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Hallöchen Die Neuen Bikes aus China sind ja sehr interessant Das Entscheidende ist aber gibt's Ersatzteile und Service, In Der Auto Branche gibt's selbst bei VW Lieferprobleme beim ID 7 Modell 2026 Hat der Kunde mehrere Monate gewartet auf eine Pumpe für die Kühlung und Heizung, Betrieb nicht möglich da Brand Gefahr, Batterie wird nicht gekühlt. Wenn dann Kotflügel 1 Jahr Lieferzeit hat ? Ersatzteile werden direkt zur Produktion geliefert aber keine Lagerung mehr, kostet ja eben Wenn Ersatzteile nur 10 Jahre , danach ist Schluss, Kawasaki macht das schon seit 2000 Honda der größte Weltweit macht das nicht ! Der Support ist der Entscheidende Faktor!
Hallöchen Gemeinde Der Vorteil bei Japanischen Hersteller ist : Service und Ersatzteile Die Zuverlässigkeit ist erwiesen Der Wert erhält ist gut (Gebraucht Preise siehe CRF) Die Presse Kollegen sind da leider nicht ehrlich Es wird nur gelobt, wenig kritisiert. Habe gerade meine CRF nach 13 Jahren verkauft Der Käufer hatte die Neue Rieju 307 getestet und war nicht zufrieden, stottert und schlechte Gas-Annahme, nach der Probefahrt mit meiner CRF mit 43tsd kam er zurück und Ergebnis Das ist es ,damit werde ich glücklich, und seine Beta Alp 4. 0 wird er verkaufen. Ließ er verlauten. Langfristig sehe ich die Japanischen Hersteller nicht gefährdet. Jeder Käufer muß sich klar sein China Bikes sind Einwegfeuerzeuge Solange kein Händler Netz und Ersatzteile da sind wird es Schwierig Gerade hier im Kleinen unbedeutenden Deutschland
Hallöchen Gemeinde Da ich mit 72 Lenzen nicht mehr ins Gemüse will, ich verbringe den Ruhestand, überwiegend in Südspanien (Kanaren) Leider steht die Kleine nur Rum , das hat sie nicht verdient, des halb gebe ich sie in gute Hände ab. Ich Träume ja von der VFR800F,fünfte Generation RC46, die wäre eine Super Spaß-Bike, mit Fantastischer Technik, fühle mich auf den Heutigen Straßen mit 100ps nicht wohl.
Es ist ja nicht zielführend ohne Motorrad zu leben, aber das E- Bike ist ein Ersatz für mich Ich werde öfters hier Mal Kontrollieren damit nicht zu viel aus dem Ruder läuft! Versprochen.
Alternative Die Ducatie 450 EDS ist ein Reines Sportgerät im Luxus und hoch Preis Segment! Da wird eine 10-15 kW Version mit Zulassung erscheinen. Und über 15000 Euronen mit Zulassung Ich finde das ist keine Alternative für unsere CRF Wer das braucht. ?
Biete crf250L bj2013 aus 1 Hand Fahre nicht mehr ins Gemüse, Moped hat 43tsd gelaufen Kein Wartungstau,Motor wurde 2023 auf 300er umgebaut,(286ccm) Bremsscheiben und Klötze vorne und hinten vor 3000km erneuert + Steuerkopflager Seat-Concepts Sitzbank (breiter und höher) 12.5liter Acerbis Tank ,Tacho Instrument Neu 2025. In gute Hände abzugeben, auch in Kleinanzeigen, Mobile. De Falls Interesse Melden.
Hallöchen Gemeinde Das Ursächliche Problem ist beim Sturz (hier auf Straße)auf die Linke Seite Der Gang Hebel wurde nach oben Richtung Himmel (oder zum Boden) egal welche der Beiden Richtung Die Kräfte sind so Groß das im Motor der Mechanismus auf gegeben hat ( verbogen)
Alle bis hierher beschriebenen Verbesserungen sind VÖLLIG Sinn befreit und nutzloooss ! Zu diesem Unfall von Karklausi siehe Anfang !!!
