Beiträge von ThomasD

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  • Low Budget Gepäcklösung

    Moin,

    ich hatte mir im Vorfeld die von bernado hier im Forum vorgestellte Gepäcklösung besorgt.

    Nun - heute war Anprobe. Ehrlich, mir ist das zu fummelig. Deswegen möchte ich sie an weniger empfindliche Gemüter abgeben. Alles neu, nur ausgepackt und einmal ans Mopped angebracht.

    Neupreis für 1 Yoke, 2 schwarze Rhinowalk Taschen und 10 Clips ist 121 €.
    Forenpreis für alles zusammen inklusive Versand: 100 €.

    Eine weitere schwarze 30 Liter Tasche kann für 30 € zusätzlich erworben werden.
    Eine weitere schwarze 10 Liter Tasche kann für 25 € zusätzlich erworben werden.

    Bilder gibt es hier:
    https://decker4u.de/Verkauf/Gepaeck.jpg
    https://decker4u.de/Verkauf/Gepaeck1.jpg
    https://decker4u.de/Verkauf/Gepaeck2.jpg
    https://decker4u.de/Verkauf/Gepaeck3.jpg

  • Grüße aus dem Rheinland

    Manni: Schön, hier virtuelle Bekannte wiederzutreffen. Wir haben uns ja schön öfters gelesen ;)
    Lupus: Grüße nach München!

    Zitat von Mago


    hat sich in Deiner Vorstellung nicht ein kleiner Fehler eingeschlichen?


    Hallo Mago,
    definitiv nein. Sowohl der Kauf als auch die Vorstellung waren wohl überlegt.

    Zitat von Mago


    Willst Du die CRF tatsächlich nur onroad nutzen?


    Ja.

    Zitat von Mago


    Dafür wäre der Umbau echt zu schade :roll:


    Warum das denn? Nun gut, dann gehen wir die Teile doch mal durch:
    1.) Fahrwerk
    Dass das Serienfahrwerk zu weich für Fahrer >80 kg und dann noch Urlaubsgepäck ist, dürfte common sense sein.
    Verbaut sind das einfache YSS-Federbein und eine verstärkte Gabelfeder. Damit kommt zwar man auf ein recht vernünftiges Level, ist aber immer noch weit entfernt von einem vorne wie hinten voll einstellbaren (Druck- und Zugstufe) Endurofahrwerk. Das hatte ich in meiner ehemaligen Yam WR250F und glaube mir, das sind Welten Unterschied im Ansprechverhalten und den Anpassungs- sowie Einstellmöglichkeiten.
    2. Auspuffanlage
    Der Arrow ist demontiert und steht zum Verkauf. Mir gefällt die Motorcharaktistik mit dem Serienpott besser und er ist leiser. Die 2 kg merke ich bei meinem Einsatzzweck nicht. Wenn ich Enduro fahren wollte, müßte es heißen: Mindestens 20 kg weniger.
    3. Motorschutz
    Hätte ich eh angebaut, weil der zum einen einfach zur Optik gehört und zweitens bei meinen Osteuropaurlauben und den dortigen teils abenteuerlichen Straßenverhältnissen notwendig ist.
    4. Handschützer
    Verbaut sind die einfachen von Acerbis ohne Alubügel. Wollte ich Enduro fahren, müßte ich tauschen.
    5. DNA Luftfilter
    Für´s Endurofahren würde ich auf Schaumstoff wechseln.

    Die CRF300L ist und bleibt eine Alltagsenduro wie meine ehemalige DR350. Mit beiden geht eine Menge - von offroad bis Reisen. Insofern sehe ich den geplanten Strasseneinsatz vollkommen undogmatisch. Schließlich sind schon so einige 250er rund um die Welt gefahren.

  • Zukunft der Webseite

    Falls noch Bedarf besteht - ich habe 11 Jahre Erfahrung mit dem Betrieb und der Moderation von Foren. Hatte jahrelang als Admin das Suzuki DR350 Forum, etwas kürzer das Yamaha WRF Forum und bin aktuell (noch) Moderator im Transalp 600 Forum. Könnte mir schon vorstellen, mich auch hier einzubringen.

  • Grüße aus dem Rheinland

    Moin,

    bin der Tom, bin 59 Jahre jung und wohne Nähe Bonn am schönen Rhein.

    Bin Motorradfahrer seit über 30 Jahren, als letztes seit 2014 eine Transalp 600. Die hat sich aber mit einem ölsaufenden Motor verabschiedet und ich wollte mal wieder was leichtes, kleines - und ja, auch mal wieder einen Einzylinder.

    Vor gut 4 Monaten (solange wie ich hier auch auf Freischaltung wartete...) habe ich mir eine CRF300L Bj. ´21 gekauft. Aus Belgien gebraucht mit 3000 km als Komplettpaket geholt: Fahrwerk gemacht (YSS), Motor- und Handschützer, Arrow Komplettanlage, DNA Luftfilter, Heckgepäckträger und noch ein paar Kleinigkeiten mehr.

    Zwischendurch war ich auch 10 Jahre offroad-only unterwegs, war Mitglied in einem Enduro und Trial Motorsportclub.

    Die CRF werde ich vorwiegend onroad einsetzen; ich bin, seit mir ein guter Kumpel in den Neunzigern mal seine XT600 ausgeliehen hat, komplett enduroverseucht. Ein Strassenmopped kommt für mich schlicht und ergreifend nicht in Frage.

    Sonstige Hobbies sind Reisen, Fotografie, Computerei und alles rund um das Thema Navigation. Das alles findet sich auch auf meiner privaten Homepage wieder: decker4u.de.

    Freue mich auf einen netten Austausch mit Gleichgesinnten!