Moin Helsh.
Sieht gut aus,könnte allerdings sein,dass deine Gas Züge vielleicht ein bisschen schleifen werden.
Ich habe sie weiter außen über den protektor geführt.
Wenn du eine Aussparung fertigst, wäre auch eine Rundung besser für die Stabilität.
Gruß Mago
Beiträge von Mago
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Danke für den Link micha.
Ich kann nur keine asiatischen Sprachen ;)
Gruß Mago -
Da müsste mir das Wasser schon bis zum Hals stehen! :lol:
Gruß Mago -
Der Anakee Wild ist schon viel mehr fürs Gelände, so ca. 50/50. Den hab ich auf der 450 L. Ist recht weich und geht auch gut im Regen!Stimmt doch, Mago, oder? :mrgreen:
Ach nee, es war ja trocken... 8-)
Furztrocken...aber die fiesen wurzeln! :lol:
Mal ehrlich.
Ein reiner Strassenreifen wirkt super auf der CRF 250 M aber nicht auf der L
Gruß Mago -
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Also ich hab zuhause von Scottoiler so ein Mittel. Bin recht zufrieden. Kette immer gut schmieren.Hatte nochnie mit einem Motorrad probleme wegen Bremsen. Ausser einmal bei der Transalp
Allerdings war dort der Gummi beim Zylinder verdreht.FF365?
Gruß Mago -
Was meinst du mit Körper?
Da fehlt der Tank und sonst nix,oder?
Ach ja.
Das tolle Fach hinten links fehlt! -
Ich danke auch für den Tipp.
Da muss erst ein Schweizer kommen,um uns das mitzuteilen! :lol:
Gruß Mago -
Doch.
Gewichtsersparnis von mindestens 200g;-)
Gruß Mago -
Danke für deinen Tipp.
Werde ich mir mal anschauen, dass Teil, wenn Zeit ist.
Gruß Mago -
Halte ich auch für eine gute Idee ...
Vorne habe ich es auch so gelassen.
Gruß Mago -
Moin Richard.
So fängt es an...
Na dann viel Spaß auf unseren Straßen.
Hier macht sie auch Spaß!
Gruß Mago -
Auf meiner Verpackung steht:
Wilbers 640 mit 80kg und 8KG Gepäck zu 50%.
Ich esst nun kürzlich 2000km unterwegs mit 70kg Fahrer, Plus 10 KG Kleidung und fast 30 KG Gepäck.
Einstellung auf Zug Stufe 5 und leichter vorspannung der Feder.
Fuhr sich mit jmd ohne Gepäck gut und sicher. Höhe soll Plus 2 cm sein.
Wie Steve schon beschrieb.
Steht bei mir schräger und federt nicht so stark ein, wie das Original.
Gruß Mago -
Also ich kann Kriega sehr empfehlen
Sehr robust. Wasserdicht. Robust kann ich noch nicht bestätigen. Hab zum Glück noch nie Seitlich parkiert mit den Taschen. :DAllerdings hab ich sie nach meiner Wintermotorrad reise mit dem Hochdruckreiniger die Taschen sauber gespritzt, und drinnen war es schön trocken.
Die grösste Tasche von Enduristan ist kleiner als die grösste von Kriega.
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Welche Größe hast du nun, braucht man noch Zubehör? Ich glaube bei den Kriega brauchst du immer das kit zum befestigen, oder?
Gruß Mago -
Vermutlich ist das genau dieses Angebot, dass ich mir auch ansehen will.Ich finde den Preis auch überzogen, ein ähnliches Modell gab es vor ein paar Tagen bei Bremen für 3.500 € und das mit 1 Jahr Garantie des Händlers.
Habe mit dem jetzigen Anbieter schon telefoniert und es scheint nicht wirklich Ahnung von Motorrädern vorhanden zu sein, da im Kundenauftrag verkauft wird, gibt es auch keine Garantie. Ich vermute die Reifen sind auch alt. Ich werde sie mir vermutlich nächste Woche ansehen, auch um die Frage der Größe abzuklören, da es immerhin das am wenigsten weit entfernte Angebot ist und mal schauen was da ggf preislich geht. Ich verstehe es aber richtig, dass du in diesem Preissegment auch nicht kaufen würdest, richtig?
Zumal einige Händler die CRF momentan neu für 5.000 anbieten...
Korrekt.
Aber eben noch seltener als eine crf
Gruß Mago -
Da habe ich mir noch keine Gedanken gemacht.
Ich finde es auf der Straße und in Gelände ein Gewinn an Komfort und Spurtreue...
Gruß Mago -
Das die KLX mit Einspritzung ist, ist mir bewusst, in Deutschland nur nicht zu haben...
Zur Zeit eine bei e Kleinanzeigen von 2014 für "nur" 4200€... -
Moin Martin.
Besser spät als nie...
Nach dem Motto.
Herzlich willkommen hier...
Und allzeit gute Fahrt mit der CRF.
Gruß aus Sehnde, bei Hannover.
Mago -
Moin Matthias.
Ich glaube,da gibt's an anderer Stelle schon einen Thread.
Ich mache es so.
Linke Schraube am Pol und Halter der batterie lösen.
Rechte Seite Bremsflüssigkeitsbehälter lösen und nach vorne weg binden.
Linke Seite,Gabel Schlüssel von unten am Feder Bein vorbei auf die Mutter setzen.
Rechte Seite14er Nuss und Verlängerung aufsetzen.
Beim lösen,aufpassen,dass du dir nicht die Finger am Heck verletzt.
Vorher natürlich das Feder Bein unten entlasten und lösen.
Schon fällt das Bein nach unten raus.
Ich hoffe,die Beschreibung ist für dich verständlich.
Gruß Mago -
Moin Naffathun.
Mit Deko und Aufkleber kenn ich mich nicht aus,bin aber gespannt auf deine Entscheidung.
Die KLX finde ich mit der Honda nicht vergleichbar.
Hat Vergaser, ist alt und teurer, einzig der esd aus Edelstahl ist interessant.
Ich empfehle die schwarze CRF,lässt sich besser gestalten.
Gruß Mago