An alle Interessenten der Rieju Aventura Rally 307, ich habe das erste Zubehör gefunden: https://www.motoboxer.fr/boutique/?wpf=…ju=aventura-307
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Vielleicht entdeckt ja jemand diese Sachen in Deutschland! Dann her damit!
Interessant dabei ist, dass man sein Handy auf dem Display spiegeln kann, z. B. die Navigation. Ich habe noch nicht viel darüber gelesen. Im Video von CHP#26 hat er es kurz gezeigt:
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Was Traildreamer dazu schreibt , ist auch sehr spannend:
https://traildreamer.com/rieju-307-rally-toma-de-contacto/
https://traildreamer.com/2600-km-con-la…s-test-a-fondo/
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Moin zusammen,
hier mal ein recht netter OFF-Road-Test von den ggf. anderen Alternativen. Leider ohne die Rieju 307.Link:
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Ja leider. Das wäre echt spannend gewesen!
Die Sitzhöhe der Kove 450 liegt bei sportlichen 960 Millimetern! Das ist nichts für mich. Bin schon gespannt, wie die 890 mm der Rieju 307 in der Praxis ausfallen.
Bei Facebook erhielt jemand von seinem Händler die Auskunft, dass es Jan/Feb. werden könnte. Das wäre mir fast egal, weil sie erst zur neuen Saison gekauft werden würde. Aber ich hätte vorher gerne einige Erfahrungs-/Testberichte gelesen.
Noch genauer: DR-Z4S (wenn man die Enduro meint)
Die Rieju Aventura Rally 307 könnte ebenfalls passen, da weiß man noch nicht so viel drüber. Ebenfalls um die 6000. schätzt man.
Ich sehe sie bei Kleinanzeigen für 4690 Euro. Ab Oktober verfügbar.
So viel ich weiß noch nicht. Die vorgestellten Maschinen bei 100PS und Motorrad online sind meistens in den USA gefahren worden.
Da magst du recht haben. Viele suchen eine leichte Enduro mit um die 40 PS, die nicht allzu hoch ist. Ein Motorrad zum Enduro-Wandern.
Die 390 KTM Enduro R könnte passen, obwohl sie etwas schwer ist. Aber 3000 € günstiger
Die Rieju Aventuro Rally 307 könnte ebenfalls passen, da weiß man noch nicht so viel drüber. Ebenfalls um die 6000. schätzt man.
Mal abwarten, bis zum Winter wird man mehr wissen
In einem Beitrag im Adventure Rider Forum berichtet ein Nutzer, dass die DR-Z4S bei 75 mph (ca. 120 km/h) etwa 7133 U/min im 5. Gang dreht. Einfach heruntergerechnet wären das 6000 U bei 100 km/h.
Das ist ziemlich hoch und bestätigt, was viele Fahrer kritisieren: Die DR-Z4S hätte gut einen 6. Gang vertragen können, um die Drehzahl auf der Autobahn zu senken.
Die KTM 390 Enduro R hat 5550 U/min bei 100 km/h im 6. Gang (Angaben von Team-bhp)
Die Honda CRF300 liegt bei 5900 U bei 100 km/h
Ein größeres Ritzel vorne würden die U etwas verringern, dafür unten rum etwas Kraft wegnehmen. Wat den Eenen sien Uhl, ist den Andern sien Nachtigal ;-)
da erzählt KI Mist.
Darum kennzeichne ich deren Beiträge immer mit (Quelle KI).
Btw. Es handelt sich bei der Rieju 307 Aventura Rally immer noch um ein chinesisches Standartmodell, das der Großhandel in unterschiedlichen Konfigurationen bestellen kann. Insofern glaube ich persönlich nicht, dass Rieju sich irgendwie an den fehlenden Gadgets der CRF orientiert hat. Maximal hat der chinesische Hersteller Hwangchin den Markt sehr gut analysiert.
Nein, die Rieju Aventura Rally 307 ist kein chinesisches Modell – sie stammt vom spanischen Motorradhersteller Rieju, der seinen Sitz in Figueres, Katalonien hat.
