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Optik ist Geschmackssache. Ich finde beide gefällig und auch die Versys recht schick, wenn auch nicht so „aggressiv“ von der Optik her (für mich kein Nachteil). Die Versys hatte beim Kauf ca. 10.000 km runter und diverses Zubehör dran: Hauptständer, Ständerverbreiterung, Plaste- OEB- Handschützer, 12V- Buchse, Sturzbügel, Gepäckplatte, Zusatzfernlicht, hohe Touringscheibe (wurde von mir mit der niedrigeren, originalen getauscht), Endurofußrasten und Conti Trail Attack 3 Reifen. Die Honda kam neu vom Händler und hat nur eine Gepäckbrücke von mir bekommen.
Kommen wir zum langweiligsten Part. Ich bin mit 30 Jahren noch recht jung, 1,85 m groß und mit Schutzklamotten ca. 80 kg schwer. Ich bin lange eine gedrosselte 125er gefahren und hatte dann 5 Jahre Abstinenz. Die Versys war dann mein Wiedereinstieg ins Motorradfahren. Ich bin ein ausgeprägter Landstraßenschleicher 8-) und auch kein Weltreisender. Hauptsächlich gurke ich auf Nebenstraßen rum und schaue mir die Gegend an. Straße macht dabei 95 % der Strecke aus. Dahingehend wollte ich eine Reiseenduro mit max. 180 kg Gewicht und ca. 30 PS. Aufgrund des verrückten Marktes, hatte ich mir übergangsweise eine Kawasaki Versys X-300 gebraucht gekauft (175 kg, 39 PS). Die passt ja gut ins Beuteschema ;) . Stand jetzt, bin ich die Kawa 4.500 km gefahren und die Honda leider nur 3.500 km :cry: .
aktuell habe ich Langeweile und Zeit und dachte mir daher, mich mal in einem Thread auszulassen. Ich hatte ja schon in meiner Vorstellung geschrieben, dass ich vor der Honda eine Kawasaki Versys X-300 gefahren bin. Diese taucht ja ab und an hier im Forum als Alternative zur Rally auf. Daher will ich die zwei Moppeds mal aus meiner Sicht vergleichen, bzw. meine Erfahrungen teilen. Dieser Thread wird weder hoch seriös noch voll umfassend, ich besitze die Honda ja auch erst seit einem Jahr. Ich bin kein Journalist und auch kein Experte :oops: . Vielleicht interessiert es ein paar Forumsmitglieder oder hilft die Zeit auf der Toilette zu überbrücken. Am ehesten richtet es sich aber an Personen, welche sich ein paar Erfahrungen zu den zwei Moppeds durchlesen wollen. Bei Interesse können die Beiträge gerne ins Versysforum gespiegelt und dort diskutiert werden. Ein paar Forumskollegen sind dort ja auch aktiv. Der Übersicht halber werde ich aus jedem „Kapitel“ einen eigenen Beitrag machen. Zum Inhalt: -Zu meiner Person/ Perspektive -Optik und Zustand -Motor -Fahrwerk und Fahrgefühl -Reisefähigkeit und Verkleidung -Fazit
P.S.: Bilder sind bei mir Mangelware. Beachtet, es spiegelt alles meine persönliche Erfahrungen wider, welche noch sehr begrenzt sind.
Am Sonntag kurz nach 13 Uhr an der AVIA- Tankstelle in Stadtroda habe ich das erste Mal eine Rally in freier Wildbahn gesehen :o . Es war eine 250er mit Kennzeiche SHK.
Da hast du sicherlich recht. Ich hatte am Anfang noch mit dem Gedanken gespielt einfach beide zu behalten, aber ich brauche keine zwei Motorräder, die sich so "ähneln"(was mein Anwendungsgebiet angeht ;) ). Mein Blick richtet sich eher auf meine alte 125er, welche noch im Schuppen schlummert. Dann hätte ich ein Moped zum Cruisen und die Honda zum "Rasen" :lol: .
So, heute mal kurz nach Arbeit das gute Wetter genutzt. Bei etwas Wind und stabilen zweistelligen Temperaturen eine kleine Runde über die lokalen Schotterstraßen gedreht. Das ging mit der Honda sehr entspannt. 10 Minuten vor dem Gewitter wieder zuhause gewesen. 8-)
So am Dienstag war es soweit. Auf einen schönen kühlen Abend habe ich die Rally vom Händler abgeholt. Zum Schluss wurde es nochmal eng, aber es passt 8-) .
