Beiträge von Eckhard

Da sind echte Herausforderungen

Gruß von der Algarve, heute 40 km Tet gefahren

Verkauft!

Ja, es gibt sie orginal in 42 und 48 cm Höhe. Mit den Knebelschrauben ist sie eben nur bisschen schneller und ohne Werkzeug abzunehmen. Ich verladen die CRF sehr oft in die Wohnmobil Garage, die ist nur 120 cm hoch.

Der Luftstrom hält bei dieser Form und anbringung den Oberkörper vom Luftstrom frei. Der Spalt zwischen Lampenmaske und Scheibe spielt dabei keine Rolle. Siehe auch Windschild von Zeta. Auch Spoileraufsätze auf original Scheiben, haben je nach Einstellung keine schlüssig Verbindung zur Scheibe.
Die Scheibe soll auch ehr die Funktion einer Cockpit Verkleidung erfüllen, zum Schutz der dahinter befindlichen Sachen, wie Handy und Navi.

Windschild Scheibe aus Projekt Umbau für Honda CRF 250 L CRF 300 L. Größe ca. 33x29 cm. Scheibenhalter werden an der oberen Gabelbrücke befestigt, die Scheibe wird mit 4 Sternschrauben an den Trägerarmen befestigt. Die Befestigungspunkte Halter/Scheibe sind Gummi gelagert! Wechsel der Scheibe ohne Werkzeug in 2 Minuten erledigt. Achtung ! eine ABE oder Gutachten gibt es für dieses Windschild / Cockpitverkleidung nicht. Die Nummer auf der Scheibe hat keinerlei Gültigkeit. Es handelt sich hier um eine modifizierte GP Scheibe.
Preis Euro 80,-

Moin. Ich habe die Handschützer von Acerbis X Factory verbaut und würde eventuell noch den Bügel der Windschutzscheibe von Zeta anbauen. Wenn ich mir die Sache so ansehe, könnten es mit Beiden Sachen gleichzeitig im oberen Bereich der Gabel sehr eng werden. Hat von Euch einer diese Kombination verbaut oder mal versucht zu verbauen :?:

Moin Ferganez.
Das ist das original Heck, das habe ich um gearbeitet.

Moin Mago,
Die Tube ist einmal unten am Rahmen und 2 x da, wo ca. das alte Fach befestigt war mit M6 Schrauben befestigt.
Das Werkzeug Rohr Werkzeugbox Wasserdichtes Tool Storage Tube Glove Raincoat Map Box, gibt es bei ibä in 3 Größen zu kaufen. Ich habe allerdings eine große Luftpumpe ca. 45 x 10 cm dafür verwendet. Gab es im Bau Haus für € 9,90 :) ist zu 100 % Wasserdicht. Nach Wasserdichten, von der Form her passenden eckigen Behälter hatte ich auch gesucht.
Guck Dir mal den Werkzeugkasten von Givi S250 an. Der hat ca. 3,5 Liter Inhalt und abschließbar. für 70,- € ;)

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Moin, Habe noch mal paar Anbauten gemacht. APX Motorschutz, Acerbis Handschützer und Seitenständer Auflage vergrößert. Die Seiten Reflektoren die am gekürztem Heck weg sind, haben am Kotflügel vorne ein neue Zuhause gefunden. Das kleine Werkzeugfach habe ich für Kleinkram durch ein 3 Liter Fach in Röhrenform ersetzt. Für etwas mehr kommt sonst noch ein Qbag auf das Bürzel.
Nach 2500 km , davon ca. 1000 km Alpenpässe, finde ich die Original Bereifung und Federung immer noch als ausreichend.

Moin, nachdem ich nun 800 km Straße, Feldwege und leichtes Gelände mit meiner Grauen gefahren bin, haben sich meine Befürchtungen , schlechtes zu weiches Fahrwerk und mise Reifen auf Asphalt nicht bestätigt. Durch mein Gewicht von 95 kg bekleidet :) habe ich im Vorfeld die Feder im hinteren Dämpfer mehr vorspannung verpasst. Gemessen 45 mm durch Eigengewicht mit mir drauf 85 mm eingefedert. Bleibt ein Rest von 175 mm. Lande ich also bei ca. 33% negativfederweg. Ja, 30 % wäre besser :!: So wie sich das kleine Motorrad jetzt verhält, bin ich vollauf zufrieden. Erstmal werde ich da keine Feder / Dämpfer oder Reifen wechsel. Ab Jahresende bin ich dann wieder in Portugal in den Bergen, mal sehen ob da das Fahrwerk auch noch eine gute Figur macht. Ansonsten bin ich mit der 300L sehr zufrieden.

MOIN Die M habe ich verkauft, für 4 Motorräder ist die Garage auch zu klein :)