Versuch doch mal Gelkissen oder aufblasbare Luftkissen …. Der Markt bietet da einiges.Die schnallst du unter der Sitzbank fest. Dann sitzt deine Sozia höher und der Kniewinkel wird angenehmer…..
Gute Idee Nr. 1 - wirklich gut! Sieht aber scheisse aus. ;) Dann muss "sie" wohl der Optik wegen doch ungemütlicher sitzen. :P
…alternativ eine andere Sozia mit kürzeren Beinen :mrgreen:
Gute Idee Nr. 2 - ich überlege :lol: 8-) :D
Ich befürchte, weiter nach vorne unten, behindert dann den Fahrer, oder?
Ja
Ein Gepäckträger montieren und dort die Streben nutzen für Klemm Rasten.
Gruß Mago
Klappt auch nicht. Ich habe diesen:
Ich glaube, jetzt habe ich gefunden, was Du gemeint hast:
Das ist aber auch nicht das richtige.
Es wird scheinbar wirklich schwierig werden, da etwas brauchbares zu finden.
Hi Mago,
danke für Deine Idee!
Ich kann mir aber gerade nicht vorstellen, wie Du das genau meinst.
Unterhalb der originalen hinteren Raste ist am Rahmenrohr nicht genug Platz, um irgend etwas anzuschrauben, so dass die (Zubehör-)Raste viel tiefer kommen würde, wie die originale. Da ist ja gleich eine Rahmenverstrebung.
Hmmm, man wird zum Rasen ja nicht gezwungen ;) , nicht einmal in D :mrgreen:
... stimmt! :lol:
Aber manchmal habe ich eine sehr unsensible Gashand. Das ist angeboren, ich kann nichts dafür. Ehrlich! :!: ;)
Die beste Lösung wäre eine zweite Maschine , dann habt ihr beide mehr Spaß….Wir haben den Schritt nicht bereut.
Hi Flensburger,
ein zweites Moped ist hier keine Alternative.
Wir nehmen die CRF auf dem Anhänger hinter dem WoMo mit und haben sie nur für diesen Zweck gekauft.
Es soll ein sehr leichtes Moped sein, das für zwei Personen zugelassen ist.
In meiner Heimat sind die Steine an den Feldwegen alle rund (Voralpenland, alles glatt geschliffen) und man beschädigt die Reifen nicht.
Da, wo wir im Urlaub fahren, ist dies anders: Die Steine sind alle quasi gebrochen und spitz und haben unsere bisherigen Mopedreifen sehr mitgenommen. Die Lauffläche hatte immer tiefe Schnitte. Wir waren dort schon mit einer KTM Duke 690 und einer Vespa GTS 300 unterwegs und ich habe deshalb beschlossen, eine kleine Enduro zu kaufen. Ich möchte das Risiko nicht mehr eingehen, erst den Reifen fast aufzuschlitzen und danach mit knapp 200 km/h (nicht die Vespa :D ) auf dem Asphalt zu bügeln.
Wenn Du die Fußrasten tiefer legen willst, dann brauchst Du einen Hilfsrahmen mit zwei Befestigungspunkten, einen oben an der Originalbefestigung und einen unten (bei der MD38/44 am Heckrahmen).
Ja genau. Jetzt weiß ich, was Du meinst.
Und deshalb frage ich, ob jemand einen Tipp oder bereits Erfahrung hat.
Ich habe keine CNC-Fräse. Sonst würde ich mir so Teile einfach bauen.
Na ja... oben ist nicht das Problem, das kann man anpassen. Unten findest Du bei der 300er keine Möglichkeit der Befestigung.
Was meinst Du mit oben und unten?
Es geht um die Soziusrasten.
Sonst könnte man auch von irgendeinem anderen Moped die Fußrastenhalter einfach anpassen.
Mit der google-Suche findet man viele Tieferlegungen.
Das Anpassen wird jedoch scheitern, da die Aufnahmen immer ganz andere sind.
Das Problem ist die Art der Befestigung, d.h. die geschweißten Aufnahmen am Rahmen der CRF.
Also erstmal tät ichs ausprobieren, du hast die CRF doch noch gar nicht, oder?
... nächste Woche ...
