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Hallo ihr Zwei, danke für die Infos.. die Ventile wurden natürlich auch gelegentlich eingestellt… dabei wurde auch die Nockenwelle inspiziert und für gut befunden. Also alles im grünen Bereich! viele Grüße Mario
So, das ist sie…. einige Extras, Bj. 2015 mit inzwischen über 94 tausend auf der Uhr. Nichts gemacht außer Ölwechsel, Reifen und Kettensätze..Kupplung ist auch die Erste noch.. Honda halt.
Meine Frage… geht der Tacho auf sechsstellig? Grüße Mario
ps… die 300er habe ich wieder verkauft weil ich die 250er aus Portugal wieder zurück geholt habe und mir eh keiner was gibt bei der Laufleistung… sie läuft aber noch wie am ersten Tag also behalte ich sie einfach..
Moin, nun, das war schon der Preis. VHB. halt.. weg ging sie für glatte 4K. Die 300 L habe ich letztes Jahr neu gekauft..für Liste 5.890€ in Bayern beim Händler. Es war die letzte die auch real verfügbar war. Das war im März. Die Rally habe ich vor einem Monat in Berlin gekauft. Mit 1300km, Inspektion frisch, Gepäckträger und Heizgriffen für 6100€.
Die Rally gefällt mir gut, einzig die Verwirbelungen hinter der Scheibe nerven. Wir haben in Portugal noch eine CRF 250 Bj. 2015 mit inzwischen völlig problemlosen 94.000km. Erste Kupplung… nur Öl und Filter gewechselt. Tolles Moped.. Ich habe meine R80 GS nun verkauft.. Grüße
Zumindest Nr. 1 sollte/könnte wohl diese MD38 gewesen sein (zum Preis sag ich mal nix 🤫).
Moin, das war die 250er meiner Frau…. wir haben jetzt beide 300er CRF. Eine L und eine Rally. Der Preis war wohl so gut dass die 250er innerhalb von 4 Stunden verkauft war. Grüße Mario