Beiträge von Insahne

Ich nutze das OUKITEL RT3 welches gerade sehr stark reduziert ist(130). Danke das ich mich jetzt ärger viel mehr gezahlt zu haben :lol: . Ende des Jahres wird eine neue Version vorgestellt die schneller sein wird aber für dmd2 und co reichts auch so vollkommen. Bisher hatte ich keine Probleme. Touch funktioniert gut auch mit Handschuhen, Gps auch keine Probleme bisher, klar sind die neuen Geräte schneller beim surfen oder Videos laden aber für das was es eigentlich gedacht ist perfekt. Sehr robust und keine 1000 unnötigen apps die man alle deinstallieren muss.

Ich habe mich für quer entschieden weil 8 zoll eh so groß ist das die Karte auch so genug nach vorne geht und so platz für die Zusatz Infos an der Seite ist. bzw. in DMD2 in der Dashboard Ansicht funktioniert das sehr gut im breiten Ansicht da dort in der Mitte die Km/h und recht und links platz für die Navigation und Wetterkarte ist. Mein Garmin hatte ich immer hochkant aber da war der Bildschirm auch deutlich kleiner.

Zitat von crf-endurist

die 28,6mm Aufnahmen für den SX Magura Lenker
Grüße aus Bayern

ist von Voigt, sind echt nicht günstig für so wenig material aber es sind wirklich schön gefertigte Teile. Ich habe hier die Version mit 50mm Erhöhung gewählt.
https://voigt-mt.de/Lenkerumbau-au…-Mash-250-16-20

Ich habe natürlich gesehen das der Lenker eigentlich mit speziellen Klemmböcken benötigt aber in der ABE von dem Lenker und von den Klemmböcken steht schön direkt ersichtlich das die mit der MD44 Funktionieren und damit hat sich der Tüv sofort abgefunden.

Moin,
ich habe mir selbst eine Halterung gebastelt um ein 8 Zoll Tablet zu montieren und damit DMD2, TerraPirata, Maps usw. auf dem Motorrad nutzen zu können. Ich war vorher sehr mit meinem Zumo590 zufrieden was mir bei der Navigation für Kurvige Straßen sehr gut gefallen hat und meiner Meinung nach immer noch die Nase vor hat allerdings ist es im Alltag Maps stark unterlegen und Roadbooks kann man damit natürlich auch nicht nutzen. Auch Spotify und Whatsapp laufen auch dem Zumo natürlich garnicht oder wenn dann nur über Umwege. Mit dem Tablet lässt sich sehr viel angenehmer auf der Reise hantieren und das Handy kann ich schön geschützt in der Tasche lassen und muss es garnicht mehr rausholen. Die Helligkeit ist vollkommen ausreichend, zwar spiegelt auf dem Foto die Sonne etwas aber das liegt vor allem am Foto selbst. In der Praxis war die Helligkeit meist auf 75% vollkommen ausreichend. Ich habe schon einen Härtetest mit 270km Rally hinter mir. Dort war viel Gelände und sehr viel Navigation erforderlich und mein Setup hätte mir nicht besser gefallen können.
Zusätzlich habe ich hier noch das Navcom Pro Installiert. Dieser ist an den Strom angeschlossen, ist aber per BT mit dem Tablet verbunden und lässt manche eingaben vom Lenker zu ist aber hautsächlich für das Roadbook gedacht. Wer also nur navigieren will kann sich diesen ohne schlechten gewissen sparen. Fügt natürlich ein bissel mehr Rally Flair hinzu aber der koste 150 Euro. Mit meinem Lenker Setup funktioniert das alles wunderbar, wer seine Spiegel oben hat und wie ich ein höheren Lenker wird es allerdings schwer haben das ganze passend zu machen. Hier würde ich ein kleineres gerät empfehlen. Auf lange Sicht ist noch ein Richtiger Tower mit anderen Lampen geplant aber das ist was für den Winter ;)

Zitat von WorldEater

Schade, dass Dein Event nicht so toll war.

Aber Dein Farbdesign macht wirklich was her!

Schön das es dir gefällt, das war auch das beste am Event. Viele fanden die kleine Honda spanender als die Großen Dinger weil sie ja schon recht selten und mit der Farbe und umbauten eigentlich einzigartig ist. Die 701 mit Rally tower ist schon cool aber wenn daneben eine 690er, daneben eine 700 GAS GAS und daneben wieder eine 701 Steht dann ist es nicht mehr so der hingucker. Selbst auf der Tankstelle wurde ich von Interessierten angehalten die mit Ihren Enduros garnicht Teil der Rally waren und nur gucken wollten. XD Von denen habe ich dann kein Lösungswort erfahren können :lol:

Zitat von Mago

Ist leider schon immer eine Ecke zu fahren, bis dahin.

Ja auch für uns knapp 400km eine Strecke. Wir waren zu zweit und haben uns fürs WE einen Sprinter genommen und dort im Hotel gepennt. Mein Kollege ist nicht so der Camping Typ, da wollte ich dem die 4 Grad nicht zumuten und im nachhinein war es auch ganz gut so. Und die Rückfahrt natürlich auch viel entspannter im Sprinter. Wenn man sich den Montag noch frei nimmt hätte man auch ne Tour dahin machen können aber mit Zeitdruck wäre das keine schöne Etappe gewesen und auf Autobahn dahin "ballern" brauch ich jetzt auch nicht.

