Hi, ich hatte die 301/302 auf ser 300er drauf. Sind von der Größe ähnlich den Irc Original Reifen. Gruß, Martin
Beiträge von Your_ghost
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Hallöchen
Ich bin aus Wiesloch (HD), also nicht so weit von MA und KA. Habe eine L mit YSS Federbein und original Gabel.
Grüße, Martin -
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Ich habe den Offroad auf der 300l. Habe keine Probleme vom Platz her.
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Einfache Lösung. Hydraulischer Wagenheber (30€), Holzbrett drauf schrauben.
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Laut Metzeler gibt es den MC360 auch als 80/100-21.Der Lastindex passt bei beiden Reifen.
Allerdings ist der Speed-Index mit "M"(130km/h) deutlich niedriger als der Wert "P" (150km/h) in den Fahrzeugpapieren.Was ich beim MC360 nicht eindeutig herausfinden konnte: Hat der Reifen eine M+S-Kennung?
Dann könnte man sich so einen Tempolimit Aufkleber für Winterreifen mit 130 an den Tacho kleben und wäre legal unterwegs.Hat meines Wissens keine M&S Kennung. Vorne habe ich einen anderen drauf (MC4). Ich denke vorne sollte auch der X-Tracker (80/100-21 51R) gehen.
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Also - falls du nicht mit dem Reifen zum TÜV musst, bei uns hat noch nie jemand interessiert, ob da ein 90/90-21, 3.00-21 oder 80/100-21 montiert ist. Eigentlich sind das ja eh alles auch die selben Reifengrößen ;)Ist halt das erste und einfachste das die Polizei bei einer Kontrolle überprüfen kann. Mit dem Ergebnis: keine Weiterfahrt.
Wenn es ein Offroad Reifen hinten sein soll, gibt es den MC360 in 120/80-18.
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Diesen Adapter benötigst du nur für einen Umbau auf einen konifizierten 28mm Lenker.
Der hier diskutierte Raximo Tour hat im Bereich der Lenkerklemmung einen Durchmesser von 22mm. (wie der serienmäßige Stahllenker)Danke für die Info.
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Ja, schade mit der Suzuki. Der Preis ist wahrscheinlich nicht konkurrenzfähig.
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Benötigt man zusätzlich den Adapter https://mtp-racing.de/Adapter-fuer-L…300L-ND16B-2022 ?
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Wäre super, wenn du uns dann ein kurzes Update gibst. Vielen Dank.
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Stefan:
Ich habe das YSS Federbein eingebaut, was in Thailand für die 300L angegeben war:MZ456-405TR-18-85 für CRF300L (86-105kg)
Passt ohne Probleme. Eingetragen habe ich es auch bekommen.
Gruß, Martin -
Schöne weihnachtliche Grüße von den Philippinen. Konnte meine CRF nicht mitnehmen, deshalb das gleiche Modell gemietet.
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Hallo
Den Kühlerschutz würde ich gerne nehmen.
PN ist unterwegs.Viele Grüße, Martin
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Offroad (legal):
vorn: Metzeler MC4, hinten: Metzeler MC360 Midsoft
-> gute KombinationStrasse:
Bridgestone TW301/302
-> mindestens so gut wie die IRC finde ich -
Na ja, in anderen Teilen der Welt hat sie LED serienmässig.
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Auf dem Neckar ...
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Kopie aus dem Enduro Forum:
Nabend in die Runde!
...
Seit Mitte des Jahres bin ich Besitzer einer CRF 250 L. Mit dem Motorrad ist alles iO und wofür ich den Hobel gekauft hab, ist er auch ideal geeignet. Aber leider waren zum Kauf schon etwas ältere Reifen drauf, die nicht nur schlecht Offroad sind, sondern auch son Sägezahn haben, dass die Karre sich bei 70 anhört, als würde ein Quad/Trecker an kommen. Also möchte ich gerne neue Reifen auf das Moped hauen.Nun war Honda damals mega Kreativ und hat vorn 3.00 - 21 und hinten 120-80.18 als Standardreifengröße festgelegt, was ja seit 2020 ein Problem darstellt und ich die Reifen eintragen lassen muss, wenn ich mir gleiche holen möchte. Somit will ich sicher gehen, dass ich gleich die passenden finde und nicht groß rumprobieren muss.
Das Fahrprofil ist 30% Straße/70% Offroad. Kann variieren, aber so grob passt das. Öfters Schlamm und Sand. Schottertraßen sind auch einige dabei. Aber gerade in Schlamm und Sand würde ich gerne mehr Kontrolle haben.
Da ich so oder so eine Abnahme dafür brauche, wäre es auch möglich auf 120-90.18 zu gehen. Da wäre dann nur die Frage in wie weit sich die Übersetzung wieder ändert. Ich habe schon ein kleineres Ritzel drauf (13 anstatt 14) damit ich etwas mehr Omph hab. Wäre doof, wenn ich das wieder verlieren würde.
Aktuell fahre ich den Maxxis 6006.
Alsoooo... Das ist jetzt viel Zeug, was ich hier geschrieben habe. Aber kann vielleicht mal jemand ein paar Vorschläge raushauen, die ich mir genauer anschauen könnte?
Mit freundlichen Grüßen
