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[/quote] @ Hi Gero, Wie macht sich das kleinere Ritzel ( ich denke 13er ), denn bemerkbar in der Beschleunigung / Durchzug ? Paßt das noch gut mit der original Kette, oder muss gekürzt werden? Sollte doch passen. Wieviel läuft der Tacho denn vor? Meiner läuft eh ca. 10% vor, denke ich. [/quote]
Ja, ist glaube ich 13/40 jetzt, finde ich (subjetiv) deutlich agiler, aber man muss halt mehr angasen, um auf Geschwindigkeit zu kommen. Und ja, war ein Versuch wert, weil halt günstig, aber werde wohl wieder auf normale Übersetzung zurückkommen. Man fährt halt doch deutlich mehr Straße mit dieser Maschine als offroad.
Ein weiteres Problem beim Ändern der Übersetzung ist, dass dann der Tacho nicht mehr stimmt. Hab auch ein anderes Ritzel vorne verbaut, nun ist alles "viel schneller" als real - etwas nervig, in der heutigen Zeit, wo überall Einschränkungen sind. Es ist halt leider nicht mehr so wie früher, alles mechanisch über Tachowelle, sondern das Signal wird wohl am Getriebe abgegriffen... Zur Anpassung gibt's auch wieder elektronische Lösungen, aber geht auch wieder ins Geld.. Grüße Gero
Hallo zusammen, hat jemand zufällig die originalen Haltepins zur Befestigung von Gepäck hinten rumliegen und braucht sie nicht mehr? (z.B weil er einen Gepäcträger montiert hat) Kann man ja original kaufen, aber ich frage erstmal hier, ob sie jemand gegen Entgeld loswerden möchte ;) Merci, Grüße Gero
Hallo zusammen! bin neu hier, wohnhaft in Kehl in der Ortenau. Bin 55, fahre seit 1985 nur Enduros, hab aktuell noch ne KLX 250 Bj. 93 in der Garage stehen und habe mir vor 2 Wochen ne schöne gebrauchte Rally geholt. Sieht aus wie neu und hat gerade mal 15 TKm auf der Uhr. Bis jetzt ein ganz nettes Moped zum rumcruisen und für den Alltag mal zur Arbeit. Kleine Feldwegrunde in den Vogesen hat sich auch schon bestanden, etwas matschiges Fahrwerk, da ist noch Luft nach oben bei Gelegenheit. Soweit von mir, freue mich auf einen netten Austausch und werde hier noch ein bisschen rumstöbern, Viele Grüße Gero
