Servus, das hoffe ist ich auch dass wir teilhaben dürfen😏
Beiträge von Manfred
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Hm. Braucht’s an einer L wirklich einen Sturzbügel? Was soll der schützen? Plastikteile sind nicht da bzw. Haben keinen bodenkontakt im Falle des Falles. Und die Rahmenunterzüge werden von einem vernünftigen Unterfahrschutz „geschützt“ .
Sind nur meine Überlegungen. Hätte ich eine L würde ich auf Sturzbügel ganz verzichten. Hab auch noch keine an der Rally… -
https://forum.crf-fahrer.info/viewtopic.php?f=11&t=1839
Hier ist auch noch Lesestoff😏
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Den hier:
War aber erst im zweiten Anlauf dicht weil ich ihn mit falschem Ring montiert hab. Hab dann extra noch den eintreibring von luis geholt und bis jetzt (2tkm) ist er dicht.
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Ich wäre auch neugierig und vielleicht kann man ja über Berichte Bilder mitfahren?
Und willkommen im Forum bei der kleinen crf -
Servus Jürgen.
Endlich mal wieder ein Bild einer dreckigen crf 🙂
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Servus,
ich genau soviel weggenommen dass das äußere Sicherungsblech stramm zu verdrehen geht. Gemessen hab ich’s nicht, war aber eine längere Spielerei: Beilagsicherung drauf Ritzel drauf probieren wieder runter. Mit flex nacharbeiten und wieder von vorne. Bestimmt ein Dutzend mal. Mass ist eh schlecht anzugeben weil die Zubehörsicherung dünner war wie die Originale. Aber man bekommt s mit dieser Methode spielfrei auf die Welle. -
Sehr schöne Reiseberichte hast du da geschrieben. Da keimt in mir die Hoffnung vielleicht auch mal eine größere Reise hin zu bekommen. Hoffentlich gibt’s für Afrika auch sowas🙂. Ich werde mitfahren, wenn auch bloß mit m Finger auf der Landkarte😏
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Servus Carlo.
Viele können sich nicht vorstellen was so eine kleine alles kann. Einschließlich mir, bis ich vor paar Jahren eine fahren konnte. Seitdem bin ich ihr verfallen.
Da bist du ja auf einer Traumstrasse gewesen mit der CRF. Hätte da gleich viele Fragen dazu, obwohl ich nicht weiß ob ich eine solche Tour jemals trauen würde. Bist du denn iwo auf einer socialmediaplattform (was für ein grausliches Wort) aktiv? Oder hast du vielleicht eine eigene Homepage?
Bin auch gespannt wie du deine eigene CRF aufstellen wirst für Afrika. Ich wünsch dir gutes Gelingen. Hier im Forum gibt es sehr gute Tipps dazu. -
Ich hätt noch eins von der Rückreise. Wenn’s hinter den Gleisen nicht weiter geht, fährt man halt auf diesen😁
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Wenn du das Bild ausgewählt hast auf Optionen klicken dann auf Mittel. Zumindest ist’s bei meinem so.
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Hab leider nur 4 Tage und es wär erst gegen 10 eine Rückfahrt von der Insel möglich gewesen. Nächstes mal😊wenn mehr Zeit ist. Seltsam war der Strand mit den ganzen Fahrzeugen schon aber übernachten campen usw ist verboten. Aber mal so im Strand rum fahren war schon cool. Cool sind auch die Temperaturen. 2,9 Grad heut früh. Dafür trocken und Sonne
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TET Däänemark
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Bei den meisten wird ja wohl die jährliche Inspektion zutreffen.
Oder wer fährt mehr als 12000 im Jahr?? -
Danke. Bin ich der einzige Neugierige?
Ich hätte eine Frage zu den Spiegeln. Wie zufrieden bist du damit? Welche Höhe haben sie und warum hast du noch eine extra Verlängerung dazu gebaut? Die hab ich mir auch schon gemerkt, kosten aber eine Stange Geld. Und ich würd mich ärgern wenn’s dann vibrieren oder beim ersten Hinfaller trotzdem zu Bruch gehen. -
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Servus Namensvetter.
Manche Kollegen von dir sind ja eher weniger erfreut wenn man sich mit dem Moped verfährt😎. Aber die Mehreren sind ganz ok. Glaub da haben orangene Krawallos üble Vorarbeit geleistet. Viel Spaß mit der CRF beim „verfahren“ -
Servus Steffen. Da hat die Tenere aber ganz schön auf sich warten lassen😳. Aber schön dass es jetzt geklappt hat. Viel Spaß mit ihr. Und bis ch glaube man darf hier auch ohne crf was schreiben🙂.
Und verändern sollte man sich noch viel länger. Hör nie auf anzufangen und fang nie an aufzuhören, glaub ich heissts🙂 -
Servus Rongman.
Glaub ich könnte dir Konkurrenz in Sachen hinfallen machen🙂. Die Alp war einfach schwer. Mit der Rally ist es besser geworden. Aber egal. Es soll ja Spaß machen. Die Eifel kenn ich auch ein bissl, aber nur auf der Teer. Sind sehr viele Verbotsschilder da. Viel Spaß auf der crf.