Zitat von bwm

Dein Mopped gefällt mir auch sehr gut. Passt gut zu meinen Klamotten
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Das heißt nicht das ich sie hergeben werde ;P

War das auch auf den Offroad days oder einfach so?

Also Wetter hätte besser nicht sein können aber die ganze Veranstaltung war im Schatten seiner "schlechten Laune" Das ganze soll ja in erster Linie spaß machen, ich meine, da fuhr ne Simson mit, ist jetzt nicht die Rally Dakar aber kein Hallo, kein willkommen, kein schön das ihr 400km hier runtergekommen seit um bei dem Blödsinn dabei zu sein. Stattdessen wurde mein Kollege nur für sein Setup gedisst und wir wären zu spät dran obwohl wir vor unser eigentlich ankauft da waren. Der Campingplatz lut mit dem netten Worten "Grüne sind hier nicht Willkommen" ein und so wirkten die Veranstalter irgendwie auf mich. Leute die uns einfach nicht willkommen hießen ohne es jetzt politisch werden zu lassen. Da sind so viele Sachen vorgefallen die schwer alle in so einer kurzen Textpassage aufzuschreiben sind. Ich habe mein bestes gegeben, bin alle Passagen gefahren, bin nicht letzter gewesen aber nachdem seine Kollegen durch waren war die Veranstaltung glaube ich für ihn gegessen. Hätte man dabei sein müssen. Also nicht falsch verstehen. Es war nicht schrecklich oder unaushaltbar aber auch nicht schön. Mit den Meisten Teilnehmern kam ich sofort gut klar und meine Karre ist auch richtig gut angekommen wegen dem Digitalen Roadbook und der Speziellen Farbgebung. Die Etappen warn auch sehr Offroadlastig und deutlich mehr abseits der Straßen als gedacht aber man hat gemerkt das die Raodbooks mit der heißen Nadel gestrickt wurden und die Software im vorhinein nicht richtig studiert da es da einige technische Fehlinformationen gab. Alles nicht der Rede wert wenn der Veranstalter nicht so Grummelig gewesen wäre.
Lange Rede kurzer Sinn. Viel neue Eindrücke, bissel was gelernt, Sehr viel Geld ausgegeben, ein bisschen spaß gehabt. 5/10 möglichen punkten :)

bei th-bike hat mein Kollege sich das Set geholt mit relais für um die 180 zusammen. Dort war der Service auch sehr gut, bei bikerbits hatte ich mir decals bestellt und viele Probleme gehabt.

Moin Moin,
Ich bin schon etwas länger Mitleser und habe jetzt alles langsam umgebaut so wie es mir gefällt.
Komm aus NRW und war am WE in Thüringen auf der blue Day rally. Veranstalter waren ziemlich grummelig aber wir haben das beste draus gemacht und trotzdem Spaß gehabt. Ich habe mir selbst einen roadbook Halter gebaut alles andere ist mehr oder weniger original. Controller funktioniert mit der originalen Kupplungsamtur nicht optimal und war viel gefummel an sich aber eine super Sache.
Gute Fahrt!
Jan

bwm
Ich habe schon vor Wochen eine Mail geschrieben aber nie ne Antwort erhalten. Ich habe gedacht das vielleicht einfach wegen den Offroad days gerade viel zu tun ist. :?

Kann mir einer Sagen wie das mit der Anmeldung üblicherweise Läuft. Hatte mich vor Wochen für die Blue Day Rally angemeldet und auch überwiesen aber nie mehr was gehört, keine Mail, nichts. So langsam mach ich mir sorgen :shock:

Ich habe leider keinen Platz mehr bekommen. Bin aber auf Eindrücke Gespannt.

Ich hatte beim Kauf den Originalen Lenker, jetzt den Magura+50mm und musste keinen neuen Züge kaufen

Ich habe mich tatsächlich auch gewundert das alle so am stöhnen sind wie knapp sie schon bei einer kleinen Erhöhung sind.
Ich habe sie gebraucht gekauft und da war sie "STOCK", deshalb geh ich mal davon aus das auch die Züge original sind. Gibt natürlich die Möglichkeit das einer der Vorbesitzer die Züge verlängert hatte aber da geh ich eigentlich nicht unbedingt von aus. Der Lenker ist weniger nach hinten geneigt, das sind vielleicht 1-2cm und der Lenker ist auch nicht so hoch wie der Originale. Dementsprechend ist es nicht ganz das gleiche wie bei Originalem Lenker und 50mm mehr. Wenn ich sie mal aus irgendeinem Grund abmache, könnte ich sie Messen aber da es so sogar besser klappt als vorher war ich einfach froh keine neuen Züge zu brauchen. Ich mach gleich mal ein Foto von wo man es genauer sieht. Vielleicht sieht einer ja obs neue Kabel sind.

