Beiträge von Insahne

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    Ich gehe doch davon aus, dass du das fairerweise mit Stefan persönlich geklärt hast

    Wir haben zwischendurch mal nachgefragt wie es aussieht mit Navigieren aber er sagte mehrmals "navigieren ist hier unnötig" Also er hat nicht ganz nachvollziehen können was wir da machen wollten.
    Ist ja auch sein ding, ich bin ja nicht dazu da seine Vorgehensweise zu ändern. Wir waren ja min. 3 Leute die etwa in diese Richtung Feedback gegeben haben aber wie gesagt, wenn die Resonanz dementsprechend ist, findet man sich eben damit ab und bringt es hinter sich.

    "unreflektiert" ist meine Kritik sicherlich nicht. Im Forum meine Erfahrung zu teilen halte ich auch für nicht verwerflich. Wenn jemand das hier ließt kann er sich doch selbst seine Schlüsse ziehen.

    Jemand der nicht alleine fahren will und angst hat im Tiefen Sand zu stranden und nicht viel auf Abwechslung sondern mehr wert auf "Benzingespräche" legt fährt mit Stefan

    Wer auf eigene Faust die Niederlande auf unbefestigten wegen erkunden will und in kauf nimmt im falle eines Sturzes auch mal ein paar Minuten auf seine Rettung zu warten fährt mit Ad´s trippy (Der kommt ja auch einen holen, ist nur eben nicht direkt dabei)

    Und wer komplett alleine die TET von Tilburg nach Weeze (238km) abfahren will und das ganze als Roadbook aber dann ohne Rettung und ohne Gesprächspartner, der schreibt mich an :lol:

    EnduroTom
    Am 06.09 werde ich wahrscheinlich nicht schaffen, da habe ich schon eine Veranstaltung aber den 15.11 notiere ich mir mal. Ist es da nicht schon bitter kalt ? :lol: Aber klar, bei Ad werde ich auf jedenfall nochmal mitfahren, muss mir nur eine Halterung fürs Trippy dran machen.


    Hi
    @ Insahne
    Irgendwie verstehe ich nicht so recht, wie das bei dir abgelaufen ist.

    Hey Tom, schöne Bilder.

    Du hast das tatsächlich was falsch verstanden.

    Ich habe mich bei AD gemeldet und wollte da eine Tour mit Trippy fahren und habe mit ihm über einiges gesprochen und er hat mich dann an Steffan verwiesen. Der fährt abgewandelte touren von Ad und bietet sich dafür als guide an. Kostet dann 30 Euro und er fährt vorher.

    In diesem fall hat er leider die Strecke sehr stark verkürzte und eben etwas eintönige geplante da er die "Schwierigen" passagen wohl rausgenommen hat.

    Zusätzlich hat er eben anders als ich es von bisherigen guides gewohnt war nur sein eigenes ding gemacht. Das ist mir und zwei mitfahrern negatiev aufgefallen. Ad´s touren scheinen schon cool zu sein aber ich bin eben nur einen auschnitt gefahren. Deshalb nicht falsch verstehen. Ich sag nichts gegen die Routen die angeboten werden. Ich fand nur das unser guide die wahrscheinlich coolen Touren stark beschnitten hat und dann ziemlich viel potential was das drum herum angeht liegen gelassen hat.

    Da er ja ohne mich losgefahren ist und ich mich hinter zwei "falsche" leute gehängt hatte, habe ich ja einen teil von Ad routen gefahren und da war deutlich mehr abwechslung. Als ich aber dann meine Truppe eingeholt habe hat sich die ernüchterung breit gemacht. Für mich wäre perfekt gewesen wenn ich morgens einfach nicht bei Stafan sondern den anderen beiden hinterhergefahren wäre.

    Dementsprechend. Ad und sein Offraodtrack Programm ist weiterzuempfehlen. Stefans Guide deinste sollte man dann bei bedarf nutzen.


