Beiträge von Dusty Bottoms

Moin Gerusch,
In meiner Garage steht eine Aprilia Dorsoduro 900, KTM smcr 690, crf300l und eine Vespa Gts300 Dupersport. Alle Mopeten haben aus meiner Sicht alle vor und Nachteile.
Die Vespa ist trotz Umbau auf 13 Zoll Rädern ein Schlaglochsuchgerät und federt kaum was weg, da gebe ich dir recht.
Die Crf300l macht in der Stadt und vor allem auf unebenen Wegen, oder schlechten Straßen, am meisten Spaß. Sie federt mit einem Wilbers Fahrwerk alle Unebenheiten schön weg.
Nachteile sind dafür ganz klar, keinerlei Wetterschutz an den Beinen und Staufach für den Transport von kleinen Einkäufen ect.
In der Stadt oder auch Landstraße macht sie mir trotzdem viel Spaß.
Ist natürlich ein wenig Luxus den ich mir leiste :mrgreen:

Moin Frank,
Erstmal herzlich willkommen im Forum und Glückwunsch zum Bike. Ich denke wir ticken vielleicht ein wenig ähnlich, Nostalgie und so :mrgreen: Wenn man sich auf 27 PS einlassen kann und auf Enduros steht, top Entscheidung.
Demnächst kommt ja noch die neue Ktm 390 und die Drz 400 auf den deutschen Markt.
Wäre vielleicht auch eine Überlegung wert.
Vor allem wenn du deine Crf noch mit den üblichen Dingen aufbessern möchtest.
Ich wünsche dir auf jeden Fall viel Spaß damit.

Hi Moritz,
Herzlich willkommen im Forum. Viel Spaß mit der CRF, .....liebe Grüße aus Dem Pott.

Moin Zusammen,
Herzlich willkommen, liebe Grüße aus dem Ruhrgebiet.

Moin,

Damit keine Anfragen mehr kommen, die Hebel sind weg :mrgreen:

Moinsen,

Hier die Raximo Hebel, wie gesagt in Weite und Länge verstellbar, wurden nur Probemontiert.
Haben möchte 50€ + 5€ Versand.

Moin,
Ich habe noch in Weite und Länge einstellbare Hebel von Raximo hier, neu und mit ABE. Wurden nur einmal zur Probe montiert.

Ok, streichen wir das ist, in der 500er :mrgreen:

[quote='Micha','Re: Caballero 700']

Zitat von Dusty Bottoms

Auf jeden Fall ein geiles Teil. Mir gefällt die 500er eh schon lang, jetzt mit einem haltbaren guten Yamahamotor. Optisch mein Ding.
LG. Ingo

Ein Yamahamotor saß da noch nie drin, ursprünglich kam der Euro 4/5-Motor von Zongshen in China und leistete aus 449 ccm 39 PS.

Moin Micha,
Das mit dem Yamaha Motor war bezogen auf die neue Caballero 700, in der 500 war und ist der China Motor.
Ich werde mir auf jeden Fall mal die neue Drz 400 im Spätsommer mal anschauen und fahren. Die sieht auch sehr interessant aus. Wenn sie es schaffen das Ding für ca. 7000 Euro anzubieten, wäre es schon klasse und ein echte Alternative zur Crf300l.

Hi Christof, würde ich gerne nehmen :geek:
PN ist raus an dich.

Moin Hondero,
Herzlich willkommen, cooles seltenes Teil.
Eine GTS 300 finde ich auch noch sehr interessant, bin am überlegen mir auch noch eine zuzulegen :P

Moin und herzlichen willkommen,
Viel Spaß mit der Kleinen und den ganzen Umbauten, einen schönen Fuhrpark hast du da. :mrgreen:
LG aus dem Pott

Hi Tom,
Ich habe auf meiner 300l eine Lenkererhöhung von Voigt mit 30mm montiert. Paßt mit original Lenker und die Züge ein wenig lockern sehr gut. Desweiteren habe ich Fußrasten von Bosly -20mm drauf. Diese beiden Änderungen finde ich persönlich mit dem Tausch des Fahrwerks am wichtigsten an meinen Moped.

Hi Lalü,
Danke für deine Einschätzungen. Vorne fahre bis jetzt noch den Serienreifen, der hat noch genügend Profil. Habe hier im Raum Herne/ Bochum, schon den ein oder andere TÜV abgeklopft, ob er mir 90/90/21 eintragen würde. Aber bis jetzt nur Nieten gezogen, also fahre ich erst mal 80/100/21 weiter. Wenn der Vorderreifen auch runter ist kommt halt der TW301/302 drauf.

So, es ist wieder ein wenig passiert, erst einmal mal Die Zeta Achsblöcke verbaut. Das ausrichten des Hinterrades finde ich jetzt etwas leichter.
Weiterhin habe ich hinten jetzt den Pirelli Scorpion Rallycross MT21 auf der Felge. Der Reifen hat ca. 14mm Profiltiefe. Die Fahreigenschaften auf der Straße ähnlich wie der originale Reifen, vielleicht ein Tick lauter. Im Gelände finde ich ihn auf jeden Fall besser. Mal sehen wie viele km er jetzt hält.

Moin Manni,
Schöne Vorstellung, herzlichen willkommen hier im Forum.

Zitat von LaLü

Oh, interessant ☝🏻

Da ich selbst den Pirelli Scorpion Rally nicht in dieser Größe finde, bitte einen entsprechenden Link.

Danke.

Oh sorry , genaue Bezeichnung ist Rallycross MT21

https://www.reifen.com/de-de/12080-18…s-8019227398892

Zitat von LaLü

Pirelli Scorpion Rally?

In welcher Größe denn?

In original Größe 120/80/18

Ich fahre jetzt seit ein paar Tagen die Kombi, vorne original Reifen und hinten habe ich erstes mal der Pirelli Scorpion Rallycross MT21 verbaut. Ich muß sagen er funktioniert auf trockner Straße fast genauso gut wie der original Reifen und im Gelände würde ich ihn um einiges besser bewerten. Mal sehen wie lange dieser hält. Den originalen Reifen habe ich bei ca. 7000km mit noch 3-4 mm runter geschmissen.

Heute sind meine Zeta Achsblöcke mit der Post gekommen. Morgen noch einen neuen Hinterreifen bestellen und alles einbauen.
Mit den Blöcken sollte das ausrichten des Hinterrades doch ein wenig einfacher und genauer werden. Werde mir mal den Pirelli Rally Cross für hinten bestellen und ausprobieren. Bin mal gespannt wie es sich fahren lässt, vorallem in Kombination mit den originalen Vorderreifen der noch absolut gut ist.