Mögliche Hilfe wäre den sehr stabilen Schalthebel (Original )gegen einen leichteren verbiegbaren Zu Tauschen,habe einen Zubehör Hebel der leichter ist und sehr oft sich im Gelände verbiegt Mein 24er kurzer Flachring für die Hinterachse, kommt drüber, und dient als Hebel,zum Richten Jeder soll sein Bike verbessern wie er will alles gut . Es ist nicht meine Absicht zu kritisieren, wollte nur auf die Ursache nach Meiner Meinung beschreiben Als alter Werkstatt Meister sehe ich das so.
Fakt ist wenn unsere CRF im Stand läuft ist der Austausch der Kühlflüssigkeit gewähleistet So das im Kühler mit laufenden Lüfter die Temperaturen sinken und der Sensor sobald es unter 100 Grad ist den Lüfter ab Schaltet Das ganze ist sehr sicher und funktioniert Honda Qualität eben
Ich weiß nicht was diese Turbo oder Auto Vergleich hier zu beitragen,wir haben keine BMW Bring mich Werkstatt !!!! Das ganze Verwirrt und macht den Technisch nicht so versierten unsicher !!! Und Ales wird in die Länge gezogen !!!
Hallöchen Surfall Du machst das Richtig! Der Lüfter am Kühler schaltet bei ca 110 Grad Celsius sich ein. Wenn das Kühlmittel unter 100 Grad hat, wird der Lüfter wieder aus geschaltet. Wird das bei Laufenden Motor gemacht, fördert die Wasser-Pumpe den Austausch des Kühlmittels Heissees aus dem Motor Richtung Wärmetauscher (Kühler)und da wird die Wärme vom Lüfter weiter Transportiert zum Unterschenkel damit der nicht einschläft. Es ist also besser den Motor dabei laufen zu lassen,die Wärme wird besser aus dem Motor geleitet Probleme entstehen erst über 120 Grad Celsius,da entstehen Dampfblasen,und ein überdruck kann die Zylinderkopf-Dichtung beschädigen
Die Kühlmittel Temperaturen bewegen sich zwischen 80c und 110grad Im Normalfall. Als alter Werkstatt Meister nur meine Meinung! Habe versucht kurz und deutlich Technik zu beschreiben
Hallöchen Gemeinde Alles Richtig finde ich. Honda Motoren haben nur die kolben-Ringe und Zylinder-wandung welche sich anpassen, Alles andere ist für den Betrieb passend . Bisher habe ich nur von selbst verursachten Schäden, so wie der in Südamerika mit Krieger Steuerketten Spanner, Kette ⛓️💥 wurde zu stramm gespannt, gelesen hier im Forum Und Staub vertragen keinerlei Motoren im Inneren, besonders den in Afrika !!
Hallöchen Gemeinde Finde das schon extrem wie im Netz über Motor Probleme gepostet wird
Hier ein ein Foto vom Kolben CRF 300l von Silke Jan ,Rep. 8.2025 Als Honda Fachmann sehe ich dieses Schadensbild: Im Einlaßbereich der Kolben geschmolzen 1 Kolbenring gebrochen , und der Ringsteg fehlt teilweise Die Beschitung am Kolbenhemd fehlt ganz (lubcoat) Sehr starke Verschleiß Spuren Riefen(Schmutz und Überhitzung)
Alles nur weil der Luftfilter nicht gearbeitet hat !
