450l noch nicht,oder?
Ich habe mal einen Typen kennen gelernt,der ist zig tausend Kilometer mit seiner XL 500 ohne Ölkühler durch Südamerika getourt, es ist nix passiert,obwohl der Motor fast einen Kollaps erfüllten hat,bei den Temperaturen und dem Gepäck.
Die XL läuft heute noch.
Wäre es nicht sinnvoller,den Wasser Kühler zu unterstützen,oder ist der Motor nicht Wasser gekühlt?
Gruß Mago

Moin mtp.
Danke für die Links.
Da war noch der eine oder andere dabei,
Den ich noch nicht kannte.
Aber kennst du den?
https://soupysperformance.com/honda/crf250l-…ering-link.html
Das Teil habe ich in Verwendung.
Der große Vorteil.
Er ist stufenlos verstellbar und du kannst testen,ob und wann der Seiten Ständer nicht mehr passt.
Dieses Teil ist ideal für mich und gibt mir die Möglichkeit,dass Mopped individuell anzupassen, je nach Bedarf.
Da alle Modelle auf dem deutschen Markt eine ABE brauchen,war es gleich,
Für welches ich mich entscheide.
Gruß Mago

Gute Wahl!
Bin gespannt,wie sich so ein Sport Wagen fährt, obwohl du wohl auch kein Jockey Gewicht hast,oder? :roll:
Vielleicht änderst du dann einfach den Beitrag,in dem du das erste Wort löschst und berichtest weiter?
Gruß Mago

Danke für die schnelle Antwort.
Hier ist allerdings für die alte und die neue CRF das gleiche Ketten Rad angegeben.
In der Bucht wird allerdings immer wieder von 8,5mm zu 10,5 mm bei den Bohrungen geschrieben und ein Stahl Ketten Rad kann ich nicht umarbeiten, wo die Bohrungen eventuell zu klein sind.
Bei den gängigen Händlern vor Ort,wie XL Moto, Ketten Max, und andere, finde ich 39, 40, 45, 48...
41 gibt es auch, aber lohnt sich das überhaupt?
Esjot auf jeden Fall eine gute Empfehlung,dort gibt es aber leider auch nur das40 und das45.
Gruß Mago

Ich habe nur das Problem,dass ich weder ein 42er noch ein 43er Kettenrad finde.
Zudem immer noch meine Frage offen, Alu oder Stahl,oder kombiniert?
Schließlich stellt sich die Frage.
Wieviel Glieder braucht die Kette bei 14/42 oder 14/ 43.
Ich glaube,so eine X Ring Kette lässt sich nicht so einfach kürzen,falls sie zu lang ist.
Gruß Mago

Zitat von Gero27

Gestern war dann die "Saisonereröffnung 2021" u.a. zur Gierfähre Barby.
.
DSCF0161_k.JPG

Schön für dich.
An der Weser ist wohl noch Winter Pause...Vorher war zu wenig Wasser da... :roll:
Gruß Mago

Moin Mario.
Schöne und ausführliche Vorstellung deinerseits!
Ich wünsche dir viel Spaß und Erfolg mit der neuen CRF im Stall!
Bin gespannt,was du zu berichten hat,wenn die ersten Erfahrungen gesammelt sind.
Gruß Mago aus sehn.de...

Moin Rainer.
Danke für deine Info und die kompetente Planung.
Ich merke,du verstehst etwas davon.
Was halten die Teilnehmer von einem Treffen vorab, eventuell auch virtuell,
Damit wir uns schon mal kennenlernen.
Ich finde,bei einer Fahrt in einer Gruppe ist es wichtig,dass sich jeder auf den anderen verlassen kann und die Gruppe funktioniert.
Planung mit Übernachtung im Doppelzimmer ist für mich kein Problem.
Camping Zeug wäre auch vorhanden,falls gewünscht.
Gruß Mago

Straßenorientierte Reifen wirst Du nicht wirklich brauchen, der Anakee Wild z.B. ist ein recht guter Reifen auf Feldweg und Straße.
[/quote]

Der Reifen ist toll und den gibt es auch für vorne in zulässiger Größe.
Gruß Mago