Beiträge von Sliwowitz

Ich tippe (ohne Ahnung) auf Relais der Benzinpumpe. So war es jedenfalls mal bei meinem Auto, das gerne mal spontan ausgegangen ist.

Viel Erfolg!

Trotz erheblicher Gesäßbeschwerden nach der Tour hat man irgendwie schon wieder Lust auf Fahren. Langsam taste ich mich ran.

Hallo,

Also für mich das wichtigste Zubehör war eine Gepäckbrücke, ich brauchte die auch, um die Maschine in meiner Garage zu rangieren (https://www.axp-racing.com/en/product/hon…24-black-ax1609 ist ein Riesending). Was auf meiner Wunschliste noch steht, sind andere Handschützer. Der Wetterschutz der Originalen ist nicht so pralle.
Mehr habe ich nicht geändert, ich bin aber auch kein Weltreisender. Ggf. macht sich ein Nachrüstfahrwerk auch auf Autobahnen positiv bemerkbar.
Vg

Heyho, mein Bekannter aus Schwerin wohnt leider nur zur Miete mit Parkplatz auf der Straße, ich frage ihn mal an, ggf. kennt er eine gute Tiefgarage?

Vg

Zitat von crf4fun

Die Überwindung der Alpen, Phyrn-Pass 1.000m und Triebener Tauern 1.300m ….
  Sliwowitz vermutlich bist Du ein paar meter weiter rechts gefahren …. Mir gefällt diese Variante aber besser ?

https://www.instagram.com/reel/DJ2JfL3uvW5/

Ja, wir sind leider deutlich zu weit im Osten abgekommen. Am Ende sind wir dann über Italien in einer Runde wieder zurück. Da war nichts mit Schotter. Aber für das erste Mal war es schon ganz schick.

Vg

...einen lieben Kollegen aus GB auf einer 300er Rally mit Nürnberger Kennzeichen auf dem Campingplatz Vahrner See.

So, morgen geht es los. Und wenn uns der Sprit ausgehen sollte, nutzen wir das Segel auf der GS. Ich bin mal gespannt, was da alles drin ist.

Danke für die Rückmeldung, ich habe dir mal eine PN geschickt.

Viele Grüße

Hallo,

da sich unsere Tourengruppe von 4 auf 2 reduziert hat :cry: , wollte ich mich mal im Forum melden, falls sich wer mal spontan tage- oder stundenweise mit anschließen will. Wir, eine 300er Rally Anfang 30 und eine 1100er GS Ende 30, wollen ab dem 02.06. bis 09.06. in den Südosten Touren. Da wir uns nie wirklich einen Plan machen, wird es recht spontan. Bisher ist nur Start in Sachsen (nahe Dresden) - Budweis - Klagenfurth festgelegt. Ab da Österreich oder Slowenien, oder sonstwohin. Es wird vermutlich gezeltet. Wir sind keine Kurvenräuber und auch keine Hardenduristen und wollen uns primär die Gegend mal anschauen, und auch ein paar Klassiker im Alpenland, da dort noch keiner mit dem Moped vorher war.

Viele Grüße

David

Heute durfte meine Honda in ihr neues Heim umziehen. Endlich Platz 8-) .

Heute bei herrlicher Abendstimmung noch eine Runde durchs Meißner Umland gedreht. Eigentlich wollte ich das Moped nur vom TÜV abholen :roll: . Dabei gleich noch die 10.000 geknackt.

Heute, erst spät im Jahr, die erste kurze Ausfahrt.
Morgen gehts zum TÜV und Service.

Hallo,

mich würden die Erfahrungen auch interssieren. Gerade hinsichtlich der Montage und ggf. Zubehör-Motorschutz.

viele Grüße

Da könnte man doch auch eine Rally kaufen und einfach die Verkleidung abbauen, das sollte doch einfacher sein 8-) .

Ich jatte 2016 den Mysterious Traveller 700 für 250 euro gekauft, da war das noch vergleichsweise günstig. Der hält seitdem und ging auch problemlos bis -7°C. Damals musste man nur aufpassen, da diverse Dinge zusätzlich gebucht werden mussten. Keine Ahnung ob das noch so ist. So ist eine gefütterte, innenliegende Leiste zum Dämmen des Reißverschlusses wichtig. Das hat meiner nicht und dort zieht die Kälte dann rein.

So, ich würde auch mal meinen Senf dazu abgeben. Weit weg von Weltreisen und großen Touren hin zu Glamping und innerhalb von Europa.
Abseits von einem neuen Tankrucksack (der alte passt leider nicht) und den Seitentaschen, nutzen wir soweit alles was da ist. Dementsprechend unprofessionell ist das dann auch.
Als Kocher nutze ich mein Trangia-Mini-Set mit einem zusätzlichen Topf. Das ist recht leicht und nimmt auch nicht viel Platz weg. Damit sind wir auch immer zu zweit gut hingekommen. Der Endgegner sind aber Wind und die notwendige Zeit. Wir haben dieses Jahr einfach einen einfachen Mini-Gaskocher genutzt, für Skandinavien lief das richtig gut, da die Baumärkte passende Kartuschen führen.
Als Zelt hatte ich vormals eines der billigsten Sorte für 30 Euro, das hielt gute 5 Jahre, ging dann aber erwartungsgemäß durch Spontanversagen kaputt. Einwandig, schlecht belüftet, aber unter 3 kg und kleines Packmaß. Inzwischen hatte mich meine bessere Hälfte mit einem "Motorradzelt" beglückt. Das ist ein Pop-Up-Zelt-Trümmer. Fast 5 kg und ein Packmaß wie eine 60 l Rolle. Das ist das orange Ding auf dem Bild. Hat aber den Vorteil, sehr stabil, schnell aufgebaut und mit Abstand das geräumigste Zelt dieser Kategorie das ich kenne. Passt locker auch für 2 mit Gepäck. Selber kaufen, würde ich es aber nicht. Darum wickel ich meine Isomatte und als Schlafsack nutze ich einen Daunenschlafsack von Cumulus aus Polen.
Für die nächste Campingreise wird aber weiter abgespeckt. Mit Ausnahme, dass dann ein kleiner Faltstuhl mitfahren wird.

Danke!

Hallo,

ich fange mal als Newbie an. Ich denke schon, dass man einen Unterschied merken wird. Ich bin vormals 39 PS und 34 PS gefahren (300 bzw. 650 ccm auch mit mehr Drehmoment). Diese Motorräder waren trotz deutlich mehr Gewicht durchzugsstärker. Jetzt kommt aber das "aber", wirklich brauchbar und sinnvoll war das erst auf der Straße und im Besonderen beim Überholen und der Autobahn. Abseits davon reichen die 27 PS locker aus. Ich denke am Ende entscheidet bei deiner Körpergröße mit welchem Moped du einfach besser umgehen kannst und dich sicherer fühlst.
P.S. das 5k- Rasseln habe ich auch, mich stört es aber nicht, da jetzt nicht wirklich laut und nur bei Teillast wahrnehmbar.

viele Grüße

Gerade eben eine 250l im Adventure Specs- Trim, nahe Frauenstein (Sachsen).

Gestern ging es wieder zurück. Hat recht viel Spaß gemacht. Seit Donnerstag Mittag bis gestern Abend 2.150 km runtergespult. Anbei das obligatorische Symbolbild.