    Ein Blick in die Ausschreibung zeigt, dass da nichts anderes angeboten werden konnte. / sollte.
    Gruß Michael

    Die habe ich ja nie gesehen. Ich habe mich ja beim AD angemeldet und Ihm gesagt was ich suche und sollte dann bei Steffan mitfahren und das war eben definitive nicht was ich suche. Du siehst ja an den anderen Bildern, dass die Möglichkeiten da gewesen wären aber es war dann eben nur einfacher Sand und noch mehr Sand. Sand den man da auch ohne Guide on mass fahren kann. Ich versteh den Mehrwert überhaupt nicht. Man kann sich ja einfach die Tet nehmen und hat mehr strecke geboten. Wenn es jetzt Coole Locations gegeben hätte oder geheime wege die man so nicht findet. Das kann ja beim Ad der fall gewesen sein aber das was wir da Samstag gefahren sind war nichts besonderes. Und es wurde auch nicht auf Techniken oder dergleichen aufmerksam gemacht. Im Grunde 30 Euro bezahlt um ein Stück TET zu fahren nur um .

    Mal ganz davon abgesehen, dass sie ohne mich losgefahren sind. Ich habe vom Ad die Zeit gesagt bekommen und mit Stefan regen Emailkontakt gehabt. Der hat mir aber keine Zeit genannt und ist dann ohne mich gefahren. Organisatorisch eben nicht ganz sauber.
    Von mir also keine Empfehlung außer man traut sich nicht alleine wenn man mal umfällt und hat so die Sicherheit.


    Bei uns in der Gruppe ging es ja nicht nur mir so. Zwei Mitfahrer hatten ja das gleiche Feedback und waren nicht so happy und hatten was anderes erwartet. Bin schon andere geführte Touren gefahren und da war der Guide auch wirklich Guide. Kann ja sein das eure Truppe da mehr Spaß hatte aber wir haben ja hauptsächlich pausen gemacht :lol:


    Hi
    Ich verstehe dich gerade nicht ganz, seid ihr nicht eine von Adˋs Routen gefahren ? Ein Stefan ist vorne weg

    Ja das passt soweit aber die Tour die Stefan sich von Ad genommen ha,t wurde von ihm ja stark gekürzt und war eben super eintönig. Anstatt dann durch ein paar "Übungen" etwas Abwechslung reinzubekommen oder mal jemanden der Roadbook gefahren ist, vorfahren zu lassen, ist er halt die ganze zeit nur vorweg gefahren. Der hat alle Spannenden Stellen rausgeschmissen und nur die Verbindungsstücke genutzt. Da die Truppe ohne mich losgefahren ist und ich mich zu beginn dann hinter ein paar andere gehängt hatte die eine Tour vom Ad gefahren sind konnte ich das ganz gut vergleichen. Die hatten halt immer mal wieder coole Trails dazwischen. Das war bei Stefan leider nicht.

    Wenn er das so handhabt ist ja auch ok aber dann hätte ich mir mal zwischendurch ein bissel schöne Landschaft gewünscht oder mal die Option einen härteren weg zu nehmen wer Lust hatte oder eben ein paar Übungen. So war es für mich totale Zeitverschwendung. Mein Hinweg über Land war schon abwechslungsreicher, geschweig denn der Rückweg über die TET. Meiner Einschätzung nach geht das von der Route deutlich besser auch ohne das niveau deutlich zu erhöhen. Weist ja selber wie viele schöne ecken es da gibt. Die haben wir halt leider nicht gesehen :roll:
    Zum glück hatte ich ja meinen Rückweg selbst organisiert. Sonst wäre das Wochenende ein kompletter Reinfall gewesen.


    Michael1234: von der NC 750 X Die habe ich auch so gefunden aber du hast schon recht, die sind ja alle unterschiedlich. Deshalb war ich mir dann nicht mehr sicher. Teilweise sind die ja deutlich größer und runder, bei dir haben mir ja die Ecken so gut gefallen.

    Da haben wir uns wohl verpasst. Ich war auch da, habe aber nur eine andere L gesehen und war leider in der Falschen Truppe. Wir haben nur richtig Öde Sandpassagen gefahren und sind stumpf hinter einander weg gefahren.
    Zum glück habe ich vorher noch den TET für meinen Rückweg als Roadbook umgesetzt. So bin ich dann doch auf meine Rally kosten gekommen.
    Der TET in der Gegend bietet schon deutlich mehr Abwechslung als das was Stefan da rausgesucht hat. War anscheinend für richtige Anfänger gedacht aber auch da hätte er etwas mehr auf seine Mitfahrer eingehen können. Es war noch einer mit der gern mal navigiert hätte aber das hat ihn überhaupt nicht Interessiert :lol: Er ist einfach davon gedüst :o
    Nächste mal dann lieber direkt bei AD

    Quizfrage:
    Welche scheibe hat der Kollege in Rot montiert? Er hats mir noch gesagt aber jetzt bin ich mir nicht mehr sicher ob ich es mir richtig gemerkt habe. Es ist ein Honda Modell und das Loch Vorne ist selbstgemacht.

