Kurbelgehäuse entlüftungsstopfen fehlt.

[rallyMichl]

Jepp, oder ab Euro4 zum Aktivkohlefilter... so in der Art zumindest.

Euro 5 bei der CRF.
Die Euro 4 MD44 hatte noch keinen Aktivkohlefilter.

[WorldEater]

Ah... okay. Irgendwie war mir, als wäre der Aktivkohlefilter mit Euro4 schon Pflicht gewesen.

[Manfred]

Es geht oder ging doch um diesen Stopfen oder?

[bwm]

Das ist nicht die KGE. Das ist der Ablaufschlauch aus der Airbox. Wenn die KGE ihren Job richtig macht, gelangt immer auch ein wenig Ölnebel in die Airbox. Dieser Nebel wird dann entweder im Betrieb mit angesaugt und verbrannt oder er sammelt sich als Öl in der Airbox, läuft dann darin nach unten und dort in den Ablaufschlauch rein

[Manfred]

das bei der Kurbelgehäuseentlüftung der stopfen zum verschliessen fehlt.

Vielleicht klärt uns Städi auf, was genau gefehlt hat. Da er unterwegs ist, bin ich von meinem gezeigten Stopfen ausgegangen. Beim Kette schmieren oder so bemerkt.
Den Schlauch (nicht Stopfen!) der KGE müsste ich an der crf erst suchen und würde dazu unter dem Tank anfangen. Von außen zu sehen wird der nur schwer sein aber ich schau mal nach.

[Städi]

Manfred post_id=30667 time=1753267798 user_id=562]
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Es geht oder ging doch um diesen Stopfen oder?

Ja um den gings.
Dachte das sei der Kurbelgehäuse entlüftungsschlauch. Und der daneben sei von der Airbox

Zumindest hat mein Mech nen neuen draufgemacht.

Gorillatape hat aber gehalten

[Micha]

Ah okay. Der Stopfen ist ja zum Ablassen möglicher Ölrückstände und da ist, weil direkt aus dem Luftfilterkasten kommend, auch kein Druck drauf. Solange der Motor in Ordnung ist, kommen da aber auch nur mikroskopische Mengen Öl zusammen, die mit oder ohne Stopfen keine Probleme bereiten.