CRF-Fahrer Forum

Habe eine CRF 250 Bj. 2018 in Bangkok stehen. Zuletzt gelaufen Anfang März 2020. Immer gut angesprungen.

Jetzt wollten meine Bekannte, bei denen das Motorrad untergestellt ist, den Motor starten. Batterie war tot. Haben sich dann netterweise um eine neue gekümmert. Anlasser dreht durch, Motor springt aber trotzdem nicht an.

Werde wohl mal Start-Pilot mitnehmen. Vielleicht ist der Sprit zu alt und die hochentzündlichen Teile haben sich verflüchtigt. Hat sonst noch jemand eine Idee?

Kann mir jemand sagen, ob der Anlasser trotzdem durchdreht auch wenn der Kill-Schalter auf Off steht?

Danke

Gruß Hagen

Hallöchen
Den Killschalter mehr Fach bewegen damit die Kontakte funzen. Wenn die Zündung eingeschaltet wird muß die Pumpe im Tank zu hören sein, wenn nicht ,arbeitet die Einspritzanlage nicht !
Der Sprit in der Anlage wird nicht schlecht,eher gammelt die Benzinpumpe
Fest und arbeitet nicht.

Gruß Uli

Ich weiß nicht, wie das in Thailand aussieht aber ich glaube eher tropisches Klima? Dann könnte eine erhebliche Menge Kondenswasser im Tank sein nach so langer Zeit. Würde den Sprit komplett tauschen, sicherheitshalber. Außerdem Zündkerze mal checken. Startpilot ist immer eine gute Idee für die Diagnose.

Ansonsten wären Infos gut, was genau passiert.
Zündung an: alle Lampen gehen an? Spritpumpe läuft an?
Bei Druck auf Start: Anlasser dreht normal schnell? Klingt sie so, als ob sie an gehen will? Riecht es nach Sprit aus dem Auspuff?
Seitenständer einklappen, Getriebe in neutral und Kupplung ziehen sind für die Diagnose auch nie verkehrt

Hagen
Is nächste mal fragst gleich
hier im Forum uns nicht mich
Da erspare Ich mir is schreiben.