Allerdings ist es interessant zu wissen, dass Rieju bei einigen Modellen auf Motoren von asiatischen Zulieferern zurückgreift – beispielsweise von Zongshen oder Loncin, die in China produzieren. Für die Aventura Rally 307 kommt ein moderner 293ccm Einzylinder-Viertaktmotor mit elektronischer Einspritzung zum Einsatz, der 33,5 PS leistet1. Ob dieser Motor aus europäischer oder asiatischer Fertigung stammt, wurde bisher nicht offiziell bestätigt – aber das Gesamtkonzept, Design und die Endmontage erfolgen in Spanien. (Quelle KI)
Das ist fein, Rainer. Aber dieser Urban-Scrambler ist eine andere Nummer als eine CRF 300 oder KTM Enduro R oder Suzuki DR-Z4s, viel weniger für ambitioniertes Offroad geeignet. Aber wenn dein "Einsatz"-Gebiet den Fahrleistungen und -eigenschaften entspricht, ist die CL500 sicher genau das Richtige für dich und eine optisch ansprechende und spaßige Wahl!
Interessanter Weise haben die Macher der 307 sich inder Planungsphase die Honda CRF 300 Rally in allen Einzelheiten angesehen, sowie sich social media bedient , um dort nachzuschauen was den CRF Fahrern so an "Kleinigkeiten" auf dem Herzen liegt.
Diese Aussagen wurden als Vorlage für die 307 genommen, um diese "Kleinigkeiten" bei der 307 zu addressieren.
Ich wäre dann vielleicht zu dem Schluss gekommen, dass die Leute auf eine 400er scharf sind, mit über 35 PS. Das gäbe einen entscheidenden Unterschied. Bei etwa gleichen technischen Daten gewinnt eigentlich immer die Honda, nur der Preis der Rieju lockt. Aber das hat auch seinen Preis.....
Tolle Reise! Danke für deinen Bericht!
Ich bin voll bei dir, wenn es dir alleine etwas angst und bange wurde! Das wäre auch meine Befürchtung, dass man da liegt und keiner kommt. Kein Netz und so'n Scheiss. Zu zweit (oder mehr) ist alles besser, ist eher mein Ding.
Das Upgrade auf eine bessere Federung würde ich meiner Lütten ebenfalls gönnen bei dem Gepäck. Gute Idee!
Bist du die ganze Strecke mit der CRF gefahren? Oder teilweise huckepack (Trailer, Sprinter, Autozug, etc)?
Ich werde nächstes Jahr wahrscheinlich wieder Meck-Pomm etwas unsicher machen. Dort kann man noch gut offroad fahren.
Moin Paolo,
WL ist ja nur ein Katzensprung! Da fahren wir mal zusammen, gerne!
Dann sag ich mal SERVUS nach Hamburg rüber.
Also hier im Elbe-Weser-Dreieck bin ich immer wieder überrascht, wie viele schöne Wege es zu fahren gibt.
Sag Bescheid, wenn du mal nen Ausflug machen willst... ;) MeckPom hab ich auch bei wieder etwas wärmeren Temperaturen vor 8-)
Das sollten wir auf jeden Fall mal machen!
Ist ein „ACT“ so eine Art geführte Tour?
..
Touratech bietet diese offroad-lastigen Touren auch als geführte Tour an, zumindest wollten sie das meines Wissens. Aber die Tracks sind frei herunterladbar und können von jedem nachgefahren werden.
Für die "Zugereisten" (diese werden in Hamburg "Quiddje" genannt) und für die Südländer noch ein kleiner Hinweis: Moin bedeutet nicht Guten Morgen wie viele denken, und sich wundern, dass der Ostfriese und alle platt sprechenden Menschen hier auch abends mit Moin grüßen, sondern kommt von "mojen Dag", also höflich übersetzt mit "ich wünsche dir/euch einen schönen Tag". Moin ist somit eine Abwandlung von mojen (schönen). Im Gegensatz zu "Servus" sagt man Moin aber normalerweise nicht beim Abschied - ausgenommen Quiddje, die machen oft alles falsch! :D. Da sagt man Tschüs (darf man auch klein und mit ss oder ß schreiben)
btw: Ich habe eine Zeitlang in Bayern gelebt. Als ich nach meinem Zuzug bayerisch lernen wollte, verbot mir meine Abteilung nach einem halben Jahr, weiterhin bayerisch zu reden! :lol:
TET etc wäre ich auch interessiert, ich fahr seit 2 Jahren CRF, hab aber noch nie eine andere auf freier „Wildbahn“ gesehen, bei uns gibt es nur fettte Enduro, irgendwie komisch ….Im Jänner steh meine 60ger Reise an Mittelmeerraum oder so
Gruss Andreas aus OÖ 💯 🇦🇹
Hier gibt es auch nicht so viele CRFs. Ich kenne 3, aber sie sind 1,5 Stunden entfernt, für die kleine Tour etwas weit.
Du könntest ja mal einen ACT fahren, bist ja erheblich dichter dran als wir!
