CRF-Fahrer Forum

Hallo,
gestern habe ich den originalen gegen einen KN-Lufi getauscht. Es ist, als wenn man ein neues Motorrad fährt. Der Durchzug ist beachtlich. Vorher hatte ich immer den Eindruck, als wenn hinten jemand festhält.
Auf den ersten Kilometern dachte ich, es kann nicht sein, deshalb heute eine längere Tour gefahren, auch mal über die Autobahn. Jetzt macht sie richtig Laune. Laut Navi kam sie auf 130 km/h, das war bisher unerreichbar.
Die 75 Euro haben sich gelohnt.
Jetzt kann die Tour ins Friaul starten

Dann wünsche ich Dir viel Freude im Friaul. K&N Luftfilter sind gut. War die erste Modifikation an meiner CRF250L. Wer was leisten soll bracht auch ordentlich Luft. Etwas Lachgas hilft allerdings auch

Und eine blühende Phantasie benötigt man auch, um die Mehrleistung eines sogenannten Sportluftfilters zu bemerken.
https://youtu.be/TgSUdcWTpWs
Bei einer 160 PS Rennmaschine, die bis 12.000rpm dreht war der Leistungsgewinn ganze 0,9 PS. Runter gerechnet auf die 23PS der CRF bleiben also 0,1PS Zugewinn. Tendenziell eher noch weniger, da der Luftwiderstand am Filter nicht linear ansteigt und die CRF weit unter 12.000rpm bleibt.

Die meisten Tests auf YT vergleichen einen gebrauchten (dreckigen) Serienfilter mit einem neuen K&n. Dabei bekommt man teils einen merklichen Zugewinn an Leistung. Bekommt man aber mit einem neuen Serienfilter auch.
Und was ich leider noch nirgends gesehen habe ist ein Test über die teils erheblich schlechtere Filterwirkung, die so ein Luftfilter bringt. Wenn der auf dem gleichen Bauraum mehr Luft durchlässt filtert er auch weniger Partikel aus. Es gibt kein magisches Filtermaterial, das mehr Luft durchlässt und gleichzeitig mehr Partikel filtert als die Serien-LuFis. D.h. Gerade beim Offroad Einsatz höherer Verschleiß des Motors (vor allem Ventile und Ventilsitze) durch mehr Partikel in der Luft.
Ich bin mir sicher, dass wir Amateure eine Maschine mit neuem Sport LuFi und eine mit neuem Serien LuFi im Blindtest nicht unterscheiden könnten. Wenn man den zugesetzten Serienfilter gegen einen neuen K&N tauscht je nach Zustand des alten Filters eventuell. Neu Serie gegen neu K&N - keine Chance.

Die Theorie dahinter ist ja das der eine Filter trocken arbeitet und der andere die Partikel mittels Öl bindet und am durchdringen hindert. Ob das Zurückhalten gleich gut funktioniert halte ich jetzt Mal für unwahrscheinlich. Ich gehe Mal davon aus das wenn mehr Luft hindurch kommt der Filter auch lauter ist, so kann man natürlich auch rein auf Basis der Akustik denken daß sie schneller ist. Unstrittig ist jedenfalls das man Versuchen sollte nach Möglichkeit alle Partikel heraus zu filtern, je mehr durch kommen desto schlechter für die Haltbarkeit, gerade im Offroad Bereich. Ich habe als ich noch Jung war oft bei meinem Moped den Gummi zum Luftfilterkasten weg gedrückt weil sich das so geil angehört hat, die Einschläge im Kolben waren immens. Und original ist nur ein geölter Filter mit Stahlwolle Einsatz verbaut, da sieht der Kolben nach tausenden Kilometern weniger schlimm aus.
MfG Udo

Welche CRF, also MD38 oder 44, fährst Du denn, dass 130 bisher nicht erreicht werden konnten? Das Gefühl, "dass hinten jemand festhält", kenne ich so von meinen bisherigen CRF nicht. Auch nicht von der MD38. Die allerdings schafft "nur" Tacho 130 (was für eine 250er Enduro immer noch mehr als genug ist)

Es kommt ja vielleicht auch auf die Zuladung an (z.B. Gewicht Fahrer).
Mein Mann und ich haben sehr unterschiedliche Beschleunigungsverhalten

LG Sylvia

Ich habe eine MD44 von 2020, die hat aktuell 2.800 km runter. Die Vermutung von Alex, dass der original LuFi dreckig war, kann ich nicht bestätigen. Der sieht immer noch schön grün aus. Jetzt ist er in die Kiste der Ersatz-/Umbauteile umgezogen.
Innerhalb des letzten halben Jahres habe ich zwar auch Bio-Tuning betrieben und das Fahrergewicht um 12 Kilo auf etwas mehr als die Hälfte des Fahrzeuggewichtes reduziert, aber der Unterschied rührt nicht daher. Die Verbesserung trat unmittelbar nach Umbau auf.
Jedenfalls macht sie jetzt noch mehr Spaß. Warum, wieso und weshalb können sich die Ing´s fragen, ich nehme es hin und freue mich über das Ergebnis.

Machst du richtig!
Gruß Mago

Habe den KN auch drin, waren Welten zu vorher. Mein Original Filter war aber auch furchtbar verschmutzt, >100kmh waren eine Qual. Zum sauberen Original konnte ich eher nicht viel Unterschied feststellen - aber natürlich subjektiv, lag ja zeitlich etwas länger auseinander.

Ein Bild sagt mehr als 1.000 Worte...
oder zwei Bilder...
Fühlt sich nicht nur an, als wenn jemand hinten nicht mehr festhält, sondern als ob der jetzt hinten anschiebt