Beiträge von maddin

Ja genau..
Entweder es gibt noch keine Homologation für EU oder wir bekommen noch die gute alte robuste Technik :lol:

Zitat von rallyMichl

CRF ist eingemottet, die Mäuse im Unterstand fanden die Abdeckung wohl auch kuschelig und hatten schon begonnen ein Nest draus zu bauen.
IMG_20211106_173933077_compress56.jpg

Iss doch bald Weihnachten .. lass die Mäuse mal knabbern dann hast du genug Lametta beisammen :mrgreen:

Tach madin...

Gruß maddin.. :lol:

Hab den 90/90 heute eintragen bzw abnehmen lassen ...
war gar kein Problem ..

Dazu kam noch ein wahlweiser 1 oder 2 Personen - Betrieb...(abschrauben der Rasten)
Das hat mich allerdings den Wert eines neuen Vorderreifens gekostet - 110 EUR :shock:

Das eigene Juck-Level ... :lol:
Ich glaub das trainiert man automatisch mit, man wächst mit seinen Aufgaben sozusagen...
Die Gesichter der Leute sagen dann oft was anderes ... das soziale Verträglichkeits-Level... :mrgreen:
Kommt aber auch drauf an von wo der Wind weht...

Jetzt wirds aber unangenehm...

Saubere Arbeit !
Da sind anscheinend die nächsten 90Tkm anvisiert ..? ;)

ach ja ... nen Wrangler hatte ich auch mal ... :roll:

Aufgrund eines defekten Nadellagers hab ich nach jetzt 30Tkm mal das komplette hintere Fahrwerk zerlegt und auch
gleich den Schleifer getauscht... bei dem Preis aus Thailand nun wirklich kein Thema...

Übrigens sahen die Nadellager trotz Winterbetrieb sehr gut aus....
Ich schiebe das eine defekte mal auf das härtere Federbein...

Laut Stromplan für die MD44 geht der Stecker an die 3. Sicherung "Meter,Tail" also für Tacho und Rücklicht...

Ich werde demnächst mal probieren die 90/90 eintragen zu lassen.
Ich hatte mir mal den MT 21 von Pirelli aufgezogen...
Die Reifenfreigabe für die 90/90 und 3.00 hab ich noch zu liegen..
das war noch vor der Neuregelung :evil:

Ich hab bei meiner 250er auch das Hyperpro Federbein mit hydraulischer Verstellung eingebaut.
Die Verstellung hab ich ehrlich gesagt nur anfangs benutzt um eine optimale Vorspannung zu finden
und dannach nicht mehr. Ich reise allerdings mit sehr leichtem Gepäck....

Zitat von Nekoyi

Das sieht man an der Mutter der Kettenradschraube:
Die CRF 250L / Rally habe M10 Flachkopfschrauben; die Mutter hat SW 17mm
Die CRF 250 R / 450 R haben M8 Senkkopfschrauben; die Mutter hat SW 14mm

Viel Spaß beim Schrauben wünscht euch Neko

Bei CRF's Only gab es mal solche Adapterhülsen mit denen konnte man dann die CRF R Kettenräder auf der L fahren.
Sozusagen von M8 auf 10mm...

Die Renthal Kettenblätter haben so weit ich weis beide Bohrungen. Für Die R und L...

Ich hatte für kurze Zeit auch die 14/43er das 43er PBR liegt bei mir rum wenns wer möchte ...?
Und sogar 14/45 13/45 mit CRF230 Kettenführung....
Ich fahre mom 13/40 als Alltagsübersetzung oder auf dem TET DT letztes Jahr sogar mal die 12/40...
Iss günstig zu realisieren und funzt...

grundlegend kann man sagen: 1 Zahn weniger beim Ritzel entspricht 3 Zähne mehr beim Kettenblatt...

mfg

Willkommen Stefan !

Karelien , sehr interessant, Daumen drück !

Gruss Martin

Sehr schönes Bike und nen tolles Projekt !
Die TÜV-Geschichte interessiert mich brennend, halte uns auf dem Laufenden.

Willkommen Bernd !

Ich hoffe du hast einen Honda Händler in der Nähe , der sollte sich das ansehen.
Ich kenne die Gesetze in Tschechien nicht aber hier wäre es eine Kulanz - Regelung ...

Wurde schon einmal das Radlager gewechselt?
Bist du der erste Besitzer ?

Zitat von nokia321

Hallo.

So sieht das Fahrrad für das gekaufte CRF aus dem Jahr 2017 aus.
Es ist ein defektes Werkstück.

Externer Inhalt youtu.be

Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.

Inhalt einmalig anzeigen Alle externen Inhalte anzeigen

Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.

Gut, richtig?

Alles anzeigen

Hallo !
Ist es das originale Hinterrad ? Das scheint falsch gebohrt worden zu sein. Vielleicht hat jemand beim
Radlager Wechsel gepfuscht ...

Ohje :o

Ich kann 2/3 Sätze zu den Giant Loop Mojave Satteltaschen schreiben...

Ich konnte das Set mit Mojave Satteltaschen und Tanktaschen günstig gebraucht bekommen....
Im Grossen und Ganzen sind die ok aber:

Die sind nicht 100 % wasserdicht .. darum gibt es dafür jetzt extra Drybags...
Die Sitzauflage ist Breit und recht steif , bei Enduristan sind es verstellbare anpassbare Gurte, dat iss besser...
Die Reißverschlüsse finde ich hakelig, na gut haben auch schon etwas Dreck gesehen und brauchen viell. Pflege...

Bei einem Neukauf würde ich das gute Geld lieber in Enduristan investieren...

Ich find es super das die kleine Honda im Programm bleibt , für einen Wechsel aufs 21er Modell ist mir dann
aber auch zu wenig Neues dabei.... das lohnt sich für mich net..vielleicht 2022 :|