Was spezifisches für die CRF gibts bestimmt kaum, aber wenn ich "lower passenger footpegs" in google eingebe, kommt schon was, ob was gescheites dabei ist, ist ne andere Frage.
Bei google hab ich mir schon die Finger wund gesucht und bisher nicht passendes gefunden.
Am Markt gibt es da denke ich nix. Die CRF ist ja auch in anderen Belangen nicht direkt für den 2 Personen Betrieb ausgelegt. Noch dazu bräuchte sowas denke ich in D eine ABE, was den Markt noch dünner macht. Die einzige Idee, die ich hätte, wäre, zu einem lokalen Stahlbau-Unternehmen zu gehen und dort mal nachzufragen, ob die einem was Zimmern können.
Alternativ könntest du hier mal nachfragen
http://www.slothracing.eu
Das ist ein Kumpel von mir, der sich mit Elektronik Reparaturen und Rallye Umbauten selbstständig gemacht hat. Der könnte dir sicher was bauen. Aber sicher nicht mit ABE (falls die nötig sein sollte)
Hi,
das mit der ABE wäre mir wurscht.
Eine Einzelanfertigung wird sicher auf einen gut dreistelligen Betrag kommen.
Vielleicht nehme ich mir einen Stahlklotz und eine Feile in die Hand ... :x
Servus,
hat nach zwei Tagen wirklich niemand eine Idee?
:?:
Hi,
mehrtägige Touren wird es nicht geben. Wir nehmen die CRF auf dem Hänger hinter dem WoMo mit.
Vor Ort sind die Etappen dann nicht so lange. Wenn mal auch Onroad dabei ist, werden es am Tag maximal 100 km sein. Ansonsten, wenn Feldwege und Schotter angesagt sind, dann dementsprechend weniger. Und immer wieder Foto- oder Kaffee-Stopps. Aber ein paar Stunden am Tag können dann auch zusammenkommen.
Die Farbe ist natürlich nicht das Gelbe vom Ei.))
... oder doch? :D :lol:
ich könnte mir vorstellen so eine art Steigbügel :lol:
:D :lol:
Ob meine bessere Hälfte da mitspielen wird? :mrgreen:
Servus Gemeinde,
ich würde gerne meiner Sozia einen entspannteren Kniewinkel gönnen.
Kennt jemand irgendwelche Zubehörteile zur Tieferlegung der hinteren Fußrasten?
Oder gibt´s sogar Erfahrungen?
Vielen Dank schon jetzt für Eure Unterstützung :!:
Ich Denke zum spazieren fahren zu zweit taugt sie dennoch.
Sie fällt ganz sicher auch nicht auseinander, würde mir da erst mal keinen Kopf machen.
Das wird schon.
Servus Ralf,
danke für Deine motivierenden Zeilen! :-)
Solltet ihr auf alle Fälle vorher Probesitzen. Federbein hinten ist eine Sache. Da sind Menschen auch unterschiedlich empfindlich für. Aber die Höhe der hinteren Fußrasten ist würde ich sagen ab 1m Körpergröße grundsätzlich ein Problem. Es sei denn der Sozius sitzt gerne in der Hocke. Dann geht das vielleicht. Als Normalgroßer Mensch hat man auf dem Soziussitz den Kopf fast zwischen den Knien. Klar, das ist real nicht so schlimm, aber so fühlt es sich an
Hi bwm,
wie meinst Du das mit dem Probesitzen?
Das Moped ist ja gekauft, es gibt kein Zurück.
Meine Sozia hat mit ca. 1,60 m eine relativ "normale" Größe.
Bezüglich der Soziusrasten werde ich gleich mal einen neuen Thread eröffnen.
Danke für Deine Meinung!
Servus beinand,
da bin ich ja gespannt, was das wird, wenn ich das hier alles so lese.
Ich bekomme demnächst meine CRF 300 L und wir wollen an unseren Urlaubsorten (Kroatien/Italien) in entspannter Geschwindigkeit die Gegend auf Feldwegen erkunden.
Zu zweit bringen wir mit Klamotten ca. 150 kg Zuladung auf das Moped.
Mal sehen wieviel Spaß das macht und wie lange es dauert, bis ich am Fahrwerk etwas ändern muss. Ich hoffe, es geht mit der originalen CRF einigermaßen ...
Das ging ja super schnell.
Vielen Dank lieber Rainer :!:
