Schaltwelle

[Manfred]

Hui Claudia, du machst Sachen. Abers Knie wird schon wieder. Und s Möppi auch. Das werden die Italiener schon hin bekommen.
Gute Besserung und Kopf hoch

[bwm]

Immerhin: bei deiner jetzigen Beschreibung ist klar, dass es die Schaltwelle ist. Die lässt sich ja zum Glück relativ leicht tauschen.

Ich weiß jetzt natürlich nicht, wie viel Gepäck du drauf hattest, aber so einen so großen Unterschied macht das normalerweise nicht. Möp + Fahrer wiegen normalerweise schon über 200 Kilo. Wenn du da noch 20 Kilo hinten drauf hast - geschenkt. Das ist jedenfalls nicht die alleinige Ursache fürs hinfallen.
Hast du ein Bild von deiner Beladung?

Enduros haben durch die sehr schmalen Vorderräder im Normalfall sowieso die Angewohnheit, zuerst übers Vorderrad zu schmieren. Aber unter normalen Umständen bekommt man eine CRF mit Originalbereifung dennoch bis auf die Fußrasten. Deine Reifen sind ja frisch, an mangelnder Profiltiefe kann's also nicht liegen. Waren die Reifen denn schon vollständig eingefahren?

Ansonsten Kreisverkehr jetzt noch folgende Ideen ohne bestimmte Reihenfolge:
- Dreck oder Öl in der Fahrspur
- irgendein Gegenstand
- Straßenschäden
- Teerfugen im Asphalt
- nass (evtl eine Pfütze)
- zu viel Gas oder Bremse
- hektische Fahrmanöver (plötzlich an Gas oder Bremse ziehen, plötzliche starke Schräglagenänderung
- falscher Luftdruck (für die Beladung)

Das wären jetzt so ein paar Ideen. Eins davon gepaart mit zu viel Schräglage für die Fahrsituation kann zum Sturz führen. Es kann aber auch gut sein, dass du das nie rausfindest. Motorrad kann man reparieren, deine Schäden verheilen und mögliche Narben an Mensch und Maschine sind Erinnerungsstücke, von denen man noch Jahre später erzählen kann

[Karklausi]

Maschine plus Anbauten 160kg
Ich mit Klamotten 90kg
Gepäck ca. 25kg
Regen, 2 Monate trocken zuvor
Ashaltmacken Spurrillen
Strassenschäden
Gepäck sehr weit hinten
Bin langsam gefahren
Der IRC Reifen hatte 2000km runter ( auch an den Flanken )

Karklausi

[LagerfeuerTom]

Hi!
Mich hat's in Italien auch schon zweimal gelegt. Kreisverkehr bei Nässe und Schienen gekreuzt bei Venedig.
Da ist scheinbar mehr Dreck/Öl auf den Straßen als bei uns. Denn Italien/Kreisverkehr höre ich im Zusammenhang mit Sturz öfter. Gerade auch bei gröberen Reifen.
Drumm - in Kurven immer weit nach vorne rutschen und nach vorne lehnen
Das schafft Anpressdruck!

Gute Besserung !

[rallyMichl]

Mach dir nix, draus.
Gut, dass nicht mehr passiert ist.

Ich hab meine dieses Jahr ja auch schon weggeworfen. Nach kurzem Regen, auf schlechtem Asphalt, bei geringer Geschwindigkeit, ohne Gepäck. Da muss man nicht mal was wirklich falsch machen. Da wars sogar zu Fuß rutschig.

Dagegen schon mit Gepäck auf nassen Landstrassen mit viel Bitumen unterwegs gewesen, und es war ok.

[Mehrheit]

Mir wurde schon berichtet, daß in südlichen Kreisverkehren die Asphaltschicht einfach glatt gefahren ist, spiegelglatt, da macht man nix !, und rutscht weg.

Gute Besserung für Dein Knie!!

LG Sylvia

[Karklausi]

Anruf aus der Honda Werkstatt:
Fertig!
Werde sie morgen abholen und die Reise Samstag fortsetzen, muss das Knie noch n bisserl hochlegen und schonen, da sich dort Wasser angesammelt hat.
Was jetzt genau defekt war, werde ich morgen erfahren.
Den Preis auch, versau mir ja nicht die Nacht!
Karklausi

[Manfred]

Schön zu hören Claudia. Viel Spaß weiterhin auf deiner Tour.

[Karklausi]

Schaltwelle wars, später gibts Fotos. Tutto Completti 435,- Ocken, fands glaubwürdig.
Morgen wird die Reise fortgesetzt.


Karklausi

[Michael1234]

Hallo zusammen,
habe das mit der verbogenen Schaltwelle in den Beiträgen hier gelesen.
Soweit ich das verstehe kommt es vornehmlich beim Sturz zu dieser Beschädigung.

Die Schaltwelle steht gut 13mm frei(d.h. aus dem Motorgehäuse heraus), bevor der Schalthebel kommt. Das ist schon ein ordentlicher Hebel auf den dann die Kräfte bei einem Sturz einwirken. Der Simmering im Motorgehäuse stützt das auch nicht vernünftig ab - kann er nicht, is ja auch nicht seine Aufgabe.

Ich hatte den Gedanken die Schaltwelle am dem freistehenden Teil (13mm / s.o.) zu stabilisieren. Die Welle hat 14mm Außendurchmesser. Da sollte sich ein passendes Lager finden lassen.

Was meint ihr zu diesen Überlegungen?

Gruß Michael