Beiträge von Steirer

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  • Wie macht ihr das Mopped winterfest...zum fahren!

    Zitat von Woschert


    ich fahre auch im Winter mit dem Möpi (Honda Intergra) auf die Arbeit. Des sind 70km. Das mache ich dieses Jahr mit dem Fahrzeug zum 5ten Mal. Das sieht man dem gar nicht an..... :?:
    die tage hab ich dann 100Tkm drauf...........warscheinlich der letzte Winter für sie :cry:
    das einzige was ich mache ist freitags penibel Putzen, die kette jeden 2ten tag.


    Konservierst oder schützt du die Metallteile mit irgendwas? Oder nur 1 x wöchentlich putzen.
    LG Martin

  • Gepäckträger neu lackieren

    Alten Lack runter. Metall anschleifen mit feinem Schleifpapier. Dose schwarzen Lack kaufen lackieren. Ist keine Hexerei das schaffst du leicht.
    Immer nur eine dünne Lackschicht auftragen damit Lack nicht verrinnt.
    Ich glaub an dich , mach es selbst.
    Grüße Martin

  • Klicken bei Kupplung

    Ich habe eine dämliche Frage: Wenn ich den Kupplungshebel ziehe ist bei der Hälfte ein leises Klicken zu hören. Ist das irgendein Schalter oder warum klickt es dann leise genau so wie beim Bremshebel? Bremse ist klar der Schalter für das Bremslicht. Aber was für ein Schalter ist es bei der Kupplung?
    LG Martin

  • Kettenöler

    Ich mach das was auf der Dose steht. Alle 1000 km leicht einsprühen und alle 2000 km reinigen außer Kette ist dreckig. Dann gleich reinigen. Meine Kette schaut nach 5500 km aus wie neu.
    LG Martin

  • Verbrauch

    Zitat von Stephan


    Gestern bin ich mit der Rally bei 300 km an die Tanke. Bei der Tankanzeige blinkte der letzte Balken in rot schon eine Weile ganz wild :lol:
    Es gingen aber wirklich nicht mehr als 8,04 l rein. Das bedeutet es waren noch 2 Liter drin. :shock:
    Kommt nach dem roten, wilden Blinken noch was oder nur noch stehen bleiben wenn ich es übertreibe?

    Gruß Stephan


    300 km komm ich auch wenn ich einmal Nachtanke :lol:
    LG Martin

  • Inspektionskosten

    Wann lasst ihr das Jahresservice bei euren Mopeds machen? Im Frühjahr vor der Saison oder im Herbst nach der Saison? Was ist besser? Habe früher immer am Saisonende vor dem Einwintern ölwechsel und Wartung gemacht. Frage: Saisoneröffnung oder Saisonende?
    LG Martin

  • Inspektionskosten

    Zitat von CRF2020


    Hallo Martin, was kostet denn so eine Anschluss Garantie? Bei meinem Alter ist er die frage macht das noch sinn. Die muss ich mir selbst beantworten.

    Hat mich gar nix gekostet. Ist ein kostenloses Service von meinem Freundlichen HH. Vielleicht auch weil ich 1 Jahr auf meine L gewartet habe.
    LG Martin

  • Inspektionskosten

    Ich muss leider die nächsten 5 Jahre alle Services beim HH machen. Ich hab 2 Jahre Honda Werksgarantie und 3 Jahre Anschlussgarantie vom Händler. Daher werde ich die Wartungen beim Händler machen lassen damit ich die Garantie/Gewährleistung erhalte. Aber 5 Jahre Garantie sind ja auch eine tolle Sache.
    LG Martin

  • Einfahren bei neuer Maschine.

    Zitat von Micha


    Meinem Mechaniker sind die Maschinen, die möglichst ruppig behandelt werden, auch die Liebsten. Schließlich lebt er davon :mrgreen:

    Ich meine nicht ruppig sondern scharf fahren. Hochdrehen und den Motor fordern. Natürlich bei guter Pflege vom Motor und Anbauteilen und Warmfahren aber auch Kaltfahren des Motors. Ich halte das so beim Fahren. Ich finde der beste Drehzahlbereich ist zwischen 6000 und 8000 U/Min. Da ist die L richtig lebendig. über 8000 U/Min bringt nicht mehr viel außer Vibrationen und gequälte Motorrgeräusche.
    LG Martin

  • Tankdeckel

    Welchen Steg meint ihr eigentlich?
    Bei der Rally ist ein Blech drin. Ein Loch die Zapfpistole und zwei oder drei kleinere.

    Bei der L sind knapp unter der Einfüllöffnung zwei Rundstäbe eingebaut. Keine Ahnung warum oder welchen Zweck diese haben. Vielleicht dass die Taschenlampe nicht in den Tank fallen kann oder das Feuerzeug beim ausleuchten vom Tank :lol:
    LG Martin

  • Einfahren bei neuer Maschine.

    Ich hatte heute eine interessante Unterhaltung mit 2 Motorradmechanikern bezüglich Haltbarkeit von Motorrädern. Sie meinten bei Maschinen welche eher scharf gefahren werden und gut gewartet gäbe es die wenigsten Probleme. Bei Möppis die eher sanft und niedertourig laufen und besonders geschont werden gibt es viel öfter Probleme. Einfahren wird überbewertet und nach ihrer Erfahrung halten auch Vorführmopeds die sicher nicht geschont bzw. Nicht eingefahren werden auch problemlos und sogar länger als besonders geschonte neue Mopeds.
    Da scheint was dran zu sein oder liegen die Beiden komplett falsch
    Grüße Martin