CRF 250 L/Rally MD44 ECU Flash

[LaLü]

Wenn ich nächste Woche aus dem Urlaub zurück bin, dann habe ich zuviel aufm Zettel, als das ich mich ernsthaft darum kümmern könnte.

Wenn das in ein paar Wochen abgearbeitet ist, dann werde ich wohl mal eine geflashte ECU bestellen (es sei denn, die erfahrenen Experten hier überzeugen mich vom Gegenteil ).

Ich hatte jetzt einen super informativen Austausch per Mail mit Maverick, dem 550Performance gehört und denke, dass man mit dem Komplettangebot nicht viel verkehrt machen kann.

[C21]

Dann bin ich mal gespannt
Porto und Zoll kommen ja noch dazu, ich denke da wird es nicht mehr weit von Piasini entfernt sein....nur das man da keine zusätzliche ECU hat..
3,5-4% Zoll (da Wert über 150€) + 19% Einfuhrumsatzsteuer.

281,95€(ECU)+32,95(DHL Express)=314,90€
Zoll 4% sind dann 12,60€
EU Steuer 19% sind 59,83€
also ca. 390€
also ungefähr das was Piasini + Porto kostet und noch etwas unterhalb vom PV3 bei Micron.

Willst du eigentlich "Stock improved" oder "Stage 1" bestellen?

[LaLü]

Wenn dann "stock improved".
"stage 1" ist auf eine Abgasanlage ohne Kat und ohne Dämpfung (db-eater) abgestimmt.
Eine zulassungskonforme Arrow Anlage reicht da z.B. nicht aus.

Der Preis kommt so hin, aber ab und an gibt's "Promo-Codes"

Und zu diesem Preis hat man eben, wie C21 bereits schrieb, eine komplette, zweite ECU und behält noch seine OEM ECU in der Hinterhand, falls es doch Probleme z.B. bei der AUK gibt.

Btw. Bei Flawless ist immer noch Schweigen, keine Antwort seit über einer Woche

[LaLü]

Es gab dann doch heute noch eine Antwort von Flawless.... hier einige Auszüge:

- an sich sollte es bei der AUK keine Probleme geben (was immer das bedeuten mag? )

- man bekommt einen sportlichen Drehzahlbegrenzer (sagt mir jetzt auch nix )

- es gibt eine Option für die Verwendung einer Abgasanlage ohne Lambdasonde (wie das dann auch immer die AUK bestehen soll?) aber auch eine für das Seriensetup, allerdings....

- man rät mir zu einer Abgasanlage ohne Lambdasonde und zu weiteren Optimierungen (sagt aber nicht was man damit meint!)

Also nach diesen Antworten ist diese Firma für mich raus

[C21]

Es gab dann doch heute noch eine Antwort von Flawless.... hier einige Auszüge:

- an sich sollte es bei der AUK keine Probleme geben (was immer das bedeuten mag? )

- man bekommt einen sportlichen Drehzahlbegrenzer (sagt mir jetzt auch nix )

- es gibt eine Option für die Verwendung einer Abgasanlage ohne Lambdasonde (wie das dann auch immer die AUK bestehen soll?) aber auch eine für das Seriensetup, allerdings....

- man rät mir zu einer Abgasanlage ohne Lambdasonde und zu weiteren Optimierungen (sagt aber nicht was man damit meint!)

Also nach diesen Antworten ist diese Firma für mich raus

Flawless halt...ist doch alles einwandfrei

[LaLü]

Ach ja... ich hatte in meiner Anfrage betont, dass ich beim Serien Set Up bleiben und auf keinen Fall eine akustische Veränderung möchte...

... und dann diese Antwort

[xralfx]

Wenn du beim Serien Setup bleiben möchtest dann mache doch einfach nichts.

[C21]

Wenn du beim Serien Setup bleiben möchtest dann mache doch einfach nichts.

Auch das Seriensetup kann verbessert werden, natürlich sind die "Sprünge" da nicht so groß

[LaLü]

Ich hab jetzt noch eine per Smartphone App programmierbare ECU aus Thailand "Full Stand Next" von "ECU Shop" gefunden. Kostet aktuell bei webbike 110,- € plus Versand und Einfuhrumsatzsteuer (ca. 160/165,- €).

Ich frage mich, ob das Teil so ohne jeglichen Prüfstandslauf Sinn ergibt? Ich konnte nicht herausfinden, ob da fertige Mappings drauf sind

Meinungen? Preislich natürlich interessant.

[LaLü]

Wenn du beim Serien Setup bleiben möchtest dann mache doch einfach nichts.

Ich meinte damit, dass die Peripherie (ESD, Luftfilter, Lambdasonde, etc.) in einem "legalen" Zustand bleibt, bzw. so, dass man nicht gleich wegen Lärm auffällt