Als Mechatroniker und Motor Instandseter im Motorradbereich Jahrzehnte gearbeitet Alles an Partikel und Dreck was nicht im Luftfilter bleibt und in den Ansaugkanal gelankt, Zerstört den Motor. Wenn der Benzinfilter im Tank nach 8000km die zuführung von Kraftstoff blockierte Schmutz gelangt über Belüftung und Einfüllöffnung in den Tank ! Selbst das Einspritzventil und das Leerlauf Regelventil verschmutz durch Tuning! Eindringende Fremdkörper zerstören Kolben, Zylinder und kolben-Ringe,bei Vergaser bricht die Drossel-Klappe ab,und gerät in den Einlaßtrakt,klack das wars dann! Staub und Dreck wirken langsam im verborgenen! Und der,die, welcher auf dem Moped sitzt, verdammt erstmal Hondas geniale Motoren , vergisst aber das da Tuning gewirkt hat !
Da ist es sehr wichtig wenn Zubehör Filter benutzt werdenden, diese sorgsam gereinigt und mit Klebemittel benetzt werden. Und trotzdem,Staub kennt Wege um in den Motor zu kommen!!! Habe viele Motoren instandgesetzt die durch Schmutz eintrag gestorben sind .
Hallöchen Gemeinde motorradreise.blog/honda-crf-300l-motorschafen Von Silke Jan 21 Feb. 2025 Die Idle Control Balve Einheit ist mit Staub und Dreck festgesetzt, kann so nicht arbeiten, Dieses Stellglied sitzt im Ansaugkanal geschützt, und nur der Schmutz der vom Luftfilter nicht zurück gehalten wird ,kann ungehindert in den Ansaugkanal und den Motor zerstören !!!!!!!!!!!!!! Wenn das Leerlauf Stellglied, schon festsitzt vor lauter Schmutz (Sand)ist es schon zuspääääättt !! Ein Schaumstoff Filter, und 2 große Löcher im Luftfilter Kasten haben ganze Arbeit geleistet!!!! Mitten in Afrika ist dann die Kompression verloren gegangen ???? Für mich Tuning am Luftfilter hat den Motor beschädigt !!!!!!! Ein EJK- Tuningbox Zündsteuerung ist auch im Fahrzeug Ein Manueller Steuerketten ist auch angebaut.
Auf dem Reiseblog konnte ich das nach lesen. Nur ein Beispiel wie etwas schlecht geredet wird.
Hallöchen Gemeinde Die Kove 800 Rallye wurde Vollgetankt gewogen in mehreren YouTube, mit 178 kg Und im Netz sind die Preise von 12500,- gefallen auf unter 9999,- Euro Bei der Verdichtung 13 :1 das haben fast alle BMW und KTM heute wo liegen da die Probleme ???? Der KOVE MX 450 Enduro Motor ist Neu und ist viel einfacher aufgebaut ,als die alte 450 Rallye Die Gezeigte Farbe ist das Kennzeichen KOVE China So wie Honda - Rot Yamaha - Blau Suzuki - Gelb Für die Serie wird es mehrere Farben geben, siehe 800 Rallye ,3 Farben zur Wahl. Klar in Foren gibt's immer User die vor dem Serien Start alles besser Wissen, Die MX 450 Crosser soll 100kg fahrfertig haben Die MX 450 Enduro soll 120kg fahrfertig, mit 9,5 Liter Kraftstoff ,auch wenn es 130kg wirklich sind mit 35 kW halte ich das noch sehr gut, das Jahr 2026 wird viele 450 er Modelle bringen .
Moto morini 450 mud Mondial 450 beide mit dem Motor von CF-MOTO MT450
Hallöchen Gemeinde Kove hat mit der 800 Rallye sehr gut gezeigt, daß es geht Gewicht zu minimieren! 800 Rallye vollgetankt incusiv Sturzbügel nur 178 kg ist doch wohl echt super mit ca 90 Pferde Bei der 450 Enduro 120kg + 9,5 Liter Kraftstoff ist immerhin unter 130 kg bei 47,6 🐎 Der Motor hat mit 63 🐎 bei der Dakar gezeigt das er Robust,und das Ziel erreicht hat ! ! Für 35 Kw werden die Steuerzeiten ( Nockenwellen)und die Verdichtung geändert Die ECU wird auch anders Programmiert Es wurden schon welche in Freier Natur Gesichtet ,gibt schon was auf YouTube. Die 800 Rallye gibt's für 9990,-Euronen Ich schätze die 450 Enduro wird 6000-7000 Euronen kosten Ich lasse mich über Raschen 2026, es wird Spannend .