Letzten Sommer konnte ich dankenswerter Weise eine Crf 250l fahren. Die hatte mir ganz gut getaugt. Trotzdem wollte ich erstmal meine kleine Mehrtagestour in die Eifel mit meiner Versys abwarten. Gemacht getan, stand danach aber fest, dass ich mit ihr nicht so wirklich warm werde. So habe ich mal höflich beim Händler des Vertrauens (Luftlinie 30 km von Zuhause) nachgefragt, wie es nun steht. Dieser konnte leider erstmal nichts genaues sagen. Zeit verging... Ende Dezember kam dann die Email, dass er wahrscheinlich eine Standard L und eine Rally reinbekommen wird und sich dann bei mir meldet. Dann ging es schnell. Anfang Januar war eine Rally da und ich bin gleich hin. Kurz begrabelt und dann gekauft. Leider steht sie da immernoch, da seit Mitte Januar dauerhaft Schnee liegt :cry: Da ich nun eine CRF mein Eigen nenne, will ich meine Vorstellung mal nachholen.
Wie zuvor geschrieben, wohne ich im Osterzgebirge aber komme eigentlich aus den wärmeren Gefilden des Elbtals. Meinen kleinen Führerschein habe ich 2009 gemacht, ab da war ich die nächsten 5 Jahre mit meiner gedrosselten Yamaha SR 125 (8 fette PS) unterwegs. Mit dieser habe ich insgesamt 9.500 km zurück gelegt. Parallel bin ich später ab und an eine Honda SLR 650 (34 PS) ca. 2.500 km gefahren. Zu meiner Verwunderung, hat es mich aber immer wieder zu meiner Kleinen gezogen, da mir die große auf Dauer irgenwie zu stressig war. Das Ende des Studiums war auch erstmal das Ende des Moppedfahrens (für 5 Jahre). Währenddessen hegte ich aber immer den Wunsch, mir mal wieder ein Zweirad zuzulegen. Ziel war eine Enduro mit ca. 30 PS und wenn es geht unter 180 kg. 2021 bin ich dann auf einen Artikel zur CRF Rally gestoßen. Wie bekannt, waren Probefahrten nicht möglich und bei der ersten Händlerlotterie 2022 waren Andere schneller. Zum Glück stand da aber verloren und vergessen in der letzten Ecke die Versys. Über diese hatte ich gelesen und gleich eine Probefahrt vereinbart. Prinzipiell ist sie ein schönes Motorrad was auch in mein "Beuteschema" gepasst hat. Ich war total positiv überrascht, wie entspannt sich 2-Zylinder fahren lassen. Allgemein ist das ein sehr neutrales und einfaches Motorradfahren. Nichtsdestotrotz habe ich sie mir als Lückenfüller geholt, wenn ich ihr auch eine Chance geben wollte. Nach 4.500 km im letzten Jahr stand der Entschluss zur Trennung fest und wurde mit dem Kauf der CRF besiegelt. Ich hoffe endlich auf trockenes Wetter um meine Neue ranzuholen. Ich bin gespannt wie es wird. Vor allem wie sie sich auf längeren Touren schlägt. Vorerst bleibt die kleine Versys noch bis Sommer in meiner Garage. Bei Interesse kann ich gerne im März oder April mal einen kleinen Vergleich durchführen und hier im Forum niederschreiben.
Heyho, erstmal danke für die schnellen Antworten. Zum Thema Rally oder L, war primär erstmal der Gedankengang, dass ich gerne die Reichweite durch den größeren Tank hätte und ich die irgendwie schick finde :roll: . Die Verkleidung brauche ich eigentlich eher nicht, da ich vorher auch immer ohne klar gekommen bin. Die 250er Rally in Chemnitz hatte ich bis jetzt noch nicht auf dem Schirm. Das ist eine Überlegung wert. Perspektivisch wollte ich mir aber irgendeine 300er holen, die Wartezeit wäre jetzt nicht das Problem. Das Angebot von bwm klingt auch super, ist zwar eine kleine Reise, aber da kann ich schonmal für meine Tour in die Eifel "üben" (im Sinne von Hinternschmerzen aushalten). Bezüglich Gelände bin ich noch absoluter Neuling (abseits von irgendwelchen einfachen Schotterwegen).
Vielen Dank erstmal für die Anregungen, ich gehe mal in mich.
mein Name ist David und ich bin zarte 28 Jahre jung. Meinereiner wohnt im schönen Osterzgebirge und fährt momentan eine Versys-X 300. Nun spiele ich seit ein paar Jahren mit dem Gedanken mir eine Honda CRF Rally anzuschaffen (oder wenigstens zu bestellen :roll: ) und würde gerne mal eine CRF fahren. Bisher waren meine Mühen aber vergeblich, ich konnte schonmal bei einem Händler Probesitzen (Kundenmotorrad), aber fahren war leider noch nie drin. Daher wollte ich mal ganz höflich nachfragen, ob es ein Forumsmitglied im Raum Südostdeutschland gibt (Sachsen, Thüringen, Brandenburg, Sachsen- Anhalt), der sich bereit erklären würde, dass ich mal eine Runde drehen könnte. Momentan habe ich noch ziemliche Hemmungen einfach ein Motorrad zu bestellen, ohne vorher wenigstens mal eine kleine Probefahrt gemacht zu haben.
Abseits davon, aber erstmal einen sonnigen Gruß von mir ins Forum.