    Da du das mit dem Gpx zu Tacho Kilometer schon geprüft hast wüsste ich so auf anhieb auch nichts neues. Nur die 30% Prozent wären so, ganz einfach zu erklären :D . Ich habe eine Zeitlang das 45er Ritzel gefahren und da habe ich bei 100km/h eine 26~27km/h Differenz zum Tacho gehabt.

    Das abends einer heimlich nachtankt hast du auch ausgeschlossen? ;)

    Danke für die schnelle Antwort.
    Zwischen Kette und Gummi ist bei der 250 ja überhaupt kein Platz. Ist ja schon richtig "Profileiert"
    Wenn das bei 40 Zähnen schon so aussieht dann ist es ja kein wundern das bei 45 da ein bisschen zu knapp wird. Aber damit kann ich arbeiten. Mach ich vielleicht 2-3 mm mehr Luft als auf dem ersten Foto.
    Hab zwar noch einen als Ersatz aber der muss ja nicht schon nach 2 km komplett zerteilt werden;)

    Hey Leute
    Wäre jemand so nett, der das originale Kettenrad fährt, ein Foto vom Abstand der Kettenführung zu machen. Habe gerade ein 45er Ritzel montiert und da passte die originale nicht mehr. Würde mir dann fix eins drucken aber damit ich nicht zurück bauen muss um ungefähr den Abstand auszumessen würde ich gerne eure Hilfe in Anspruch nehmen.
    Muss nicht 100%tig sein aber ungefähr den Abstand von dem gummierten Teil zur kette hätte ich gerne.
    Danke im voraus.

    Sah so aus als hätte der NOMADE da eine Flasche Liste genommen und dich rausgekickt. Ich habe jetzt die letzte Liste wo du drinnen warst genommen und den Nomaden reingepackt. Also ohne Gewähr aber trotzdem angepasst.

    Deutschland

    Baden-Württemberg
    Ferganez (76532 Baden-Baden)
    Free_Jan (76437 Rastatt)
    Fritz (56566 Neuwied)
    funbike (Hohenlohekreis)
    Lawrence112 (bei Offenburg)
    Zehereffel (Nähe Karlsruhe)
    Tobi (76133 Karlsruhe)
    Carlo (75181 Pforzheim)
    Michael (Zollernalb-Kreis)

    Bayern
    Bernd (63776 Mömbris)
    Kutter (91459 Mark Erlbach)
    raineken (bei Bad Kissingen)
    rallyMichl (bei Nürnberg)
    Sylvia, die Mehrheit (87675 Stötten am Auerberg)
    Woschert (bei Aschaffenburg)
    Lupus (München)
    Johann11 (Aichach)

    Berlin
    Jörg, deenomedia (14163 Berlin)

    Brandenburg
    bwm (16766 Kremmen)
    Scada (Bernau)

    Bremen
    AT_56 - Hartmut (28307 Bremen)

    Hamburg
    CRF2020 Wolfgang (22089 HH)
    Naffathun (22043 Hamburg)

    Hessen
    Herb (Wetzlar)
    Quax (Münzenberg)
    Tomminger (63067 Offenbach am Main)
    nosti562 (MR / GG)

    Mecklenburg Vorpommern
    Doc (18057 Rostock)
    Stephan (17033 Neubrandenburg)

    Niedersachsen
    Heiko (26789 Leer)
    Endurorainer (Delmenhorst)
    Mago (31319 Sehnde)
    Micha (30855 Langenhagen)
    mn4rally (28816 Stuhr)
    Michael R (49624 Löningen)
    rso (27404 Zeven)

