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Perfekt, dann werde ich den Winkel auch leicht korrigieren wenn da nichts streift. Die Verstärkung fürs Kennzeichen finde ich recht gut, werde es aber erst mal ohne testen. Wenn das Kennzeichen einreißt (ist eh nicht schade drum, hat ja schon Löcher von der Originalverschraubung drin) kommt ein Neues rauf mit Verstärkung.
Ich habe für meine MD38 das DRC tidy tail bestellt. Auf dem Fotos sieht man, dass im Auslieferungszustand das Nummernschild recht flach steht. Jetzt hätte ich eine Frage an die die das DRC tail schon montiert haben. Kann man den Nummernschildwinkel korrigieren ohne das das Hinterrad beim Einfedern am Nummernschild schleift?
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Ist zwar keine CRF Pumpe aber die Erklärung, warum da Kühlmittel austreten kann, finde ich gut.
Übrigens, bei meiner 2016er CRF mit 2700km war da letztens auch ein Tropfen an der Leckagebohrung.
Vielen Dank für die nette Begrüßung! War gestern schon tätig, habe erst mal einen Ölwechsel gemacht und allgemein alles durchgeschaut. Die CRF ist die letzten Jahre ja nur gestanden. Dann kam der große Augenblick, das erste mal fahren mit der CRF. Habe die CRF von einem Kumpel gekauft, daher hatte ich beim Kauf nicht mal einen Probefahrt gemacht. Ich muss sagen, das Motorrad fährt sich echt super, voll handlich. Ich denke, mit der habe ich viel Spaß. Jetzt muss ich sie noch zulassen und TÜV fahren, dann kommt eine größere Runde. Freu mich schon :D
Hallo Zusammen, ich komme aus München und bin seit einer Woche stolzer Besitzer einer CRF250L MD38 :D Die CRF ist in einem super Zustand und hat nur 2600km auf der Uhr. Zu meinem Fuhrpark gehört auch noch eine betagte Yamaha TT600RE die ich zum Endurowandern nehme. Jetzt wollte ich mal testen wie sich eine noch leichtere 250er schlägt. Freue mich auf spannende Diskussionen mit euch. viele Grüße, Michael