Ich habe jetzt dieses Setup + Tiefe Fußrasten und bin erstmal zufrieden. Züge sind nicht gespannt und der Volle Lenkeranschlag ist verfügbar. Gekauft habe ich sie mit 45mm Erhöhung und Original Lenker. Das war blöd verlegt und das gas konnte sich verklemmen. Das ist jetzt behoben und funktioniert einwandfrei. Ich musste aufgrund meines Navis die Spiegel ändern da sie sonst kollidieren aber bei der L wäre das kein Problem.
Ich bin mit dem Look sehr zu frieden und funktionieren tut es für mich auch besser als vorher da ich nun nicht mehr meine "breiten" Schulter im Bild habe. Die Doubletake Spiegel haben leider keine ABE also fällt das für die Gesetzes Treuen leider raus aber da sie sehr groß sind hatte ich noch nie ein Problem damit. Man bekommt auch alles komplett legal so hin aber optisch war das überhaupt nicht mein Fall. Bin gestern 250km gefahren und finds klasse. Dadurch das sie gerade nach unten gehen kommt man nicht mit der Hand dran, anders als bei den klassischen "supermoto spiegeln" und die Robustheit im vergleich zu den herkömmlichen Sachen ist ein riesen Vorteil wenn man mal beim aufsattelnd da gegenstößt.

Züge Original

Lenker:
https://www.louis.de/artikel/magura…number=10047381

Lenkererhöhung 50mm:
https://voigt-mt.de/Lenkerumbau-au…chwarz-eloxiert

Jetzt ist mir wohl auf der Fahrt der Reflektor abgefallen. Ich mach natürlich sofort einen neuen ran :shock:

Moin moin, hat von euch schon jemand versucht den unten verlinkten Gepäckträger an der 250er Rally zu montieren? Der soll bei allen passen außer eben bei der Rally aber die Sollte doch die Gleichen Aufnahmen haben wie die L. Oder liegt das nur am Fach das man dann nicht mehr Öffnen kann. Damit könnte ich noch leben. Bevor ich meine Taschen dranhänge wollte ich wenigstens ein bissel support damit es nicht ganz so viel schlackert

https://www.adventurespec.com/shop/adventure…ck-774#attr=934

https://www.amazon.de/gp/product/B09…NZ3LNGU88&psc=1

Die müssten auch passen.
Die gibts in allen Größen.

Moin Moin,
Ich kenne das aus dem Transalp forum, dass dort ein Beitrag ist wo einfach alle Drehmomente stehen und mehr nicht.
Die sind eigentlich auch leicht in dem Handbuch zu finden aber das hat man nicht immer da und so konnte ich immer sehr schnell und verlässlich die passendem Drehmomente finden. Dies vermisse ich für die Crf schmerzlich, konnte aber auch im Handbuch immer nur vereinzelt Drehmomente für schrauben finde und keineswegs die Anzahl wie bei der Transalp. Woran liegt das? Steht im Haynes nicht so viel drinnen oder hat das nur niemand.
Die Vorschau Bilder zeigen hauptsächlich andere Maschinen und ich kann nicht abschätzen ob das Buch wad taugt aber aktuell scheint es keine Alternative zu geben oder?

Ich hab's tatsächlich geschafft und sogar alleine.
Falls nochmal jemand vor dem gleichen Problem steht hier ein Guide wie dieser splint dann doch ganz leicht rausgeht.

-Der holm steht auf etwas weichem auf dem boden

-Ein dickes Tuch ist auf der großen schraube am Ende der Gewindestangen

- dann legt man sich mit der Brust auf die Stange mit dem Tuch und komprimiert die Feder ein wenig.

-dadurch wird der splint und der Teller darunter frei(nicht mehr unter Spannung)

Soweit so einfach. Das was so schwierig war ist jetzt der Teil wo der split rausgeht

-nun den splint mit einem dünnen Schraubendreher nach unten drücken sodas er nicht mehr oben anliegt

-ein Stück plastik nehmen und in den entstanden spalt drücken
(Relativ Hartes dünnes plastik wie zb. Verpacken von einem Ritzel oder einem Werkzeug aus dem Baumarkt)

-jetzt die Feder einmal wieder aus Federn sodas sie den splint auf das plastik schiebt

- jetzt wieder ein stauchen

- und nun konnte ich endlich mit dem Schraubendreher den split nach oben schieben so daß er sich ringsherum aus der nut löst

Da ich es mehrere Stunden versuchen habe nur mit einem Schraubendreher und es heute gleich zwei mal in nur 30 Sekunden geklappt hat dachte ich mir ich schreib mal genauer was ich da getan hab. Wenn nur einem die zwei Stunden Erspart bleiben hat sich das schon gelohnt.
Zu zweit wird es wahrscheinlich deutlich entspannter aber meine Freundin ist ein wenig zu leicht und konnte die Feder immer nur wenige Sekunden unten halten, sie konnte aber auch nicht den splint herausfummeln. Dementsprechend sucht euch einen starken Nachbarn oder behaltet die Verpackung vom Ketten kit und macht es damit ;)