Moin,
Vielen Dank für deine Infos.
Deshalb habe ich mich auch bei meiner 300l für das Wilbers entschieden. Ich habe auch keinen Bock mehr, irgendwelche Dinge am Moped zu haben die keine TÜV haben oder bekommen. Wenn ich von einem anderen Hersteller das Teil mit TÜV bekomme, ziehe ich dieses vor. Ist natürlich im Normalfall etwas teurer, aber auch verständlich.
Das mit dem eintragen wird anscheinend immer komplizierter in Deutschland.
Beiträge von Dusty Bottoms
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Hi Eckhard,
In grau auch sehr schön, mal was anderes.
Glückwunsch zum tollen Bike. -
Hi Dimi,
Klasse Idee, riecht nach Nachahmung :mrgreen: -
Ja .... mit der Zeit werden die Biester auf jeden Fall etwas lauter. Habe an meiner Aprilia auch seit 16.000 einen Arrow drunter. Und ich habe das Gefühl das er schon ein wenig lauter geworden ist, was mich nicht sonderlich stört. Denn so ein V2 hört sich meiner Meinung echt klasse an. :mrgreen:
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Lalü,
Weißt du zufällig was eine neue Ecu für die 300l in Deutschland kostet?
Habe auf die schnelle nix gefunden. -
So wie ich es heraus gelesen habe, bietet 550Performance inzwischen europäische ECUs an, jedenfalls wurde mir das so, nach Ländereinstellung auf der Seite, vorgeschlagen. Für die 250er gut 328,- € plus Zoll.
Ich habe noch mal richtig nachgelesen, scheint wirklich so. Jetzt bleibt nur die Frage ob man die geänderte Software mit neuem EU Steuergerät bestellen kann und der komplett Preis. -
Moin Herb, interessant, aber soweit ich weiß ist das Europäische Steuergerät ein anderes als das US Steuergerät oder irre ich mich.
Ich hätte auch gerne ein zweites mit geänderter Software für meine 300l, aber ein Europäisches Steuergerät kostet doch bestimmt schon allein über 800€ . -
Ich denke auch, etwas goberes Profil ist Pflicht. Und die Duke jetzt auf andere Reifen stellen, wo man viel mehr auf der Straße mit dem Moped unterwegs ist, macht wenig Sinn. Deshalb fahre ich neben meiner Aprilia auch sehr gerne die CRF, dafür ist sie fast perfekt und macht unendlich viel Spaß :mrgreen:
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Hi Herb,
Ich persönlich empfinde ihn schon als ein wenig lauter, aber mich stört es nicht. Der blanke Krümmer schaut schon sehr gut aus. :mrgreen: -
Als nächstes ist der Arrow X Kone mit Kat und Krümmer angeschraubt worden. Für meinen Geschmack sieht er gut aus und der Sound ist auch gut, nicht zu laut. Aber das ist ja bekanntlich alles Geschmackssache.
Die Passform ist gut und es ist alles schnell montiert. -
Das passt schon, sind seit fast 20 Jahren glücklich verheiratet. Bin auch sehr froh und dankbar das meine Frau vor 5 Jahren den Motorradführerschein gemacht hat.
Motorrad fahren liegt in der Familie, Bruder und Schwiegervater mit 75 Jahren sitzt auch noch oben auf. Vielleicht klappt es irgendwann noch mit einer zweiten CRF für meine Frau. Falls nicht, auch nicht schlimm..... -
Was kann die 300er was die 690er nicht kann?Finde den Fehler :mrgreen:
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Heute ein kleines Ründchen durch die Elfringhauser Schweiz gefahren. Nichts wildes aber sehr entspannt und in meiner Nähe.
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Sehr schöne Bilder, da muss ich auch unbedingt mal fahren. Gerne mit meiner Frau, die muss ich aber erstmal überzeugen und das richtige Moped bräuchte sie auch noch. Eine Duke 690 ist dafür nicht so ideal :lol:
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So...hier nun mein Report zur Wilbers Gabelfeder. Diese macht beim einfedern leider ein leichtes Geräusch ( leises Knacken, Knartschen), dieses Problem haben ja wohl auch einige andere CRF Fahrer mit der Feder.
Leider hat mich der Service bei Wilbers auch enttäuscht. Nach einem Telefonat mit der Technik sagte man mir das die Feder vielleicht nicht richtig eingebaut wurde, die Progressive Seite muss nach oben. Ja das weiß ich, nur muss man wissen das die Wilbers Feder linear gewickelt ist.
Ansich muss ich sagen das sich die Gabelfeder mit 2cm weniger Luftpolster als angegeben schon eine wesentliche Verbesserung des Fahrverhaltens ausmacht. Sie fährt wirklich gut.
Das leise Knacken hört man eigentlich nur leise beim einfedern im Stand ohne Helm, ist aber trotzdem doof.
Mein kurzes Fazit zum Wilbers Fahrwerk:
640 Federbein mit Zugstufenverstellung top, die Gabelfeder mit dem Knacken ( die Gabel wurde zweimal aufgemacht und nachgeschaut), ist so eindeutig ein Flop.
Ob die Gabelfedern anderer Herstellern besser sind kann ich nicht beurteilen. Aber ich hörte von Yss, K-Tech, u.s.w. , nichts negatives diesbezüglich. -
Ich tanke meist zwischen 170 und 200 km.
Das sind dann meist 5.0 bis 6.0 Liter.
Bei meinen Gewicht und Fahrweise sollten es im Schnitt 3.2 L sein.
Muss dabei sagen das sie etwas kürzer übersetzt ist, sprich der Tacho geht 8 bis 10 kmh vor. -
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Da ich aktuell noch auf meine 300er Rally warte wollte ich mir auch gleich Teile fürs Fahrwerk holen.
Jetzt zu meiner Frage, bei Wilbers kann man sich ja auch die Maschine um 20 mm höherlegen lassen.
Macht das Sinn, oder wie stehen dazu generell die Meinungen und Erfahrungen was das angeht.
Bin was Fahrwerk angeht bin ich noch blutiger Anfänger :lol: .
Zudem Allgemein ob sich der Aufpreis von einem Ausgleichzylinder lohnen würde.
Und ob es im Endeffekt egal ist welches Gabelöl man nimmt solange es gut ist?
Moin,
Meiner Meinung nach kommt es auf die persönlichen Körpermaße und Vorlieben an.
Meine Meinung dazu kurz und knapp, wenn du über ein 1.85m und über 90kg wiegst, ist es schon ein um längen besseres Fahrverhalten. Ob man den Ausgleichsbehälter braucht ? Ich denke nicht, es sei denn, Geld spielt keine Rolle. Aber fahre die CRF erstmal und urteile dann, ob es dir reicht oder du dich doch damit befassen mußt. -
Moin Freunde, ich habe seit gestern auch die Wilbers Gabelfeder drin. Leider habe ich auch das Problem das die Feder ein wenig knirscht/ knackt. Meine Feder hat ca. D. 38.6 mm. Gibt es jemanden der dieses Problem bei der Wilbers Gabelfeder nicht hat? Oder haben das alle ?
Fahren tut sie gut, ist schon ganz was anderes als original. Aber das sie Geräusche macht, geht eigentlich gar nicht. -
Hört sich gut an, mein Tacho geht auch ca. 10 km vor, bei meiner Übersetzung von 13/40.
Schönen Dank für den Tipp -
Ich habe folgende Erfahrung gemacht, in der Garantiezeit meiner Aprilia wurde auch kostenlos ein neues Softwareupdate aufgespielt. Vielleicht ist es auch vom Händler abhängig, wie kulant er ist.