    Nordrhein-Westfalen
    BjörnCRF, (58769 Wiblingwerde, Sauerland)
    EnduroTom (42781 Haan)
    Fantuzzi (47918 Tönisvorst)
    Kristian86 (46459 Rees, Niederrhein)
    crf249 Uli (47445 Moers)
    Wildduck (45149 Essen, Ruhrgebiet)
    Karklausi (45141 Essen)
    oroeleke (50935 Köln)
    ThomasD (53347 Alfter bei Bonn am schönen Rhein)
    racetec1 (50935 Köln)
    Christof (51105 Köln)
    NOMADE (59557 Lippstadt)
    Insahne (59394 nähe Münster)


    Rheinland-Pfalz
    RedBaron (57520)
    sdCRF (Vorderpfalz)
    Taunus-Explorer (56348, Nähe Loreley)
    Maximini (56283, Nähe Koblenz)

    Sachsen
    Abrax (01445 Radebeul bei Dresden)
    schacalaca (09376 Oelsnitz)
    Semtax (02997 Wittichenau bei Hoyerswerda/Bautzen)
    Meikel (04178 Leipzig / 01796 Pirna im Wechsel)
    Supersammy (09669 Frankenberg bei Chemnitz)
    Ukl (01109 Dresden)

    Sachsen-Anhalt
    Gero28 (39218 Schönebeck/Elbe)
    MopedDennis (39xxx Magdeburg)

    Schleswig-Holstein
    Maxxi (23562 Lübeck)
    Stefan_88 (21493 Schwarzenbek)
    Naffathun (21481 Buchhorst)

    Thüringen
    Derudor (Pößneck)
    Svenus13 (bei Jena)


    Österreich

    Oberösterreich
    Crf4Fun (4594 Grünburg / Kirchdorf an der Krems)

    Niederösterreich
    Der Honighannes (Lilienfeld / St. Pölten)
    Steirer (nähe Melk)
    Entschleuniger Niederösterreich
    theJoker (Semmeringgebiet)

    Steiermark
    treefighter (nähe Graz)

    Schweiz

    Schaffhausen
    Noggi (8226 Schleitheim)

    Spanien
    Käpt'n Grog
    28690 Brunete

    Hey Leute,
    im September ist wieder Blue Day Rally und die 250-300ccm Klasse ist mir in der Starterliste noch zu wenig vertreten und ich würde gern dieses Jahr etwas anders als die 701 auf dem Treppchen sehen. Deshalb: meldet euch an!

    Wer für einen schmalen Taler ein paar schöne Strecken und echtes Race Feeling erleben will sollte das nicht verpassen. Roadbook bekommt ihr bis September ganz Locker ans Bike, es reicht auch ein Handy.

    Start/ Ziel/ Fahrerlager:
    Campingplatz “Am Waldbad“, Zum Campingplatz 7
    98553 Schleusingen / OT Breitenbach
    13.09. Beginn ab 07:00 Uhr
    13.09. Zielankunft ab 15:45 Uhr


    http://www.mc-freital.de/blue-day-rally-2025.htm

    Sehr cool, da werde ich mich mal Informieren.
    Ich habe auch eine Tour von ca. Münster über Teile des TET und zurück. Kann ich gern hier Kostenlos zur Verfügung stellen zum selber fahren, wenn Interesse besteht. Kann als pdf aber auch mit Terra Pirata genutzt werden und ist insgesamt knapp 350km lang. Route ist halt von mir erstellt und umgesetzt aber optisch genauso wie bei so einem Event.

    Moin Moin,
    Ich suche einen Motor/Getriebe
    Vielleicht aus einem Unfallfahrzeug oder falls jemand sonst wie an einen Motor gekommen ist.
    Ich suche das komplette Teil aber eigentlich würde auch alles unterhalten des Zylinders Reichen.
    Würde gerne eine big bore kit montieren aber das ganze nicht aus den Originalen Teilen sondern eben aus Resten um gegebenfalls zurück bauen zu können.

    https://youtu.be/hEgCQ7dOaT4?si=tNfnM2Z_UD0NSJdY

    Hier mal das Spiel als Video zum Vergleichen. Könnt ja mal sagen ob ihr mehr oder weniger habt.

