Update:
Seit über einem Jahr fahre ich jetzt mit den Federn vorne und hinten.
Ich hätte nicht gedacht, dass das so eine gute Verbesserung bringt. Wir sind jetzt auch öfter mal zu zweit unterwegs, und selbst das geht. Vorher ist die CRF regelrecht zusammengestaucht worden. Selbst zu zweit über schlechte Schotterwege ist problemlos möglich. Vorher war an sowas gar nicht zu denken. Mein Sozius ist auch kein Leichtgewicht muss ich dazu schreiben...
Für einen schweren Fahrer mit Gepäck auf jeden Fall zu empfehlen. Die Auslegung der Federrate + Progression der Feder ist Hyper Pro wirklich sehr gut gelungen.
Auch für leichte Fahrer <80kg zu empfehlen. Das Fahrverhalten auch in Kurven ist sehr viel besser als mit den Originalfedern.
Beiträge von MAB
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Besten Dank!
Genau das habe ich gesucht. -
Hallo,
weiß jemand wo ich so einen Filter kaufen kann?
Ich hatte mal im Internet geschaut, aber erfolglos. Nirgends auf Lager. Ewige Bestellzeiten.
Wäre schön falls jemand weiß wo es den Filter zu bestellen gibt.
Gruß,
Bernd -
Gestern habe ich mal einen Test gemacht. An meiner 300L habe ich auch den Acerbis Tank drauf.
Ich habe den Tank mal bis zum Ende leergefahren.Danach dann 0,5 l Sprit von meinem "fuelfriend" - reingekippt und bin 7 km bis zur nächsten Tankstelle gefahren.
Dort auf den Seitenständer gestellt und vollgetankt. Es gingen 13,73 Liter Sprit rein mit Sicherheitsreserve ohne das was überläuft. Ich denke mal, dass noch mindestens 300ml Sprit im Tank waren. Also stimmt die Acerbis Angabe mit 14 l.
Es wären noch ein paar ml mehr möglich wenn man aufrecht betankt.Ich bin genau 399,8 km damit gekommen. Danach ging definitiv nichts mehr. Gestottere hatte ca. 500m vorher schon begonnen.
Display: 3,0 l/100km Durchschnittsverbrauch. Rechnerisch hätte ich weit über 400 km schaffen müssen. So viel also zu der Genauigkeit der Werte....
Kilometerzähler, Durchschnittsverbrauchsanzeige, Reifenumfang, Spritqualität (E10). Alles in der Kette hat einen Einfluss.
So, jetzt weiß ich wenigstens wann ich spätestens Tanken muss. -
Jetzt habe ich mir auch in meine 300er die HyperPro Federn eingebaut. Vorne und hinten. 250€ inkl. Versand finde ich völlig ok. 2 Liter Öl und eine ausführliche Anleitung sind dabei.
Ca. 82kg wiege ich. Mit voller Federvorspannung hatte die originale Feder zwar gereicht, aber es war halt doch alles irgendwie ein schwammiges Gefühl.
Wirklich hilfreich waren 2 englische youtube Videos bei der eine 250er umgebaut wurde. Bei der 300er ist es ähnlich. Das hintere Federbein ist sogar leichter auszubauen, keine Verkleidung muss entfernt werden. Alles ist bei der 300er easy zu erreichen.
Die Videos anzuschauen war sehr sehr hilfreich.Die Federn bringen wirklich viel. Jetzt kann ich sauber durch jede Kurve fahren. Kein schwammiges Gehoppel mehr wie früher. Viel sicherer. Und ABE haben die Federn auch. Wilbers Komplettfederbein ist wohl die highend Lösung aber auch ein vielfaches teurer. Die Hyper Pro Federn finde ich, ist ein sehr guter Kompromiss. Echt empfehlenswert und nicht zu teuer.
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irgendwie kam nur ein Bild durch. Hier der slip on:
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Hi,
ich hatte bei Yoshimura gesehen, dass der Auspuff ohne Yoshi-Krümmer (also mit original Krümmer) unten rum mehr Leistung liefert als das Full System. Könnte das beim Arrow auch so sein?
Gibt es da vielleicht schon Erfahrungen?
Gruß, Bernd -
Hi ihr,
ja hier das Beweisfoto. Im Dezember-Februar beim Honda Händler stand sie im Schaufenster:
Gruß, Bernd -
Hallo,
seit Februar habe ich eine neue CRF 300 L. Bis jetzt schon über 2000 km damit gefahren, obwohl es hier immer noch mal schneit.
Die 300er scheint ja rarer zu sein als Diamanten. Mein Händler hatte eine im Schaufenster stehen, da habe ich gleich zugeschlagen. Und sogar noch zu einen guten Preis bekommen.
Ansonsten fahr ich mit meiner Frau zusammen mit meiner 1200 Tiger XRT durch die Gegend. Im Jahr so ca. 12.000 km.
Die Honda habe ich als Spaßgerät für mich gekauft. Wir sind mal zu zweit drauf gefahren, aber das Ding ging da so in die Knie das ich dachte gleich setzt der Rahmen auf....
Ich habe schon ein paar Anbauten und Umbauten vorgenommen, Halterung von meinem alten Becker Navi, Acerbis Panzerungen, Steckdose,...
Als nächstes wäre wohl ein anderer Auspuff fällig um das ganze zusätzliche angebaute Gewicht wieder zu neutralisieren.
Ich habe auch schon den Bericht interessiert über den Arrow Auspuff gelesen. Jetzt suche ich nur noch einen guten Grund dafür den auch kaufen zu dürfen....
Von der Honda bin ich begeistert, in den ersten 3 Gängen geht die ja richtig zur Sache. Hätte ich nicht gedacht. Das macht wohl die gute Übersetzung und das niedrige Gewicht aus. Motorbremse wirkt auch ordentlich.
Vielleicht wechsle ich noch auf heftigere MX Reifen um damit auch durch Schlamm und tiefen Sand zu wühlen. Aber die original Reifen sind schon mal nicht schlecht, auch auf der Straße völlig ok.
So, das wärs fürs erste.
Gruß aus Lindenberg im Allgäu,
Bernd