Hallöchen Gemeinde Kove hat mit der 800 Rallye sehr gut gezeigt daß es geht Gewicht runter 800 Rallye vollgetankt incusiv Sturzbügel nur 178 kg ist doch wohl echt super mit ca 90 Pferde Bei der 450 Enduro 120kg + 9,5 Liter Kraftstoff ist immerhin unter 130 kg bei 47,6 🐎
Hallöchen Gemeinde Auf der EICMA steht die Alternative, 2026 soll sie kommen
KOVE MX 450 ENDURO kein A2 Moped Alles mit LED Leuchten Gewicht 120kg fahrfertig Leistung 35 Kw Legal mit Zulassung Drehmoment 40 Nm Tankvolumen 9,5 Liter Kraftstoff Bosch ABS Preis??? Hatte schon mit der DRZ 4 geliebäugelt Gerade bei YouTube Bericht über 450er Klasse von Motorrad gesehen Ich glaub das ist das wo viele von Träumen,wenn die wirklich nach Europa kommt Super !
Hola die KLE 500 ist wohl für Amerika hauptsächlich Billig gebaut : der Auspuff Krümmer komisch nach vorn :? gebogen ( von Straßen Modell Gleichteil) Der Parallel Twin mit nur 451 ccm , da wurde auf modernen 270 Gradversatz verzichtet Wie bei der CF moto 450 Für mich eine billige Geburt , und der Auspuff geht gar nicht!!
Hallöchen Wenn bei der Inspektion kein Schmiermittel aufgefüllt wurde ? Bei 4 km passiert doch schon einiges Oben die Nockenwellen laufen als erstes fest und laufen heiß und klemmen Die möglichen weiteren Schäden durch Metall Abrieb sind nicht ohne ! Habe in 45 Jahren viele Motoren instandgesetzt.
Hallöchen Gemeinde Wenn der Kat (Abgas Konverter) ausgebaut ist ,dann ist es definitiv nicht möglich die Abgaswerte Euro 4 oder Euro 5 einzuhalten,das ist nicht möglich,nur mit Schummellen Wenn die Rennleitung dieses feststellen wird das Fahrzeug sichergestellt, Kosten mit Abschleppen ca 1000,-Euronen Gruß vom Niederrhein Uli [/quote]
Hallo Ulli, wie soll das die Rennleitung feststellen ? Ich werde mir ein zwischenrohr ohne Kat besorgen und das beim nächsten TüV testen ... [/quote]
Die Rennleitung prüft mit einem Stab,welcher in den Schalldämpfer gesteckt wird !! Wenn der Stab in gänze in den Dämpfer durch gesteckt werden kann ,ist es offensichtlich !!!! Wenn der Kat vorhanden ist geht das nicht ! Viel Glück .
Also meine Maschine läuft mit dem Piasini Flash definitiv Kühler, Pair Ventil, Kanister und Kat sind entfernt. Luftfilterkasten habe ich überarbeitet und mit TwinAir Luftfilter bestückt. Abgaswerte werden eingehalten. [/quote]
Ist das 5K-Rattle damit auch weg?
greets [/quote]
Hallöchen Gemeinde Wenn der Kat (Abgas Konverter) ausgebaut ist ,dann ist es definitiv nicht möglich die Abgaswerte Euro 4 oder Euro 5 einzuhalten,das ist nicht möglich,nur mit Schummellen Wenn die Rennleitung dieses feststellen wird das Fahrzeug sichergestellt, Kosten mit Abschleppen ca 1000,-Euronen