    Und @kellegerd: was heißt richtige Messung? Original Zustand kann ich ja nicht mehr herstellen. Ich kann zwar schauen das es nicht zu stramm ist aber kettenspiel auf dem Seitenständer wie im Handbuch kann man so nicht einstellen. Muss sich also einen anderen wert suchen der nicht zu zur strammer kette führt. Demontieren muss man das Federbein eh bei der 250er. Sonst kann man die Vorspannung eh nicht einstellen

    Ich habe die alle für ein paar Cent bei eine Thailand Bestellung mitbestellt und war jetzt bei Kettensatz tauschen sehr froh drüber, weil es in Kombination mit dem schwarzen Kettenrad sehr geil aussieht. Dort (th-bike) gibt's auch ein 42 Kettenrad für um die 24 Euro vielleicht sogar ein 41er. Das kann mit den originalen schrauben ohne Anpassungen genutzt werden. Also wenn du bissel Geld sparen willst kaufst du dir einfach da zwei Sätze und bist insgesamt schon billiger.

    Ich habe heute mein neues Kettenkit verbaut und habe auch ein neues Sicherungsblech mitbestellen. Das ist tatsächlich etwas dicker gewesen und das Spiel ich dadurch extrem viel weniger. Eventuell wird es mit einiger Fahrzeit wieder mehr, mal sehen.

    Zu der Kettenspannung. Ich habe hyper pro verbaut und die machen von "Werk" für die Crf 250 eine Vorsprannung von 4 mm. Da hatte ich mit meinen 85 kg schon 115mm eingefedert. Jetzt habe ich 5mm dazu geschraubt und bin immer noch bei 100. Soll ist so um die 75 wenn man die 30% anpeilt. Also muss ich locker noch mal 5mm zuschrauben. Hat jemand mal gemessen was er zugeschraubt hat?

    Und dadurch steht sie jetzt am Seitenständer komplett ausgestreckt hinten. Kettenspiel kann man so garnicht mehr Messen. Ist dann viel zu stramm.

    Also ich versuch tunlichst zu vermeiden, dass der Akku Leer geht. Wenn ich fahre wird es ja geladen und wenn es wie jetzt 3 Tage Regnet, ist das Tablet eh hier oben in der Wohnung und verbraucht nur minimal strom, sollte es aber unter 30% Fallen würde ich es wieder aufladen. Groß ist es auf jedenfall aber ich habe es ja für die Rally gekauft und da war die Größe echt von Vorteil. Die Symbole waren sehr gut zu lesen sodass ich mich beim Fahren nicht so stark drauf konzentrieren musste was als nächstes kommt. ich habe die Fahrer mit Handy gesehen die immer wieder anhalten und zoomen mussten oder einfach wegen der Sehschwäche immer so nah ans Handy ran mussten. Da ist die Größe definitive ein Vorteil. Wenn man aber zeit hat und keine Rally fährt, kann man natürlich auch ein Handy nutzen was einfach vom Platz viel besser da oben hinpasst. Mir gefällt aber rauch wie die Zoomstufe bei DMD2 schon viele Details zeigt aber trotzdem einen Großen Kartenausschnitt. Das hat mich auf dem Zumo immer gestört aber ist jetzt deutlich angenehmer.

    Das sind die double take mirrors mit den Kurzen Verbindern von RAM und neuen(in meinem Fall original aus Thailand) klemmen um das Gewinde auf beiden Seiten nach unten machen zu können. Gibt's aber auch bei Louis für ein paar Euro nur steht dann dort "UP" und auf den originalen steht dann nix.

    Die Taschen sind 2x24 Liter (48 Liter, XL)
    Wenn man nur so rumfährt und mal ne Jacke oder ne Wasserfalsche mit nimmt reichen die etwas kleineren vollkommen aus. Wenn sie eh meistens fast leer sind, sind sie wahrscheinlich auch die bessere Wahl aber ich Verreise auch mit dem Motorrad und wenn man Zelt und Co. mitnimmt sollten es schon diese Größe sein. Da passt gut was rein und alles ist schön nah am bike. Am besten direkt eine Lackschutzfolie mitbestellten, dann haste keine Probleme. Mit dem Bürzelträger kann man die Ordentlich verzurren. Die gefallen mir, vor allem bei dem Preis, richtig gut.