Ah OK, ich lass den Gaszug ja auch drin. Da brauche ich den Stecker auch nicht abbauen. Ich hab jetzt ne Anleitung gebastelt und online gestellt.
Grüße
Ventildeckel raus/rein - Trick 17 ?
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Sushi
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Re: Ventildeckel raus/rein - Trick 17 ?
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Re: Ventildeckel raus/rein - Trick 17 ?
Geht zwar um einer 300er aber dieser Thread ist der beste den ich zum Thema Ventilspiel gefunden habe.
Die Anleitung von Sushi findet man übrigens hier: https://cuxenduro.com/ventilspiel-crf-2 ... instellen/
Wir haben ja leider krumme Werte:
IN 0.16
0.13 - 0.19
EX 0.27
0.24 - 0.30
der IN geht vermutlich mit dem 0.15er Blatt, was nehmt ihr für den EX? Weder 0.25 und 0.30 ist irgendwie zufriedenstellend. Vermutlich muss ich ein anderes kaufen, es gibt Blätter mit 0.28mm. Genau passende habe ich keine gefunden.
Ich werd bevor ich den Motor öffne die Werkstatt hier in der Nähe mal fragen ob sie einzeln die Shims rausgeben die ich haben will. Ansonsten, hat jemand ne Quelle zur Hand für einzelne Shims, möglichst günstig?
An die Leute die ihr Ventilspiel auch schon einstellen mussten, rein aus Interesse: um wie viel in welche Richtung war IN / EX außerhalb der SOLL Werte?
Und wer hats einfach ignoriert so wie Tobi&Miri mit ihren beiden 300er und 100k km?
Die Anleitung von Sushi findet man übrigens hier: https://cuxenduro.com/ventilspiel-crf-2 ... instellen/
Wir haben ja leider krumme Werte:
IN 0.16
0.13 - 0.19
EX 0.27
0.24 - 0.30
der IN geht vermutlich mit dem 0.15er Blatt, was nehmt ihr für den EX? Weder 0.25 und 0.30 ist irgendwie zufriedenstellend. Vermutlich muss ich ein anderes kaufen, es gibt Blätter mit 0.28mm. Genau passende habe ich keine gefunden.
Ich werd bevor ich den Motor öffne die Werkstatt hier in der Nähe mal fragen ob sie einzeln die Shims rausgeben die ich haben will. Ansonsten, hat jemand ne Quelle zur Hand für einzelne Shims, möglichst günstig?
An die Leute die ihr Ventilspiel auch schon einstellen mussten, rein aus Interesse: um wie viel in welche Richtung war IN / EX außerhalb der SOLL Werte?
Und wer hats einfach ignoriert so wie Tobi&Miri mit ihren beiden 300er und 100k km?
Re: Ventildeckel raus/rein - Trick 17 ?
Hallo,
bei mir wars bei der 24000km Kontrolle zwar noch im zulässigen Bereich, aber am Rand des Wertebereichs.
Genaue Werte und ob IN oder EX müsste ich nachsehen.(wrs. EX)
Ich habe die benötigten shims bei bikerzbits bestellt und verbaut, ist bei dem Motor sehr einfach, da der Hebel zwischen Nockenwelle und Tassenstößel einfach entfernt werden kann und du so leicht zu den Shims kommst ohne die Nockenwelle an zu rühren.
fg,
Stefan
bei mir wars bei der 24000km Kontrolle zwar noch im zulässigen Bereich, aber am Rand des Wertebereichs.
Genaue Werte und ob IN oder EX müsste ich nachsehen.(wrs. EX)
Ich habe die benötigten shims bei bikerzbits bestellt und verbaut, ist bei dem Motor sehr einfach, da der Hebel zwischen Nockenwelle und Tassenstößel einfach entfernt werden kann und du so leicht zu den Shims kommst ohne die Nockenwelle an zu rühren.
fg,
Stefan
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bwm
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Re: Ventildeckel raus/rein - Trick 17 ?
Man nimmt normalerweise Kombinationen aus Fühlerlehren, um die Dicke zu ermitteln. Die meisten Sätze, die bei 0,05mm starten, haben ja 0,05; 0,06; 0,07; 0,08; 0,09; 0,10; 0,15 und Dann in 0,05er Schritten weiter. Damit bekommt man jedes Spiel ab 0,05 gemessen. Für 0,12 nimmst du einfach 0,05 und 0,07 zusammen. Und für die 0,24 eben 0,15 und 0,09 zusammen. Idealerweise nie mehr als 2 Lehren zusammen, aber das geht so wunderbar